Bugatti Chiron khi đổ đầy bình xăng sẽ đi được bao nhiêu km?

Thứ Hai, 15/09/2025 - 21:13 - ducht

Thử nghiệm độc đáo này được chính CEO Mate Rimac thực hiện với chiếc Bugatti Chiron Sport của mình trong chuyến hành trình đến triển lãm IAA Mobility 2025.

Là mẫu xe thuộc sở hữu của nhà máy Bugatti, chiếc siêu xe Chiron Sport này được sử dụng làm phương tiện chính của CEO Mate Rimac, cũng như là mẫu xe demo cho khách hàng và thường xuất hiện tại các sự kiện trải nghiệm của thương hiệu.

Theo kế hoạch, vị CEO này cũng tham gia triển lãm IAA Mobility 2025. Thay vì chọn các chuyến bay hạng nhất, ông Rimac đã tự cầm lái chiếc Bugatti Chiron Sport, thực hiện hành trình hơn 500 km từ trụ sở Rimac ở Zagreb (Croatia) đến Munich (Đức).

Tại vạch xuất phát, chiếc Bugatti được đổ đầy bình xăng với số odo hiển thị 30.017 km. Khi đến gần Munich, quãng đường hành trình đã đạt 488,3 km, trong khi đồng hồ nhiên liệu chỉ còn lại vài vạch cuối cùng, vốn có thể đi thêm khoảng 40 km.

Hệ thống máy tính cho thấy mức tiêu thụ nhiên liệu của xe vào khoảng 16,3 L/100 km, với tỷ lệ 3 L/tiếng. Theo giải thích của CEO Mate Rimac, vận tốc trung bình của mẫu siêu xe lên đến 103 km/h nhờ vào việc di chuyển trên cao tốc Autobahn.

Sau đó, ông Mate Rimac còn tự mình cầm lái chiếc xe này đến tổng hành dinh Bugatti tại Molsheim (Pháp) với quãng đường hơn 400 km, nhằm tham gia sự kiện Bugatti Festival 2025 kỷ niệm 20 năm ra mắt dòng hypercar Veyron.

Hành trình từ Molsheim trở về Zagreb cũng được thực hiện bằng mẫu siêu xe này. Theo thông tin từ Google Maps, ông Mate Rimac phải di chuyển hơn 1.000 km cùng thời gian khoảng 9 giờ 53 phút theo lộ trình ngắn nhất.

Sau hơn 9 tiếng cầm lái, ông Mate Rimac đã hoàn thành hành trình hơn 1.000 km với chiếc Bugatti Chiron Sport, tiêu tốn 3 lần tiếp nhiên liệu và thậm chí về đích sớm hơn dự đoán của Google Maps 1 giờ. Tuy vậy, vị CEO trẻ tuổi vẫn phải dừng lại để chợp mắt "vì quá mệt". Ông hài hước tiết lộ mỗi lần đổ xăng mất khoảng 230 Euro (270 USD) và bản thân có thể đã dính tới 3 lần phạt nguội.

Với dung tích bình xăng trên Chiron Sport khoảng 100 L, siêu xe này có thể di chuyển tối đa 613,5 km với mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế ở trên. Theo thông số công bố trước đó, mức tiêu thụ nhiên liệu của hypercar này lên đến 25,19 L/100 km.

Đây là một con số rất ấn tượng vì Bugatti Chiron Sport sử dụng động cơ W16 dung tích 8.0L với 4 bộ tăng áp, sản sinh công suất tối đa 1.500 mã lực. So với bản tiêu chuẩn, xe nhẹ hơn 18 kg nhờ vào nhiều chi tiết bằng sợi carbon cùng hệ thống ống xả mới.

Nhờ vào hộp số 7 cấp ly hợp kép DSG và hệ dẫn động AWD, siêu xe này có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,4 giây trước khi đạt tốc độ tối đa giới hạn ở 380 km/h. Với chìa khóa Speed Key, hypercar này có thể đạt tốc độ lên đến 420 km/h.

Bugatti Chiron đã dừng sản xuất và được thay thế bởi Bugatti Tourbillon. Mẫu siêu xe này được trang bị động cơ V16 hút khí tự nhiên 8.3L cùng công nghệ hybrid, mang đến sức mạnh tối đa 1.800 mã lực. Chỉ có 250 chiếc được sản xuất với mức giá từ 4,1 triệu USD.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Mercedes-Benz G-Class phiên bản chạy điện chuẩn bị ra mắt tại Đông Nam Á

Mercedes-Benz chính thức chốt lịch ra mắt mẫu xe điện G-Class tại thị trường Thái Lan vào tháng 10/2024. Đây không chỉ là bước tiến của hãng xe Đức trong việc chuyển đổi sang xe điện hóa.

Mercedes-AMG tung siêu coupe AMG GT 63 S E Performance mạnh mẽ

Dù bản thử nghiệm đã được trưng bày từ tháng 9 năm ngoái, nhưng mẫu coupe hàng đầu Mercedes-AMG GT 63 S E Performance với công suất tổng 805 mã lực tới nay mới được công bố chính thức.

Toyota hợp tác với BYD ra mắt xe điện Toyota bZ3C - dáng Prius

Toyota bZ3C là mẫu SUV chạy điện sử dụng hệ thống truyền động và pin do BYD sản xuất.

Chi tiết các khoản phí phải đóng khi mua xe ô tô mới 2025: Không đọc là thiệt!

Bên cạnh giá niêm yết từ nhà sản xuất hoặc đại lý, người mua ô tô còn phải chi trả thêm một số khoản phí và lệ phí bắt buộc theo quy định của pháp luật để xe có thể chính thức lăn bánh trên đường. Để giúp quý độc giả nắm rõ các chi phí phát sinh khi mua xe, nội dung dưới đây sẽ cung cấp thông tin chi tiết và cập nhật mới nhất.

Lãnh đạo Toyota thẳng thắn chê thiết kế Corolla Cross tại châu Âu

Một lãnh đạo cấp cao của Toyota châu Âu nhận định rằng thiết kế thiếu điểm nhấn và phần nào đơn điệu chính là lý do khiến Toyota Corolla Cross chưa đạt được thành công như kỳ vọng tại thị trường châu Âu nơi người tiêu dùng đặc biệt đề cao yếu tố thẩm mỹ và cá tính trong lựa chọn xe.

Có thể bạn quan tâm