Không chỉ 1, tới 2 ông lớn công nghệ Trung Quốc đã hợp tác giúp Toyota tạo ra chiếc sedan điện hàng đầu này

Toyota đã tụt hậu so với nhiều đối thủ truyền thống tại thị trường xe điện phương Tây, nhưng tại Trung Quốc , hãng đã ra mắt những mẫu xe không khí thải hấp dẫn hơn nhiều như sedan bZ5 và bZ3. Mẫu xe mới nhất của hãng là bZ7, một chiếc sedan cao cấp cỡ lớn được phát triển cùng đối tác liên doanh GAC và được định hình để cạnh tranh với Tesla Model S.

Được xem trước vào đầu năm nay ở dạng tiền sản xuất và hiện đã được tiết lộ ở dạng hoàn thiện, bZ7 dự kiến được bán tại Trung Quốc trước cuối năm 2025. Thiết kế của xe không khác so với lần ra mắt đầu tiên tại triển lãm ô tô Bắc Kinh hồi tháng 4.

Toyota bZ7 có kích thước dài 5.130mm, rộng 1.965mm và cao 1.506mm, với chiều dài cơ sở 3.020mm. Xe sẽ được bán ra thị trường với pin lithium-iron phosphate từ CALB-Tech, cung cấp năng lượng cho một động cơ điện duy nhất với công suất 278 mã lực Dung lượng pin và tầm hoạt động chưa được công bố.

Bản thân hệ động lực được cung cấp từ Huawei và kết hợp động cơ, MCU và biến tần thành một khối thống nhất. bZ7 cũng sử dụng hệ thống thông tin giải trí và buồng lái HarmonyOS của Huawei. Toyota không chỉ hợp tác với Huawei mà mẫu xe điện mới này còn được trang bị hệ sinh thái thông minh của Xiaomi, kết nối xe với các thiết bị cá nhân và sản phẩm nhà thông minh của gã khổng lồ công nghệ. Nhờ đó, chủ xe có thể điều khiển các thiết bị Xiaomi như máy điều hòa không khí gia đình ngay trên xe.

Thông tin chi tiết hơn, bao gồm cả giá bán, dự kiến ​​sẽ được công bố ngay trước khi mẫu xe điện chủ lực này ra mắt tại thị trường xe điện cạnh tranh của Trung Quốc vào cuối năm nay. Toyota chưa xác nhận kế hoạch ra mắt ngoài Trung Quốc.