Sắp ra mắt Mitsubishi Xforce Hybrid giá dự kiến 520 triệu đồng

Thứ Ba, 04/02/2025 - 18:13 - loanpd

Hãng xe Nhật Bản chuẩn bị trình làng mẫu CUV cỡ B Mitsubishi Xforce Hybrid nhằm mở rộng dải sản phẩm.

Theo nguồn tin từ báo chí Thái Lan, Mitsubishi Xforce Hybrid sẽ có tên gọi Xforce HEV e:Motion và chính thức trình làng vào tháng 3/2024. Mức giá dự kiến khoảng 700.000 baht (tương đương 520 triệu đồng), thấp hơn đáng kể so với mức giá 789.000 baht (586 triệu đồng) của Toyota Yaris Cross Hybrid.

Mitsubishi Xforce Hybrid dự kiến sẽ ra mắt tại Thái Lan vào tháng 3 năm nay.

Điểm nhấn quan trọng nhất trên Xforce Hybrid nằm ở hệ truyền động hybrid, thừa hưởng từ dòng Xpander Hybrid. Hệ thống này gồm có:

  • Động cơ xăng 1.6L MIVEC, có công suất 95 mã lực và mô-men xoắn cực đại 134 Nm.
  • Mô-tơ điện có công suất 116 mã lực, giúp xe tăng tốc mượt mà và vận hành hiệu quả hơn.
  • Pin lithium-ion 1,1 kWh, hỗ trợ tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu cũng như giảm khí thải.

So với phiên bản Xforce động cơ xăng 1.5L MIVEC hiện tại, phiên bản hybrid hứa hẹn mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ hơn, đồng thời giúp tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn, phù hợp với nhu cầu di chuyển trong đô thị cũng như các hành trình đường dài.

Bản thử nghiệm của Xforce HEV xuất hiện tại Thái Lan vào giữa tháng 1 qua.

Việc bổ sung động cơ hybrid giúp Xforce trở thành một lựa chọn hấp dẫn hơn với những khách hàng đề cao sự tiết kiệm nhiên liệu, đặc biệt trong bối cảnh xu hướng điện khí hóa xe hơi đang phát triển mạnh.

Không chỉ nâng cấp động cơ, Mitsubishi Xforce Hybrid cũng có những thay đổi nhẹ về thiết kế nhằm cải thiện hiệu suất khí động học. Dựa trên hình ảnh rò rỉ của phiên bản chạy thử tại thị trường Thái Lan hồi tháng 1/2024, xe được trang bị bộ mâm hợp kim đường kính 18 inch với thiết kế khí động học đặc biệt, giúp giảm lực cản không khí. Một số chi tiết ngoại thất cũng được điều chỉnh nhẹ để phù hợp hơn với đặc tính của xe hybrid.

Mặc dù chưa có thông tin chi tiết về nội thất, nhưng nhiều khả năng Mitsubishi sẽ trang bị thêm những công nghệ hỗ trợ lái và hệ thống an toàn nâng cấp, giúp Xforce Hybrid trở thành một mẫu xe hiện đại và tiện nghi.

Nội thất, trang bị cùng phần lớn thiết kế bên ngoài của Mitsubishi Xforce Hybrid sẽ tương đồng với bản xăng.

Hiện tại, Mitsubishi Xforce đã có mặt tại Indonesia, Việt Nam và Philippines, tuy nhiên các phiên bản phân phối vẫn sử dụng động cơ xăng 1.5L MIVEC với công suất 104 mã lực.

Tại thị trường Việt Nam, Xforce có giá bán từ 599 - 705 triệu VNĐ, thuộc phân khúc SUV đô thị cạnh tranh với Hyundai Creta, Kia Seltos và mới đây nhất là Toyota Yaris Cross.

Mặc dù hãng xe Nhật Bản chưa công bố kế hoạch đưa Mitsubishi Xforce Hybrid về Việt Nam, nhưng với xu hướng điện khí hóa đang phát triển mạnh, việc mẫu CUV cỡ B này cập bến thị trường trong nước chỉ còn là vấn đề thời gian. Nếu như được phân phối, Xforce Hybrid có thể trở thành đối thủ đáng gờm của Toyota Yaris Cross Hybrid khi có mức giá cạnh tranh hơn.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Range Rover Velar EV lộ diện: Tân binh đối đầu Porsche Macan Electric

Range Rover Velar EV đánh dấu cột mốc quan trọng khi trở thành mẫu xe đầu tiên của Jaguar Land Rover được phát triển trên nền tảng EMA hoàn toàn mới.

Xe điện hạng sang Genesis Electrified G80 bản facelift ra mắt tại Hàn Quốc

Mẫu sedan hạng sang thuần điện Genesis Electrified G80 vừa được giới thiệu bản nâng cấp giữa vòng đời với nhiều thay đổi giá trị.

Hyundai Palisade 2026 bị rò rỉ giá bán, dự kiến ra mắt vào tháng 12/2024

Hyundai Palisade 2026 dự kiến sẽ được ra mắt trong tháng 12 này với những cải tiến nổi bật, được kỳ vọng sẽ tiếp tục khẳng định vị thế trong phân khúc

Toyota JPN 2025 Đỉnh cao công nghệ taxi Nhật Bản

Nhật Bản vừa giới thiệu phiên bản nâng cấp của mẫu taxi hybrid nội địa JPN Taxi, với cải tiến đáng kể về tiện nghi dành cho hành khách, hiệu suất vận hành và hệ thống công nghệ an toàn. Giá bán khởi điểm của xe từ 24.200 USD.

SUV điện Toyota C-HR+ trình làng: Phạm vi 600 km, giá vẫn là ẩn số

Với sự ra mắt của Toyota C-HR+, hãng xe Nhật Bản đã thay đổi chiến lược đặt tên cho dòng xe điện, không còn sử dụng tiền tố "bZ" như trước đây. Đây là một bước đi đáng chú ý, phản ánh sự điều chỉnh trong cách định vị sản phẩm điện hóa của Toyota trên thị trường.

Có thể bạn quan tâm