Thêm một doanh nghiệp hợp tác sản xuất ô tô điện tại Việt Nam
Thứ Hai, 24/07/2023 - 09:20 - Chưa có
Thương hiệu ô tô điện mới sẽ nhận chuyển giao công nghệ từ Đức và tập trung sản xuất các mẫu xe điện cỡ nhỏ dành cho đô thị.
Ngày 28/6/2023, Công ty Cổ phần Thái Bình Hưng Thịnh (gọi tắt là Thái Hưng) và Công ty Roding Mobility (CHLB Đức) đã ký Thỏa thuận hợp tác nghiên cứu và phát triển, sản xuất các dòng xe điện và ô tô điện cỡ nhỏ tại Việt Nam.
Lễ ký kết diễn ra trong khuôn khổ hội thảo Hợp tác đầu tư và phát triển Thái Bình – CHLB Đức” do UBND tỉnh Thái Bình chủ trì phối hợp với Phòng Thương mại và Công nghiệp Đức tại Việt Nam tổ chức.
Hình ảnh tại lễ ký kết hợp tác giữa Thái Hưng và Roding Mobility
Công ty Thái Hưng tiền thân là công ty gia công cơ khí xuất khẩu, được thành lập từ năm 2006. Năm 2020, Thái Hưng tái cơ cấu ngành nghề và trở thành một công ty khởi nghiệp mới trong lĩnh vực ô tô điện thông qua Dự án Đầu tư xây dựng nhà máy cơ điện Thái Hưng (thị trấn An Bài, huyện Quỳnh Phụ, tỉnh Thái Bình).
Dự án đã được UBND tỉnh Thái Bình phê duyệt lần đầu ngày 8/1/2020 và điều chỉnh ngày 30/12-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai/2022 với mục tiêu gia công, lắp ráp và sản xuất xe điện 2 bánh, 3 bánh và ô tô điện.
Tổng công suất toàn dự án là 15.000 xe/năm, trong đó, riêng ô tô điện và xe điện 4 bánh có quy mô công suất thiết kế là 5.000 xe/năm.
Công ty Roding Mobility được thành lập năm 2008, là công ty cơ khí chế tạo có trụ sở tại CHLB Đức, chuyên cung cấp các dịch vụ tư vấn kỹ thuật và thiết kế sản phẩm mới trong lĩnh vực phương tiện giao thông, đặc biệt là các nền tảng khung gầm cho các dòng ô tô điện và các mẫu xe của tương lai.
Theo thoả thuận hợp tác ký giữa hai bên, Roding sẽ tư vấn kỹ thuật, giám sát triển khai toàn bộ quá trình nghiên cứu và phát triển sản phẩm từ khâu thiết kế – thử nghiệm đến sản xuất hoàn chỉnh và chuyển giao công nghệ cho Thái Hưng.
Thái Hưng sẽ nhận chuyển giao công nghệ từ Roding, sản xuất thương mại các mẫu xe điện và ô tô điện cỡ nhỏ, phân phối cho thị trường Việt Nam và tiến tới xuất khẩu ra nước ngoài.
Theo kế hoạch, nhà máy Thái Hưng sẽ chính thức đi vào hoạt động vào quý IV/2023 và ra mắt sản phẩm đầu tiên vào năm 2024.
Bước đầu, hai bên sẽ tập trung phát triển xe điện nội đô thị (city car- xe chỉ đi trong đô thị) theo tiêu chuẩn L7e của Châu Âu với sản lượng dự kiến trong 3 năm đầu là 6.000 xe.
Sau đó, công ty sẽ sản xuất và giới thiệu tới Việt Nam 2 mẫu xe điện phân khúc A.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Top 10 xe bán chậm tháng 10/2024: Accord đứng đầu
Chớp ngay cơ hội Toyota Veloz giảm giá kỷ lục, chỉ từ 600 triệu đồng
Triệu hồi 1.385 xe Kia Sorento hybrid tại Mỹ do bị lỗi ống nhiên liệu
Tại sao Lexus quyết định khai tử RC và RC F sau hơn một thập kỷ?
Tháng 10/2024: Bốn mẫu xe Ford nhận ưu đãi 100% phí trước bạ
Có thể bạn quan tâm
-
Tháng đầu năm 2025, thị trường ô tô chạm đáyTháng 1/2025 doanh số toàn thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận mức giảm sâu lên tới 40% so với tháng 12/2024 và giảm 2% so với cùng kỳ năm ngoái.
-
Mazda bất ngờ tụt hạng vì sao rời khỏi top 5 doanh số tại Việt Nam năm 2024?Với doanh số 32.601 xe trong năm 2024, Mazda tụt xuống vị trí thứ 7 về doanh số tại thị trường Việt Nam, giảm hai bậc so với vị trí thứ 5 của năm trước.
-
Doanh số bán hàng của Volvo gần 50% là xe xanhTrong năm 2024, doanh số bán hàng toàn cầu của Volvo đạt cột mốc kỷ lục và có tới 46% trong số đó là các mẫu xe điện khí hóa.
-
Vì sao Honda Civic Type R tăng giá chóng mặt tại Việt Nam?Honda Civic Type R, mẫu xe hiệu năng cao, vừa được điều chỉnh giá niêm yết lên gần 3 tỷ đồng, tăng hàng trăm triệu đồng so với mức giá trước đây.
-
Cuộc đua sản xuất pin xe điện tại Mỹ: Nhật, Hàn đang chiếm lĩnh thị trường?Mỹ đang nổi lên như một trung tâm hấp dẫn các nhà sản xuất ô tô lớn đầu tư vào lĩnh vực pin xe điện, trong bối cảnh Trung Quốc hiện kiểm soát hơn 75% tổng công suất sản xuất pin toàn cầu. Xu hướng này không chỉ giúp các hãng xe đa dạng hóa chuỗi cung ứng mà còn tận dụng lợi thế từ các chính sách ưu đãi của chính phủ Mỹ, nhằm giảm sự phụ thuộc vào nguồn cung từ Trung Quốc.