Ô tô đổ đèo bằng số D liệu có an toàn không?

Thứ Năm, 20/06/2024 - 23:47 - tienkm

Lái xe sử dụng số D khi đổ đèo hay xuống dốc không phải là nguyên nhân chính gây ra những tình huống nguy hiểm.

Theo các chuyên gia, để lái xe an toàn trên địa hình đèo dốc, cần xác định rõ độ dốc của đường. Đối với những đoạn đường dốc thoải, việc sử dụng số "D" là hoàn toàn phù hợp, chỉ cần điều chỉnh tốc độ hợp lý và duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước.

Tuy nhiên, khi đường có độ dốc cao, tốc độ và quán tính của xe sẽ tăng nhanh, tài xế cần sử dụng các chế độ tăng mô-men xoắn để kiểm soát xe mà không phụ thuộc vào hệ thống phanh. Trên các dòng ô tô hiện nay, hộp số tự động thường có các cấp số như "L" (Low), "M" (Manual), "S" (Sport), và "O/D" (OverDrive). Những cấp số này cho phép người lái dễ dàng chọn số thấp khi xuống dốc cao, giúp xe bị ghìm lại bởi mô-men xoắn. Tuy nhiên, việc về số thấp có thể khiến động cơ "rền" do vòng tua máy tăng cao, dễ gây cảm giác say xe cho hành khách.

Khi di chuyển bằng ô tô số tự động ở những cung đèo có độ dốc cao, người lái nên chuyển xe về chế độ số tay để kiểm soát xe tốt hơn.

Các chuyên gia cũng lưu ý rằng, mỗi mẫu ô tô có thiết kế khung gầm, động cơ (xăng, dầu, điện), hệ dẫn động (cầu trước/cầu sau), và loại hộp số tự động khác nhau (ly hợp kép, biến mô, vô cấp - CVT). Vì vậy, mô-men xoắn và cách vận hành trên địa hình đèo dốc cũng sẽ khác nhau, không có một chuẩn mực chung áp dụng cho tất cả các loại xe.

Lái xe lên dốc và đổ đèo là kỹ năng quan trọng được đào tạo tại các trung tâm dạy lái xe. Tùy vào từng đoạn đường và độ dài ngắn khác nhau, người lái có thể áp dụng các kỹ thuật lái xe phù hợp.

Để đảm bảo an toàn, người lái nên về số thấp và sử dụng sức hãm động cơ. Đối với xe con, việc phanh thường đơn giản hơn, nhưng với xe tải hoặc xe chở khách có trọng tải lớn, việc không sử dụng số thấp khi đổ đèo có thể rất nguy hiểm.

Tham khảo thêm: Làm gì để tránh nguy hiểm khi lái xe trên đèo dốc vào mùa mưa?

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Tài xế mới nên nhớ những kỹ năng này để tránh bị đâm xe “dồn toa”

Đâm xe dồn toa (hay đâm xe liên hoàn), xảy ra khi một xe dừng đột ngột khiến các xe phía sau không kịp phản ứng mà đâm liên tiếp. Nguyên nhân chính là do các xe không giữ khoảng cách an toàn, tài xế không đủ thời gian để phản ứng.

Tìm hiểu hiện tượng rung lắc của xe ô tô khi vận hành

Sau một thời gian dài sử dụng, chiếc xe mà bạn sở hữu cũng sẽ thay đổi theo thời gian mà không thể giữ được hiện trạng ban đầu, lúc này sẽ gặp phải một số vấn đề phiền toái. Và một trong những vấn đề phổ biến nhất cũng như khó chịu nhất là hiện tượng rung lắc khi đi trên đường. Sẽ rất khó chịu nếu bạn đang di chuyển trên đường cao tốc mà lại có cảm giác không khác như khi khi offroad ở những cung đường gồ ghề.

Vì sao bạn không nên đỗ xe dưới tán cây trong mùa mưa bão

Đỗ xe dưới tán cây vào mùa mưa tiềm ẩn nhiều rủi ro đáng kể. Trước hết, nhựa cây có thể rơi xuống và gây ăn mòn sơn xe, ảnh hưởng đến vẻ ngoài và giá trị của xe. Lá rụng có thể bịt kín lỗ thông gió của hệ thống điều hòa, làm giảm hiệu suất làm mát. Ngoài ra, cành cây có thể gãy rụng, gây ra các vết trầy xước hoặc hư hỏng nặng cho xe. Trong những trường hợp xấu hơn, cây có thể bị đổ, gây thiệt hại nghiêm trọng cho xe của bạn.

Mưa lớn bất thường khiến nhiều ô tô phải "nhập viện"

Liên tiếp những cơn mưa lớn bất ngờ ập xuống khiến nhiều chủ xe không kịp xử lý dẫn đến tình trạng xe bị thủy kích do ngập nước.

Bí quyết giữ lưng khô thoáng trong suốt hành trình

Nhiều tài xế hiện nay đang gặp phải tình trạng đổ mồ hôi lưng khi lái xe, đặc biệt là trên những hành trình dài. Hiện tượng này không chỉ gây khó chịu mà còn ảnh hưởng đến sự thoải mái và tập trung của người lái.

Có thể bạn quan tâm