Rửa xe nhiều có tốt không? Bao lâu thì lên rửa xe và cần lưu ý gì?
Thứ Sáu, 08/09/2023 - 15:02
Tôi thường đưa xe đi rửa và vệ sinh nội thất mỗi tuần 1 lần. Không biết rửa xe nhiều như vậy có hại gì cho lớp sơn cũng như nội thất hay không?
Có nên rửa xe thường xuyên?
Xe máy, xe oto là phương tiện phổ biến nhất tại nước ta. Do đặc trưng riêng về cấu tạo và thiết kế nên khi chạy hầu hết các bộ phận của xe đều tiếp xúc trực tiếp với môi trường và không khí bên ngoài. Chính vì vậy bụi bẩn, cát đá, hóa chất và nhiều loại tạp chất khác có thể bám vào dàn áo, động cơ, phuộc nhún…
Nhiều chủ xe "nghiện" đưa ô tô của mình đi rửa. (Ảnh minh hoạ: Hoàng Hiệp)
Đây là nguyên nhân hàng đầu khiến màu sơn của xe nhanh bị phai màu, bị trầy xước hoặc mất đi độ bóng vốn có. Ngoài ra hiệu quả tản nhiệt của động cơ cũng giảm đi rõ rệt nếu bị bám bẩn. Ty phuộc, má phanh, đĩa phanh cũng dễ bị hỏng do tác động tiêu cực từ đất đá bám vào.
Như vậy việc để xe quá bẩn không chỉ ảnh hưởng đến độ đẹp của xe mà còn quyết định đến sự bền bỉ và mức độ an toàn khi sử dụng. Do đó đáp án chuẩn xác nhất cho câu hỏi rửa xe nhiều có tốt không và xe mới mua có nên rửa không là CÓ!
Bao lâu thì nên rửa xe 1 lần
Thông thường vào mùa mưa thì xe máy thường được rửa liên tục hơn so với rửa xe oto. Tuy nhiên thời gian giữa hai lần rửa xe quá ngắn mang lại không ít tác hại. Việc tiếp xúc liên tục với nước và chất tẩy rửa khiến màu sơn của xe nhanh bay màu hoặc bị sờn màu. Các chi tiết kim loại, sườn xe và dàn điện dễ bị rỉ sét, xuống cấp.
Với các chi tiết kị nước như lọc gió, bugi, bình nhiên liệu khi thường xuyên bị ẩm sẽ ảnh hưởng rất lớn đến độ bền của xe. Đặc biệt nếu rửa xe máy, rửa xe oto liên tục còn gây lãng phí thời gian, công sức và cả chi phí cho điện nước, hóa chất tẩy rửa…
Do đó, thời gian vệ sinh xe máy vào khoảng 1-2 lần/tuần là phù hợp nhất.
Tuy nhiên việc oto nhiều có tốt không còn phụ thuộc vào tính chất sử dụng xe. Nếu xe thường xuyên đi trên các cung đường nhiều đất đá, rác thải, hóa chất hoặc khu vực sử dụng xe gần biển, nhiều sương muối, gần khu công nghiệp hay đỗ xe ngoài trời, hay xe đi đường dài… thì cần vệ sinh thường xuyên hơn.
Khi rửa xe cần lưu ý những gì?
Hiện nay với sự phổ biến của các thiết bị hỗ trợ như máy rửa xe, hóa chất chuyên dụng thì việc rửa xe máy, rửa xe oto tại nhà sẽ mang lại hiệu quả gần như rửa dịch vụ. Tuy nhiên cũng cần lưu ý một số điểm trong khi tự rửa để tránh làm hư hỏng xe.
- Không rửa xe máy khi động cơ còn nóng
Đây là một lỗi khá phổ biến nhưng lại vô cùng tai hại. Nguyên nhân bởi khi động cơ đang nóng, các chi tiết đang bị giãn nở do nhiệt độ cao tác động.
Khi trực tiếp phun nước lạnh vào làm nhiệt độ bị giảm đột ngột và việc giãn nở không đều khiến máy có thể bị nứt, vỡ.... Do đó khi máy xe còn nóng và nhất là khi vừa đi đường xa về thì nên để xe nơi thoáng mát trong một thời gian nhằm giảm nhiệt cho động cơ. Sau đó có thể dùng máy xịt rửa để xịt trực tiếp vào các vết bẩn ngay cả trên động cơ.
- Chỉ nên rửa xe oto bằng nước sạch và hóa chất chuyên dụng
Xà phòng giặt quần áo hoặc nước rửa chén bát là hai loại hóa chất “quốc dân” thường được sử dụng để rửa xe máy, oto tại nhà. Tuy nhiên nếu sử dụng sai cách thì hai loại hóa chất này có thể làm bay màu vỏ nhựa của xe, vành xe hoặc thậm chí là ăn mòn cả sườn xe cùng nhiều chi tiết kim loại khác.
Do đó nên dùng máy rửa xe máy để tia nước đạt được áp lực mạnh nhằm rửa sạch hoàn toàn lượng xà phòng còn sót lại. Ngoài ra thói quen dùng nước mưa để rửa xe máy cũng nên bị loại bỏ. Do trong nước mưa chứa nhiều tạp chất và kim loại nặng rất có hại cho xe.
- Hạn chế tối đa xịt nước trực tiếp khi rửa xe máy
Ngay cả khi rửa xe máy theo cách thủ công hay rửa bằng máy rửa xe gia đình thì đều không nên để nước tiếp xúc với các bộ phận như pô e, bugi, ống pô, lổ chìa khóa, dàn điện.
Ngoài ta tại các bộ phận khác như phanh, cốp, học hút gió… cũng nên được làm khô nhanh chóng trước khi sử dụng để đảm bảo hiệu suất hoạt động.
- Thổi hoặc lau khô ngay khi rửa xe oto, xe máy xong
Để tránh các ảnh hưởng tiêu cực của nước đối với các chi tiết kim loại. Và đặc biệt là tránh bị bám bẩn ngay khi vừa rửa, cần dùng máy thổi hoặc khăn sạch để lau khô toàn bộ xe.
Tin cũ hơn
Hệ thống làm mát trên xe ô tô thường gặp những hỏng hóc sau đây
Xe ô tô không thể đề nổ: Nguyên nhân và cách khắc phục
Một chiếc xe ô tô không thể đề nổ là vấn đề khá phổ biến và gây khó chịu cho không ít chủ xe. Dấu hiệu để nhận biết lỗi này có thể đến từ một số tiếng động đặc trưng.
Bí quyết để xe đi mãi không cũ
Trong quá trình sử dụng xe, không thể tránh khỏi việc hao mòn, xuống cấp, cũng như các sự cố kỹ thuật. Dưới đây là các bí quyết để xe đi mãi không cũ.
Trước mỗi chuyến đi nhất định phải kiểm tra 4 dung dịch này trên xe
Dấu hiệu nhận biết đèn pha ô tô bị hỏng
Có thể bạn quan tâm
-
Mẹo đơn giản kiểm tra ống dẫn ô tô giúp tránh phát sinh chi phí sửa chữa về sauCác kỹ thuật viên ô tô với hơn 50 năm kinh nghiệm đã chia sẻ những mẹo quý giá để kiểm tra các ống dẫn ô tô một cách đơn giản, nhằm phát hiện sớm các vấn đề và ngăn ngừa hư hỏng nghiêm trọng.
-
Tại 10.000 km, các hạng mục bảo dưỡng Mazda 3 cần lưu ýMazda 3 là dòng xe hạng C có doanh số khá cao tại Việt Nam. Có được điều đó một phần nhờ sự bền bỉ và quá trình bảo dưỡng dòng xe Mazda 3 tương đối thấp.
-
Tại sao không nên sạc đầy pin xe ô tô điệnTheo ý kiến của các chuyên gia trong lĩnh vực ô tô, để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ tối ưu cho pin xe điện, mức sạc lý tưởng nên duy trì trong khoảng 20-80%. Ngoài ra, quá trình sạc từ 80% đến 100% không chỉ mất nhiều thời gian hơn mà còn có thể ảnh hưởng tiêu cực đến tuổi thọ của pin trong dài hạn.
-
Láng đĩa phanh khắc phục phanh kêu phanh không ănSau nhiều năm sử dụng, đĩa phanh ô tô có thể bị xuất hiện vết xước và vết rãnh, điều này ảnh hưởng đến hiệu suất phanh của xe. Khi gặp phải tình trạng này, việc thực hiện quá trình láng đĩa phanh trở nên cần thiết để khôi phục khả năng phanh và đảm bảo an toàn khi lái xe.
-
Ô tô lội nước sâu có cần thay dầu động cơ không?Sau khi điều khiển xe qua khu vực ngập nước sâu, chủ xe nên kiểm tra chất lượng dầu để xác định liệu có cần thay mới hay không. Việc này giúp đảm bảo tránh lãng phí không cần thiết và duy trì hiệu suất động cơ tối ưu.