Ra mắt hatchback điện hiệu năng cao Volkswagen ID.3 GTX 2025

49 năm sau khi ra mắt chiếc Golf GTI đầu tiên - mẫu xe đã đem cảm giác lái thú vị đến với phân khúc phổ thông, Volkswagen đã làm điều tương tự với xe điện ID.3 GTX. Là phiên bản hiệu năng cao của dòng hatchback điện ID.3, Volkswagen ID.3 GTX tiếp tục được trang bị một mô-tơ điện APP550 duy nhất ở cầu sau nhưng đã được cải tiến nhiều mặt khác.

ID.3 GTX thực chất có 2 phiên bản. Bản tiêu chuẩn được gọi tắt là GTX, có cùng động cơ 282 mã lực (286 PS/210 kW) có thể tăng tốc tới 100 km/h trong 6,0 giây. Tốc độ như vậy không phải là quá nhanh đối với một chiếc ô tô điện hoặc một chiếc hot hatchback ngày nay, mặc dù điều đó có nghĩa là GTX vừa mạnh hơn vừa tăng tốc nhanh hơn ID. 3 mạnh nhất hiện có trước đây vốn chỉ đạt công suất 201 mã lực (204 PS/150 kW) và đạt tốc độ 100 km/h trong 7,3 giây.

ID.3 GTX cũng bỏ xa người anh em chạy xăng là Mk 8.5 Golf GTI đã được nâng cấp gần đây, đẩy công suất 262 mã lực (266 PS/195 kW) tới trục trước chỉ mất 6,2 giây để đạt tốc độ 100 km/h. VW cho biết động cơ điện đã được thiết kế để tăng tốc đẩy tối đa trong vòng một phần nghìn giây kể từ lúc người điều khiển nhả ga, do vậy, nó có thể mang tới trải nghiệm nhanh chóng hơn những con số dự đoán.

Bản GTX Performance tạo ra mô-men xoắn tương tự 545Nm như GTX cơ sở nhưng nâng công suất lên 322 mã lực (326 PS/240 kW), giúp kéo dài khả năng đạt 0-100 km/h chỉ trong 5,6 giây. Và trong khi tốc độ tối đa 180 km/h của GTX vốn cũng cao hơn ID. 3 thường (160 km/h), bản Performance đạt tối đa 200 km/h. Cả hai mẫu xe cùng chạy hộp số 1 tốc độ và dùng cùng loại pin 79kWh, được tin là có tầm chạy 600/km và có thể sạc ở mức 175kW.

Tuy nhiên, trong khi mỗi phiên bản đều có một vài tinh chỉnh cho hệ thống lái nhằm phù hợp với phong cách thể thao của xe, GTX Performance có bộ giảm chấn thích ứng DCC tiêu chuẩn giúp tăng cả mức độ an toàn và sự kiểm soát thân xe so với GTX thường. Dù là những chiếc xe thể thao tuy nhiên ngoại thất của chúng chỉ có cản trước được tinh chỉnh lại, ốp sườn và viền cửa màu đen với một bộ la-zăng Skagen 5 chấu 20 inch mới.

Ở phía đuôi có bộ khuếch tán màu đen bóng mới, đèn hậu LED (đèn LED Matrix là tuỳ chọn ở phía trước) và dòng chữ GTX thay vì ID. 3 trên các phiên bản thường. Nội thất được trang trí bằng đường khâu màu đỏ và chữ GTX mạ crôm trên vô-lăng và ghế thể thao nguyên bản. Tuỳ chọn nâng cấp thành ghế thể thao ergoActive với tựa đầu tích hợp, điều chỉnh điện và đệm đùi có thể điều chỉnh.

Giống như với các mẫu ID. 3 sắp tới, GTX cũng nhận được màn hình cảm ứng lớn hơn (12-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai,9 inch) với hệ thống menu được thiết kế lại cùng các thanh trượt điều khiển nhiệt độ hệ thống sưởi được phát sáng. Có một ứng dụng Chăm sóc giấc ngủ cho phép tinh chỉnh hệ thống đèn, điều hoà và âm lượng để đánh thức hoặc giúp người dùng trấn tĩnh lại. ID. 3 GTX cũng có trợ lý giọng nói thông minh ChatGPT mà VW đang áp dụng trên toàn bộ các mẫu của hãng.