Phim bảo vệ sơn ô tô: Những sự thật bạn cần biết trước khi quyết định
Thứ Hai, 10/03/2025 - 18:38 - tienkm
Dán phim bảo vệ sơn giúp bảo vệ bề mặt sơn nguyên bản.
Việc dán phim bảo vệ sơn PPF (Paint Protection Film) mang lại nhiều lợi ích đáng kể, đặc biệt là giúp bảo vệ lớp sơn xe khỏi trầy xước, tác động từ môi trường và hóa chất khi rửa xe. Nhờ lớp màng bảo vệ trong suốt, bề mặt sơn có thể duy trì độ sáng bóng lâu dài, giúp xe luôn giữ được diện mạo như mới.
Chi phí dán phim PPF và những yếu tố cần cân nhắc
Nhược điểm lớn nhất của phim PPF chính là chi phí khá cao. Để dán toàn bộ bề mặt ngoại thất, người dùng có thể phải bỏ ra từ 20 – 100 triệu đồng, tùy vào loại phim, thương hiệu và kích thước xe. Nếu quá trình thi công không được thực hiện bởi kỹ thuật viên chuyên nghiệp, lớp sơn xe có thể bị ảnh hưởng, gây bong tróc hoặc giảm hiệu quả bảo vệ.
Có nên dán phim PPF cho ô tô?
Trong điều kiện giao thông đông đúc, đặc biệt là ở các đô thị lớn, xe ô tô thường xuyên đối mặt với nguy cơ va quệt, trầy xước. Do đó, nhiều chủ xe lựa chọn dán phim PPF để tăng độ bền và bảo vệ lớp sơn khỏi những tác động bên ngoài.
Tuy nhiên, theo anh Minh Tân, chuyên gia chăm sóc xe tại Auto24h, phim PPF chủ yếu bảo vệ sơn khỏi các vết xước nhẹ do va quệt thông thường. Trong trường hợp va chạm nghiêm trọng, lớp sơn vẫn có thể bị ảnh hưởng.
Cần lưu ý, tìm hiểu kỹ trước khi quyết định dán phim bảo vệ sơn PPF.Những dòng phim PPF cao cấp có khả năng tự phục hồi các vết xước nhỏ bằng nhiệt, chẳng hạn như dùng khò nhiệt hoặc để xe tiếp xúc với nhiệt độ cao. Tuy nhiên, mức giá cho loại phim này khá đắt đỏ, dao động từ 20 – 100 triệu đồng, tùy từng mẫu xe và chất lượng phim.
Cảnh báo về phim PPF kém chất lượng
Hiện nay, trên thị trường xuất hiện nhiều loại phim PPF giả, không rõ nguồn gốc xuất xứ. Những sản phẩm này có độ bền kém, dễ ngả vàng, bong tróc nhanh, khả năng chống trầy xước thấp và có thể gây hại cho lớp sơn gốc khi tháo bỏ.
Anh Minh Tân khuyến cáo: “Với mức chi phí cao, người tiêu dùng nên tìm hiểu kỹ về thương hiệu, chất lượng và tay nghề thi công trước khi quyết định dán phim PPF, tránh tình trạng ‘tiền mất tật mang\\\\’.”
Nhược điểm của các dòng phim PPF giá rẻ bao gồm:
- Dễ ngả vàng: Gây mất thẩm mỹ cho xe sau một thời gian sử dụng.
- Lớp keo kém chất lượng: Có mùi khó chịu, dễ bong tróc, làm giảm hiệu quả bảo vệ.
- Tuổi thọ ngắn: Nhanh xuống cấp, không đạt hiệu quả bảo vệ lâu dài.
- Có thể gây tróc sơn khi tháo bỏ: Ảnh hưởng đến lớp sơn gốc, làm giảm giá trị của xe.
Kết luận
Dán phim PPF là một phương pháp bảo vệ sơn xe hiệu quả, nhưng không phải lúc nào cũng cần thiết và phải được thực hiện đúng cách. Nếu quyết định sử dụng, chủ xe nên lựa chọn sản phẩm có nguồn gốc rõ ràng, đồng thời thi công tại các cơ sở uy tín để đảm bảo hiệu quả và tránh rủi ro không đáng có.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Vì sao xe hybrid hiếm khi dùng động cơ diesel?
Lịch sử phát triển của mẫu xe BMW 3 Series
Quy định mới về đèn ô tô từ 1/1/2025 cách đảm bảo xe của bạn đúng chuẩn
Xe ngập nước và xe thủy kích khác nhau thế nào?
Ngập nước và thủy kích là hai tình trạng khác nhau mà nhiều người đang nhầm lẫn hai sự cố này làm một.
Lịch sử hình thành các đời xe Kia Sportage trên thế giới và Việt Nam
Có thể bạn quan tâm
-
Áp suất ngược là gì? Ảnh hưởng đến động cơ như thế nào?Áp suất ngược hay còn gọi là backpressure, là một thành phần quan trọng của hệ thống xả của động cơ đốt trong và đóng vai trò then chốt... -
Tìm hiểu về hệ thống Cylinder Deactivation (ngắt xy-lanh)Hệ thống Cylinder Deactivation là một trong những công nghệ thông minh được ứng dụng trên xe ô tô nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải. -
7 sự khác biệt cơ bản của sạc AC và DC cho xe điệnNắm bắt được 7 sự khác biệt cơ bản giữa sạc AC và DC sẽ giúp người dùng xác định loại sạc nào phù hợp với bản thân. Xem ngay bài viết sau. -
Tổng quan về các van thủy lực điều chỉnh lực phanh của xeTìm hiểu về tổng quan về các van thủy lực điều chỉnh lực phanh của xe qua bài viết sau đây của trung tâm Huấn luyện Kỹ thuật ô tô Việt Nam VATC -
Hệ thống hỗ trợ giảm va đập (Supplemental Restraint System)Hệ thống hỗ trợ giảm va đập - SRS hoạt động dựa trên cơ chế cảm biến phát hiện va chạm và kích hoạt túi khí, giúp phân tán và hấp thụ lực va đập
Bình luận