động cơ

Khi động cơ không còn là yếu tố quyết định mua xe

Khi động cơ không còn là yếu tố quyết định mua xe

Động cơ từng được ví như “trái tim” của một chiếc ô tô nay không còn giữ vai trò then chốt trong quyết định mua xe của phần lớn người tiêu dùng, khi xu hướng thị trường đang chuyển dần sang ưu tiên các yếu tố như thiết kế, công nghệ và trải nghiệm người dùng.
Lý do dây Curoa cam có thể gây ra thiệt hại hàng chục triệu

Lý do dây Curoa cam có thể gây ra thiệt hại hàng chục triệu

Dây curoa cam tuy là một bộ phận nhỏ nhưng lại đóng vai trò then chốt trong hoạt động của động cơ. Nếu bị lãng quên trong quá trình bảo dưỡng, hậu quả có thể rất nghiêm trọng thậm chí khiến bạn đối mặt với nguy cơ hư hỏng toàn bộ động cơ và chi phí sửa chữa không hề nhỏ.
Người dùng xe hybrid Việt Nam cần tránh ngay sai lầm phổ biến này

Người dùng xe hybrid Việt Nam cần tránh ngay sai lầm phổ biến này

Do đặc thù cấu tạo khác biệt so với xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống, xe hybrid đòi hỏi người dùng phải đặc biệt cẩn trọng trong thao tác chuyển số khi dừng đỗ. Việc sử dụng sai cách, dù chỉ là những thói quen nhỏ, có thể dẫn đến những sự cố không mong muốn, ảnh hưởng trực tiếp đến hệ thống pin và hiệu suất vận hành của xe.
Chuyên gia chỉ điểm: 3 lợi ích bất ngờ khi thay dầu nhớt ô tô lúc máy còn nóng

Chuyên gia chỉ điểm: 3 lợi ích bất ngờ khi thay dầu nhớt ô tô lúc máy còn nóng

Các chuyên gia kỹ thuật ô tô nhận định rằng, thời điểm lý tưởng để thay dầu động cơ là ngay sau khi xe vừa vận hành một quãng đường dài và động cơ vẫn còn ấm. Lý do là vì khi máy còn nóng, dầu nhớt đang ở trạng thái loãng, dễ chảy hơn, giúp quá trình xả sạch dầu cũ diễn ra hiệu quả hơn. Đồng thời, lượng cặn bẩn, muội than và tạp chất còn lơ lửng trong dầu sẽ được cuốn ra ngoài dễ dàng hơn, giúp khoang máy sạch hơn trước khi nạp dầu mới. Việc này không chỉ nâng cao hiệu quả bôi trơn mà còn góp phần kéo dài tuổi thọ động cơ.
Rửa khoang máy khi động cơ còn nóng: Lợi bất cập hại?

Rửa khoang máy khi động cơ còn nóng: Lợi bất cập hại?

Vào những ngày thời tiết nắng nóng, khoang động cơ ô tô thường đạt nhiệt độ rất cao và cần nhiều thời gian để nguội hoàn toàn. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật ô tô, việc tiến hành rửa khoang máy khi động cơ vẫn còn nóng là điều tuyệt đối không nên thực hiện, bởi có thể gây hư hại đến các chi tiết cơ khí và hệ thống điện trong khoang máy.
Khám phá động cơ Nissan RB26DETT: Huyền thoại 280 mã lực đáng gờm

Khám phá động cơ Nissan RB26DETT: Huyền thoại 280 mã lực đáng gờm

Khám phá toàn diện về động cơ Nissan RB26DETT từ lịch sử phát triển, cấu trúc thiết kế cho đến các thông số kỹ thuật, khả năng vận hành cũng như những lưu ý quan trọng trong bảo dưỡng và sửa chữa. Đây là hành trình phân tích sâu sắc một trong những cỗ máy huyền thoại của ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản, nơi hiệu suất, độ bền và tiềm năng nâng cấp hội tụ trong một khối động cơ biểu tượng.
Ôm cua đổ đèo: Đừng quá tự tin vào xe mạnh hay lái hay sai lầm chết người

Ôm cua đổ đèo: Đừng quá tự tin vào xe mạnh hay lái hay sai lầm chết người

Dù sở hữu một chiếc xe được trang bị đầy đủ công nghệ an toàn, yếu tố then chốt để tránh tai nạn khi ôm cua đổ đèo vẫn nằm ở kiến thức và kỹ năng điều khiển của người lái. Việc hiểu rõ đặc điểm vận hành của xe, kết hợp với khả năng xử lý linh hoạt trong từng tình huống thực tế, sẽ giúp tài xế làm chủ quỹ đạo di chuyển và chủ động phòng tránh những rủi ro không mong muốn trên địa hình đèo dốc phức tạp.
Ford Ranger Raptor:

Ford Ranger Raptor: "Quái vật" mạnh nhất lộ diện bản độ này khủng đến cỡ nào?

Một hãng độ tại Australia đã nâng tầm hiệu suất cho Ford Ranger Raptor bằng cách loại bỏ động cơ V6 nguyên bản và thay thế bằng khối động cơ V8 Coyote 5.0L lấy từ Ford Mustang, kết hợp cùng bộ siêu nạp Roush. Nhờ đó, công suất của chiếc bán tải được đẩy lên tới 750 mã lực, mang lại khả năng vận hành vượt trội so với phiên bản tiêu chuẩn.
Tải thêm tin

Có thể bạn quan tâm

Giá xe ô tô