Quý I/2025: VinFast thu về hơn 650 triệu USD doanh thu

Thứ Tư, 11/06/2025 - 19:23 - loanpd

Quý I/2025, VinFast đã giao tổng cộng 36.330 ô tô điện và 44.904 xe máy, xe đạp điện. Tổng doanh thu đạt 16.306,4 tỷ đồng (656,5 triệu USD).

VinFast bàn giao hơn 36.000 ô tô điện các loại trong quý I/2025, tăng 296% so với cùng kỳ năm trước. Ảnh: VinFast

Trong quý này, VinFast giao tổng cộng 36.330 ô tô điện, tăng mạnh 296% so với cùng kỳ năm 2024. Số lượng xe máy và xe đạp điện được bàn giao đạt 44.904 chiếc, ghi nhận mức tăng 473% so với cùng kỳ năm ngoái.

Với tình hình kinh doanh kể trên, VinFast ghi nhận lỗ gộp và lỗ ròng trong quý I/2025 lần lượt 5.736,5 tỷ đồng (231 triệu USD) và 17.693,8 tỷ đồng (712,4 triệu USD).

Đáng chú ý theo báo cáo, biên lợi nhuận gộp đã cải thiện đáng kể so với cùng kỳ năm 2024 và quý trước, ở mức âm 35,2%. Tỷ lệ này là âm 58,7% trong quý I/2024 và âm 79,1% trong quý IV/2024.

Bà Lê Thị Thu Thủy, Chủ tịch HĐQT VinFast chia sẻ: "Quý một thường là quý thấp điểm, nhưng số lượng xe được bàn giao trong quý 1/2025 đã vượt quá tổng số xe giao trong cả nửa đầu năm ngoái. Trong bối cảnh bất ổn toàn cầu, đó là một khởi đầu đáng khích lệ của VinFast trong năm 2025.

Hiệu quả vận hành của chúng tôi đã được cải thiện nhờ khối lượng sản xuất gia tăng và quy trình hoạt động hợp lý hơn, dẫn đến cơ cấu chi phí tối ưu hơn. Trong tương lai, chúng tôi sẽ sử dụng nền tảng xe điện thế hệ mới và kiến trúc điện/điện tử (E/E) để tối ưu hóa chi phí nguyên vật liệu hơn nữa. Điều này giúp chúng tôi nâng cao chất lượng sản phẩm, hiệu suất và giảm giá thành cho tất cả sản phẩm xe điện của chúng tôi".

Bà Nguyễn Thị Lan Anh, Giám đốc Tài chính của VinFast, cho biết thêm: "Hoạt động kinh doanh của chúng tôi đang ở điểm chuyển giao quan trọng. Quy mô sản xuất lớn hơn giúp chúng tôi kiểm soát chi phí tốt hơn và nâng cao hiệu quả hoạt động. Chúng tôi đã đạt được những bước tiến đáng kể trong việc giảm cả chi phí sản xuất (COGS) lẫn chi phí vận hành. Đồng thời, chúng tôi vẫn tiếp tục tinh gọn quy mô và tìm kiếm thêm các cơ hội tối ưu chi phí trong tương lai".

VinFast cũng cho biết, tính đến 31/5/2025, ông Phạm Nhật Vượng đã giải ngân 20.500 tỷ đồng (825,4 triệu USD) dưới dạng các khoản tài trợ không hoàn lại cho VinFast. Đây là một phần trong cam kết công bố hôm 12/11/2024 về việc hỗ trợ tài chính 50.000 tỷ đồng (2,1 tỷ USD).

Bên cạnh đó, tính đến 31/5/2025, Vingroup cũng đã giải ngân khoản vay 30.571,3 tỷ đồng (1,2 tỷ USD) cho VinFast. Cuối năm ngoái, tập đoàn cam kết cho VinFast vay mới tối đa 35.000 tỷ đồng nhằm hỗ trợ đà tăng trưởng liên tục.

Tính đến ngày 30/4/2025, mạng lưới bán lẻ của VinFast đã đạt 388 cửa hàng trên toàn cầu, bao gồm cả cửa hàng trực tiếp (DTC) và cửa hàng đại lý.

VinFast EC Van hướng tới nhóm khách vận chuyển hàng quãng ngắn. Ảnh: VinFast

Không dừng lại ở các dòng xe du lịch

Để đa dạng hoá sản phẩm phục vụ nhiều mục đích khác nhau, ngoài các dòng ô tô du lịch, VinFast hướng tới cuộc cách mạng xanh trong vận tải hàng hóa khi chính thức ra mắt dòng xe điện chở hàng cỡ nhỏ EC Van.

Xe có thiết kế khoang lái 2 chỗ ngồi cùng khoang hành lý phía sau với dung tích chứa hàng 2.600L, tải trọng trên 600kg. Dung lượng pin khả dụng 17kWh cho phép xe di chuyển quãng đường 150km sau mỗi lần sạc đầy. VinFast EC Van có giá bán kèm pin 285 triệu đồng (khoảng 11.500 USD), dự kiến bàn giao kể từ tháng 11/2025.

VinFast cho biết EC Van là lựa chọn tối ưu cho nhu cầu vận chuyển hàng quãng ngắn của các đơn vị kinh doanh, đồng thời là phương tiện sinh kế phù hợp cho kinh tế hộ gia đình.

Đồng thời, VinFast cũng công bố mẫu xe buýt điện thứ ba, EB 6 với kích thước dài 6 mét, dung lượng pin 179,5kWh, tổng sức chứa 30 người. Theo kế hoạch, VinFast sẽ xuất xưởng dòng EB 6 vào tháng 9/2025 phục vụ các tuyến buýt. Đến tháng 10, phiên bản chuyên chở học sinh có sức chứa 20 người sẽ bán ra thị trường ô tô.

Năm 2025, VinFast cho biết giữ mục tiêu tăng ít nhất gấp đôi số xe bàn giao trên toàn cầu. Hãng tập trung vào các thị trường trọng điểm gồm Việt Nam, Indonesia, Philippines, Ấn Độ, Bắc Mỹ và châu Âu. Đồng thời vẫn tiếp tục đánh giá các thị trường tiềm năng ở châu Âu, châu Á, Trung Đông và châu Phi.

Dù thị trường xe điện vẫn đối mặt với nhiều thách thức về công nghệ pin, chi phí sản xuất và hạ tầng sạc, kết quả kinh doanh quý I/2025 cho thấy VinFast đang từng bước hiện thực hóa tham vọng trở thành hãng xe điện toàn cầu.

Nếu giữ được đà tăng trưởng hiện tại, cùng với sự hỗ trợ từ tập đoàn mẹ Vingroup và các nhà đầu tư quốc tế, VinFast hoàn toàn có thể tiến gần hơn tới mục tiêu tự chủ tài chính và mở rộng toàn cầu trong vài năm tới.

 

 

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Nhiều mẫu ô tô Honda tiếp tục được ưu đãi lệ phí trước bạ

Hàng loạt mẫu ô tô Honda được hãng hỗ trợ từ 50-100% lệ phí trước bạ trong tháng đầu tiên của năm 2024.

Tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2024, Chery Jetour Shanhai L7 ra mắt

Tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2024 đang diễn ra, Chery đã chính thức trình làng mẫu Jetour Shanhai L7. Đây là một chiếc SUV hybrid cỡ trung có cả phiên bản 5 chỗ và 7 chỗ, với nhiều tiện nghi hiện đại.

Dòng hatchback huyền thoại của Renault trở lại: Hiện đại hơn, mạnh mẽ hơn

Renault đang thu hút sự chú ý của giới mộ điệu ô tô khi chính thức hồi sinh huyền thoại hatchback Renault 5 với phiên bản hiệu suất cao mang tên Renault 5 Turbo 3E, hứa hẹn mang đến trải nghiệm lái đậm chất thể thao và công nghệ tiên tiến.

Aston Martin DBX707 độc nhất Việt Nam có giá gần 22 tỷ động đã có chủ

Chiếc Aston Martin DBX707 mang màu trắng này được nhập về Việt Nam vào giữa năm nay, nhưng đến tháng cuối cùng của năm, nó mới có chủ nhân rước về và ra biển số đẹp mắt 707.77.

Ba mẫu xe Đức sang chảnh ngang tầm giá xe Toyota Camry 2.5HV

Thị trường ô tô đang có dấu hiệu bão hoà khi giá một số mẫu xe Đức sang chảnh hiện nay còn rẻ hơn xe phổ thông Toyota Camry, phù hợp với khách hàng trẻ có điều kiện.

Có thể bạn quan tâm

  • Xe Hàn gặp khó tại Việt Nam: Khi đối thủ không chỉ là ôtô Nhật
    Xe Hàn gặp khó tại Việt Nam: Khi đối thủ không chỉ là ôtô Nhật
    Cuộc cạnh tranh doanh số giữa các thương hiệu ôtô Hàn Quốc và Nhật Bản tại Việt Nam đang dần mất đi sức nóng, trong bối cảnh thị trường ngày càng sôi động với sự xuất hiện của nhiều tên tuổi mới gia nhập và mở rộng ảnh hưởng.
  • Ford Focus ST bị khai tử: Kết thúc một biểu tượng hot hatch?
    Ford Focus ST bị khai tử: Kết thúc một biểu tượng hot hatch?
    Ford sẽ chính thức ngừng sản xuất mẫu Focus ST vào tháng 11 tới, khép lại hành trình hơn hai thập kỷ của một trong những biểu tượng đáng nhớ nhất trong phân khúc hatchback hiệu suất cao. Đây được xem là dấu mốc quan trọng, đánh dấu sự kết thúc của một kỷ nguyên xe thể thao cỡ nhỏ từng làm say lòng không ít tín đồ đam mê tốc độ.
  • Toyota bZ4X bị dừng bán tại Bắc Mỹ trước khi kịp ra mắt ở Việt Nam
    Toyota bZ4X bị dừng bán tại Bắc Mỹ trước khi kịp ra mắt ở Việt Nam
    Mới nghe thì đây có vẻ là thông tin không mấy tích cực song trên thực tế, việc khai tử chỉ áp dụng với tên gọi còn phiên bản nâng cấp của mẫu xe này vừa ra mắt tại Bắc Mỹ với tên gọi mới là "bZ".
  • Accent dẫn đầu, Hyundai đạt mốc hơn 4.000 xe bán ra tại Việt Nam
    Accent dẫn đầu, Hyundai đạt mốc hơn 4.000 xe bán ra tại Việt Nam
    Doanh số ô tô Hyundai tại thị trường Việt Nam trong tháng 5 vượt mốc 4.000 xe, đánh dấu một tháng kinh doanh tích cực của thương hiệu Hàn Quốc. Trong đó, Hyundai Accent tiếp tục giữ vững vị thế là mẫu xe bán chạy nhất, khẳng định sức hút ổn định trong phân khúc sedan hạng B.
  • BYD
    BYD "đánh chiếm" châu Âu với EV bán chạy nhất
    Với chiến lược mở rộng toàn cầu, BYD định giá mẫu xe điện đô thị Dolphin Surf tại thị trường châu Âu từ 26.000 USD, cao gấp hơn hai lần so với mức giá khoảng 10.000 USD dành cho phiên bản tương đương đang bán tại Trung Quốc.