Thị trường xe hybrid tại Việt Nam khởi sắc nhờ nguồn cung dồi dào và chính sách ưu đãi
Thứ Sáu, 25/04/2025 - 17:20 - loanpd
Các mẫu xe hybrid đến từ nhiều thương hiệu.
Thực tế, trong xu thế mới khi ý thức bảo vệ môi trường có vai trò quan trọng, với nhận thức ngày càng tăng về biến đổi khí hậu và ô nhiễm không khí những năm gần đây đã thúc đẩy nhiều người tiêu dùng Việt Nam tìm kiếm các phương tiện giao thông thân thiện với môi trường hơn.
Bên cạnh sự bùng nổ của xe điện, xe hybrid được cho là bước đà cần thiết với lượng khí thải thấp hơn và hiệu suất nhiên liệu được cải thiện, phù hợp với ý thức sinh thái ngày càng tăng này, cho phép người tiêu dùng giảm lượng khí thải carbon mà không phải đối mặt với những thách thức về cơ sở hạ tầng mà xe điện cần có.
Xe hybrid hiện này cũng đã khắc phục được những yếu điểm thời kỳ đầu. Hiện các loại xe hybrid đã được áp dụng nhiều công nghệ tiên tiến hơn rất nhiều, đạt được hiệu quả năng lượng tối ưu hơn bằng cách kết hợp khéo léo động cơ đốt trong và động cơ điện.
Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán xe hybrid tại Việt Nam đã tăng đáng kể từ 546 xe vào năm 2020 lên 2.285 xe vào năm 2021. Doanh số tiếp tục tăng, với khoảng 1.954 xe được bán ra trong tám tháng đầu năm 2022 và 4.142 xe trong 7 tháng đầu năm 2024. Tổng kết năm 2024, doanh số của các hãng công bố số liệu xe hybrid (bao gồm mild-hybrid - MHEV, hybrid tự sạc - HEV, hybrid sạc ngoài - PHEV) tại Việt Nam 2024 đạt 9.866 xe. Số liệu cho thấy xu hướng dịch chuyển của của thị trường ô tô Việt Nam đang ngày càng chuyển sang các lựa chọn tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường hơn.
Các mẫu xe hybrid xuất hiện ở các phân khúc từ phổ thông đến đắt tiền.
Đến nay, thị trường ô tô Việt có khoảng hơn 20 mẫu xe hybrid khác nhau cho thấy nguồn cung ngày càng đa dạng, đáp ứng nhiều sở thích và nhu cầu của người tiêu dùng. Bằng chứng cho điều đó là các mẫu xe hybrid xuất hiện trải dài ở các phân khúc SUV, crossover cỡ B-C-D, sedan cỡ D-C và những chiếc MPV (Xe đa dụng). Sự đa dạng này cũng mở rộng ra nhiều mức giá khác nhau từ khoảng hơn 500 triệu đến vài tỷ đồng ở hạng phổ thông đến cao cấp.
Hiện nay, trong báo cáo doanh số ô tô hàng tháng, Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) cũng đã tách bạch xe Hybrid thành một phân khúc riêng để giúp người dùng, doanh nghiệp có thêm thông tin về tình hình phát triển dòng xe này tại Việt Nam. Theo báo cáo tháng 1/2024, doanh số xe hybrid của các hãng thành viên VAMA đạt 576 xe trên tổng số 16.697 xe được bán ra, chiếm tỷ lệ 3,4%. Trong đó, doanh số Suzuki Ertiga Hybrid bất ngờ tăng mạnh lên 427 xe, chiếm 74% tổng doanh số xe Hybrid toàn thị trường (theo VAMA). Trong bối cảnh thị trường chung còn ảm đạm, sự gia tăng về lượng của dòng xe hybrid đang mở ra một hướng phát triển đầy tiềm năng của thị trường ô tô Việt.
Toyota Việt Nam (TMV) đang là “cánh chim đầu đàn” ở mảng xe hybrid tại Việt Nam. Hãng xe Nhật này vừa công bố doanh số bán hàng trong tháng 3/2025 đạt 5.455 xe (bao gồm xe Lexus). Đáng chú ý nếu như tháng 2 hãng đạt 3.156 xe thì tháng 3 này doanh số tăng lên đến 5.370 xe, tương đương tăng tới hơn 70%. Trong đó, doanh số xe Hybrid đạt 488 xe, tương đương 169% so với cùng kỳ năm trước. Kết quả này cho thấy sự quan tâm của người tiêu dùng Việt với dòng xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường này.
“Xu hướng xe hybrid đã ngày rõ ràng hơn ở việc người tiêu dùng có nhiều kiến thức hơn về xe hybrid. Đồng thời, thị trường và các nhà sản xuất ô tô cũng đã có sự nhìn nhận, đánh giá về nó một cách chính xác hơn, đặc biệt là tính kinh tế và thân thiện với môi trường. Dù hiện tại giá thành xe hybrid có phần cao hơn so với xe dùng động cơ đốt trong, nhưng người dùng cũng đã bắt đầu chấp nhận trả giá cao hơn để đổi lấy việc tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và thân thiện với môi trường hơn. Đây là tín hiệu tích cực”, PGS.TS Đàm Hoàng Phúc, giám đốc chương trình đào tạo kỹ thuật ô tô Đại học Bách khoa Hà Nội, nhận định.
Xe hybrid không còn là “món hàng lạ” trên thị trường Việt. Với sự vào cuộc của nhiều hãng xe, chính sách rõ ràng và nhu cầu người tiêu dùng ngày càng cao, hybrid đang khẳng định vị thế như một lựa chọn hợp lý – thực dụng và thân thiện với môi trường.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Toyota ra mắt 2 xe thuần điện mới là bZ3C và bZ3X
Doanh số xe điện giúp VinFast đạt 1,8 tỷ USD doanh thu
Xe điện mini không cửa Citroen My Ami Buggy được mua hết sau 10 giờ mở bán
Kia EV9 2024 cập bến thị trường Australia, giá cao nhất lên đến 77.000 USD
Kia EV9 2024 đã cập bến thị trường Australia, nơi mẫu SUV thuần điện này được phân phối với 3 phiên bản. Kia EV9 chính là mẫu xe đắt nhất mà nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc từng bán tại Australia.
Xe điện cực rẻ Citroen e-C3 ra mắt, thách thức xe điện Trung Quốc
Có thể bạn quan tâm
-
Bỏ ra 60 triệu đồng, bạn đã có thể "lên đời" ô tô điện VinFast VF 3Đối với nhiều khách hàng, đây chính là thời điểm “vàng” để biến giấc mơ sở hữu ô tô thành hiện thực – đặc biệt là với mẫu xe điện đô thị VinFast VF 3 đang được mệnh danh là “xe quốc dân”. Chỉ với số tiền trả trước từ 60 triệu đồng, người dùng đã có thể cầm lái chiếc ô tô điện hoàn toàn mới, mở ra cơ hội tiếp cận phương tiện cá nhân hiện đại, an toàn và tiết kiệm hơn bao giờ hết.
-
Lần đầu tiên tại Việt Nam: Hãng taxi trang bị camera an ninh cho toàn bộ xeĐại diện Xanh SM cho biết, camera an ninh nhằm bao quát, hỗ trợ mọi tình huống của hành khách khi đưa đón trẻ em, đưa đón người già, phụ nữ và sẽ là công cụ giúp lái xe và hành khách phối kiểm khi sơ ý quên đồ.
-
Các hãng xe châu Á thi nhau tung ra SUV, crossover và MPV gầm cao chạy điện trong tháng 4/2025Toàn bộ những chiếc xe đa dụng chạy thuần điện được ra mắt trong tháng 4/2024 vừa qua đều tới từ Trung Quốc, Nhật Bản hoặc Hàn Quốc.
-
VF 6 - Mẫu xe điện của VinFast được mở bán tại PhilippinesVinFast đồng thời công bố chương trình miễn phí sạc tại hệ thống trạm sạc VinFast do V-GREEN vận hành, cũng như ký kết hợp tác chiến lược với các đại lý và ngân hàng ở Philippines.
-
Ngành xe điện Mỹ đối mặt sóng gió khi chính phủ rút ưu đãi thuế 7.500 USDMột dự luật ngân sách vừa được Đảng Cộng hòa tại Hạ viện Mỹ công bố trong tuần này đã đề xuất hủy bỏ hoàn toàn các khoản tín dụng thuế dành cho xe điện – chính sách từng đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy nhu cầu tiêu dùng cũng như thu hút hàng chục tỷ USD đầu tư từ các nhà sản xuất ô tô vào việc xây dựng các nhà máy sản xuất pin và xe điện trên đất Mỹ.