Porsche 911 Turbo S 2026 đạt tốc độ 100km/h chỉ sau 2,2 giây

Thứ Tư, 25/02/2026 - 09:39 - ducht

Theo MotorTrend, Porsche bản Turbo S đời 2026 lần đầu dùng động cơ lai điện (hybrid), có công suất 522 kW, tăng tốc từ 0 - 100km/h chỉ sau 2,2 giây.

Theo bài thử nghiệm của MotorTrend, Porsche 911 Turbo S đời 2026 (thế hệ 992.2) được bổ sung hệ thống lai điện và trở thành 911 phiên bản thương mại mạnh nhất từ trước đến nay.

Porsche 911 Turbo S 2026 tăng tốc 0 - 100km/h chỉ trong 2,2 giây.

MortoTrend ghi nhận xe tăng tốc 0 - 100km/h trong 2,2 giây và hoàn thành 400m trong 9,9 giây, mức hiệu năng khiến Turbo S được đặt cạnh 918 Spyder.

Trong điều kiện thử nghiệm thực tế (trời lạnh, mặt đường xuất phát hơi bụi), xe có lúc trượt cả bốn bánh khi đề-pa trước khi bám đường. Khi đã có độ bám, Turbo S đạt mốc 0 - 100km/h 2,2 giây; còn ở bài 400m, xe đạt 9,9 giây với tốc độ cuối khoảng 224km/h.

Porsche 911 Turbo S đời 2026.

Khả năng phanh và bám đường cũng là điểm nhấn. Turbo S dùng bộ phanh gốm carbon cỡ lớn nhất từng trang bị cho 911, dừng từ 100km/h về 0 trong khoảng 29m. Độ bám ngang đo ở vòng tròn trượt đạt 1,11g, còn bài figure-eight hoàn thành 22,0 giây.

Về kỹ thuật, Turbo S 2026 vẫn giữ cấu trúc quen thuộc của 911: Động cơ đặt sau, hộp số ly hợp kép 8 cấp, dẫn động bốn bánh. Điểm mới nằm ở hệ thống lai điện: Hai bộ tăng áp có thể được hỗ trợ bằng mô-tơ điện tích hợp để giảm trễ, đồng thời năng lượng lưu trong bộ pin cao áp 1,9 kWh.

Nội thất của Porsche 911 Turbo S đời 2026.

MotorTrend cho biết pin do Rimac Technology cung cấp và còn có một mô-tơ điện khác đặt trong hộp số để hỗ trợ lực kéo.

Tổng công suất hệ thống đạt 701 mã lực (522kW), mô-men xoắn khoảng 800Nm. Khối lượng xe theo bài thử nghiệm là khoảng 1.733kg, góp phần khiến việc "ghì" lực kéo khi đề-pa trở nên thách thức.

Ở trải nghiệm sử dụng, MotorTrend chia sẻ Turbo S nhanh "quá mức cần thiết" trên đường công cộng, đòi hỏi không gian rộng và sự tập trung cao để khai thác. Đổi lại, xe vẫn giữ chất 911 dễ dùng hằng ngày nhờ độ hoàn thiện cao và khả năng kiểm soát thân xe tốt.

Tuy nhiên, bài thử nghiệm cũng chê một số chi tiết nội thất chưa tương xứng mức giá và giao diện bảng đồng hồ cần tối ưu để dễ quan sát khi lái tốc độ cao.

Tại Mỹ, Turbo S 2026 có giá khởi điểm 272.650 USD, xe thử nghiệm 286.180 USD, dự kiến mở bán từ quý II/2026.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tags:

Tin cũ hơn

Doanh số sedan cỡ D tháng 10/2024: Mazda6 suýt soán ngôi của Toyota Camry

Dù thị trường xe đã có nhiều khởi sắc trong tháng 10/2024 nhưng điều đó đã không diễn ra ở phân khúc xe sedan cỡ D khi có tới 3 trong 4 mẫu xe có doanh số giảm.

Những mẫu ô tô cũ được khách hàng Việt ưa chuộng nhất

Thị trường ô tô cũ tại Việt Nam ghi nhận nhiều biến động về nhu cầu và tốc độ thanh khoản ở từng phân khúc xe trong năm vừa qua. Phần lớn các dòng xe ăn khách nhất là ô tô cỡ nhỏ.

Doanh số xe bán tải tháng 1/2025: Ford Ranger vô đối

Tháng 1/2025, Ford Ranger bán ra 1.115 xe, doanh số cao hơn gấp đôi tất cả các đối thủ cùng phân khúc cộng lại.

Top 10 xe bán chạy tháng 4/2024: nhiều mẫu xe Toyota lọt top

Trong top 10 xe bán chạy tháng 4/2024, Mitsubishi Xpander vẫn giữ vững ngôi đầu bảng, nhưng chỉ cách vị trí thứ 2 - Ford Ranger đúng 1 chiếc. Toyota Innova Cross lần đầu góp mặt.

Dòng hatchback huyền thoại của Renault trở lại: Hiện đại hơn, mạnh mẽ hơn

Renault đang thu hút sự chú ý của giới mộ điệu ô tô khi chính thức hồi sinh huyền thoại hatchback Renault 5 với phiên bản hiệu suất cao mang tên Renault 5 Turbo 3E, hứa hẹn mang đến trải nghiệm lái đậm chất thể thao và công nghệ tiên tiến.

Có thể bạn quan tâm