Phân khúc xe vận tải đô thị Việt Nam: Cuộc đua mới đầy khốc liệt sắp bùng nổ?
Thứ Tư, 21/05/2025 - 13:59 - tienkm
VinFast EC Van Làn gió mới định hình lại phân khúc xe tải cỡ nhỏ chạy điện trong đô thị
Trong bối cảnh thị trường xe tải cỡ nhỏ tại đô thị vẫn chủ yếu vận hành bằng động cơ đốt trong, sự xuất hiện của VinFast EC Van đã tạo nên một bước ngoặt đáng chú ý. Đây không chỉ là mẫu xe chở hàng cỡ nhỏ thuần điện đầu tiên tại Việt Nam, mà còn là phát pháo mở đầu cho xu hướng điện hóa trong lĩnh vực vận tải hàng hóa đô thị vốn từ lâu vẫn mang nặng tính truyền thống.
Ngay khi được giới thiệu vào sáng 13/5, VinFast EC Van đã nhanh chóng thu hút sự chú ý nhờ vào định vị sản phẩm rõ ràng: một mẫu xe thương mại thuần điện dành cho doanh nghiệp vận tải nhỏ, hộ kinh doanh cá thể và các đơn vị giao nhận hàng hóa hoạt động chủ yếu trong nội thành.
Kích thước nhỏ gọn, khoang hàng linh hoạt
VinFast EC Van sở hữu thiết kế nhỏ gọn, phù hợp với đặc thù giao thông đô thị chật hẹp. Xe có kích thước tổng thể (Dài x Rộng x Cao) lần lượt là 3.767 x 1.680 x 1.790 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.520 mm. Với cấu hình 2 chỗ ngồi phía trước và khoang hàng phía sau, EC Van cung cấp không gian chở hàng lên đến 2.600 lít, đáp ứng tốt nhu cầu giao nhận hàng hóa vừa và nhỏ trong ngày.
Động cơ điện tối ưu cho đô thị
Xe được trang bị động cơ điện công suất 30 kW, cho mô-men xoắn 110 Nm và vận tốc tối đa 75 km/h – mức vận tốc phù hợp với giới hạn tốc độ trong đô thị. Với pin lithium-ion dung lượng khả dụng 17 kWh, EC Van có thể vận hành tối đa 150 km sau mỗi lần sạc đầy – quãng đường đủ cho một ngày vận chuyển trung bình tại thành phố.
Xe hỗ trợ sạc nhanh DC tối đa 19,4 kW, giúp sạc từ 10% đến 70% trong khoảng 42 phút. Ngoài ra, người dùng cũng có thể tùy chọn bộ sạc di động 3 kW để sạc tại nhà, phù hợp với các hộ kinh doanh nhỏ không có trạm sạc cố định.
Trang bị an toàn vượt trội trong phân khúc
Lợi thế của một mẫu xe được phát triển sau và đi theo hướng thuần điện là khả năng tích hợp các công nghệ an toàn tiên tiến. EC Van được VinFast trang bị hệ thống phanh đĩa trước, phanh sau tang trống, đi kèm với các tính năng hỗ trợ như:
- Chống bó cứng phanh (ABS)
- Phân bổ lực phanh điện tử (EBD)
- Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS)
- Đèn cảnh báo phanh khẩn cấp (ESS)
Những trang bị này giúp nâng cao độ an toàn trong quá trình vận hành, đặc biệt là trong điều kiện giao thông đô thị đông đúc và phức tạp.
Chi phí vận hành thấp, không phát thải lợi thế dài hạn
Một trong những yếu tố khiến EC Van trở thành lựa chọn đáng cân nhắc chính là chi phí vận hành thấp và khả năng vận hành không phát thải, phù hợp với xu hướng phát triển bền vững và yêu cầu siết chặt về tiêu chuẩn môi trường tại các đô thị lớn trong tương lai gần. Với mỗi lần sạc đầy chỉ tiêu tốn chi phí điện tương đối thấp, xe hoàn toàn có thể giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí nhiên liệu đáng kể so với các mẫu xe chạy xăng hoặc dầu.
Thách thức từ hạ tầng sạc và tính tiện dụng truyền thống
Tuy nhiên, để cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ sử dụng động cơ đốt trong, VinFast EC Van vẫn cần vượt qua một số rào cản hiện hữu, đặc biệt là về mạng lưới trạm sạc công cộng và tâm lý người dùng. Các mẫu xe động cơ truyền thống vẫn giữ được ưu thế về khả năng tiếp nhiên liệu nhanh chóng, tiện lợi, nhất là đối với các đơn vị cần tần suất hoạt động cao, liên tục.

VinFast EC Van – Bước chuyển chiến lược trong cuộc đua xe vận tải đô thị xanh
Trong khi các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong như Suzuki Super Carry Van vẫn duy trì lợi thế về tính liên tục trong vận hành – chỉ cần tiếp nhiên liệu là có thể tiếp tục hoạt động thì xe điện như VinFast EC Van dù đã hỗ trợ sạc nhanh vẫn có thể làm gián đoạn phần nào nhịp độ kinh doanh do yêu cầu thời gian sạc pin, đặc biệt khi không có sẵn trạm sạc nhanh tại điểm dừng.
Tuy nhiên, về lâu dài, lợi thế của VinFast EC Van lại nằm ở bài toán kinh tế và tính bền vững trong vận hành. Là một mẫu xe thuần điện, EC Van giúp chủ xe tiết kiệm đáng kể chi phí nhiên liệu so với xe xăng, đồng thời loại bỏ nhiều khoản bảo dưỡng định kỳ liên quan đến hệ truyền động truyền thống. Điều này không chỉ tối ưu hóa hiệu quả vận hành mà còn giảm thiểu rủi ro hỏng hóc vặt yếu tố quan trọng trong môi trường khai thác tần suất cao.
Không dừng lại ở đó, EC Van còn là công cụ đắc lực giúp doanh nghiệp tiếp cận các tiêu chuẩn đánh giá phát triển bền vững (ESG) – một thước đo ngày càng được các tổ chức, nhà đầu tư và chính phủ chú trọng trong giai đoạn chuyển đổi xanh tại Việt Nam. Việc sở hữu một đội xe không phát thải sẽ giúp doanh nghiệp vận tải nâng cao uy tín, đồng thời mở rộng cơ hội hợp tác trong chuỗi cung ứng hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0.
Đặc biệt, trong bối cảnh Bộ Tài nguyên và Môi trường đang lấy ý kiến cho Dự thảo quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải quốc gia, các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong nhất là xe tải nhỏ sản xuất trước năm 2017 – sẽ phải đáp ứng mức khí thải Euro 4 kể từ ngày 1/1/2026 tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM. Điều này sẽ khiến nhiều dòng xe cũ khó cạnh tranh và buộc phải chuyển hướng sang các giải pháp vận tải xanh như xe điện.
So với các dòng xe tải cỡ nhỏ đến từ Trung Quốc, vốn thu hút khách hàng nhờ giá bán thấp và khả năng tải hàng tốt, VinFast EC Van tạo sự khác biệt bằng độ tin cậy trong hậu mãi và hệ thống bảo dưỡng toàn quốc do chính hãng triển khai. Thêm vào đó, đặc trưng của xe điện là không sử dụng các bộ phận như hệ thống truyền động phức tạp hay dầu động cơ, nên chi phí bảo trì định kỳ cũng được cắt giảm đáng kể yếu tố cực kỳ hấp dẫn với các doanh nghiệp cần vận hành liên tục với chi phí thấp.
Về giá bán, VinFast EC Van đang có mức giá khởi điểm chỉ 285 triệu đồng (đã bao gồm pin), một mức giá cạnh tranh đáng kể nếu so với các đối thủ truyền thống. Xe được bảo hành 5 năm hoặc 130.000 km (tùy điều kiện nào đến trước), trong khi bộ pin được bảo hành lên đến 7 năm hoặc 160.000 km. Ngoài ra, khách hàng có thể lựa chọn gói nâng cấp 20 triệu đồng để bổ sung các tiện nghi phục vụ nhu cầu kinh doanh chuyên biệt.
Sự ra đời của VinFast EC Van không chỉ là bước đi chiến lược của VinFast trong phân khúc xe thương mại đô thị, mà còn là lời tuyên bố rõ ràng về xu hướng dịch chuyển từ động cơ đốt trong sang phương tiện xanh, tiết kiệm, và bền vững hơn. Cuộc cạnh tranh giữa EC Van và các mẫu xe xăng cùng phân khúc hứa hẹn sẽ ngày càng gay gắt khi VinFast chính thức đưa mẫu xe này ra thị trường trong thời gian tới.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Tại Mỹ VinFast VF9 giảm giá cao nhất 16.000 USD
Lộ ảnh mẫu xe điện Xiaomi MX11 lăn bánh trên đường
Hệ thống an toàn mới trên taxi điện: Bước tiến công nghệ vì hành khách
BYD hé lộ kế hoạch ra mắt Pin thể rắn
Volvo EX30 Cross Country: SUV địa hình hay chiến binh đô thị
Có thể bạn quan tâm
-
BYD chính thức ra mắt Yangwang U8L , động cơ mạnh 1180 mã lực, giá hơn 4,7 tỉ đồngBYD chính thức giới thiệu mẫu SUV hạng sang cỡ lớn Yangwang U8L với mức giá hơn 4,7 tỉ đồng. Mẫu xe gây ấn tượng bởi khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,5 giây, phạm vi hoạt động hơn 1.100 km và khoang nội thất xa xỉ bậc nhất phân khúc. -
Lý do Xanh SM Limo được lòng người dùng Việt: “Bao trọn” 6 hành khách, tiện nghi và chuẩn xanhDịch vụ taxi điện Xanh SM Limo vừa ra mắt tại Hà Nội và TP.HCM, mang đến lựa chọn di chuyển cao cấp cho nhóm khách 6 người, gia đình, hoặc hành khách có nhiều hành lý. Với khoang xe rộng, không gian yên tĩnh, không mùi xăng dầu và đội ngũ Bác Tài Xanh chỉn chu, thân thiện, Xanh SM Limo hứa hẹn trở thành chuẩn mực mới cho trải nghiệm taxi điện tại Việt Nam. -
Pin cũ của hãng này dùng cho xe điện của hãng khácPin xe điện cũ thuộc tập đoàn Stellantis có sứ mệnh mới khi cung cấp năng lượng cho dòng xe điện đặc biệt do hãng Italdesign thiết kế. -
Không chỉ 1, tới 2 ông lớn công nghệ Trung Quốc đã hợp tác giúp Toyota tạo ra chiếc sedan điện hàng đầu nàySau khi được công bố lần đầu vào tháng 4 tại triển lãm Bắc Kinh, mẫu sedan điện Toyota bZ7 đã chính thức ra mắt với công nghệ từ Huawei và Xiaomi. -
Mercedes-Benz mở bán CLA EV sản xuất tại Trung Quốc, chiều dài cơ sở tăng 40 mm, giá khởi điểm từ 920 triệu đồngMercedes-Benz Bắc Kinh vừa giới thiệu chiếc sedan chạy điện CLA 300 L đầu tiên được sản xuất tại Trung Quốc. Xe phát triển trên nền tảng MMA mới, có trục cơ sở kéo dài, công suất 200 kW, hộp số hai cấp và phạm vi hoạt động ấn tượng lên tới 866 km mỗi lần sạc.