Top 4 ô tô mới gây sốt thị trường Việt Nam năm 2024

Thứ Bảy, 18/01/2025 - 19:22 - tienkm

VinFast VF 3 dẫn đầu về doanh số trung bình hàng tháng kể từ khi ra mắt, trong khi Mitsubishi Xforce và Hyundai Accent lần lượt giữ vị trí thứ hai và thứ ba.

Thị trường ô tô Việt Nam trong năm 2024 ghi nhận sự sôi động đáng kể với khoảng 60 mẫu xe mới được giới thiệu, bao gồm cả các phiên bản nâng cấp và dòng xe hoàn toàn mới. Trong đó, hơn 20 mẫu thuộc thế hệ hoàn toàn mới hoặc lần đầu ra mắt tại Việt Nam, tạo dấu ấn mạnh mẽ với người tiêu dùng. Đáng chú ý, trong số các mẫu xe này, có 4 mẫu đạt doanh số trung bình hàng tháng ấn tượng, lên tới khoảng 1.000 xe hoặc hơn. Tuy nhiên, danh sách này không bao gồm các mẫu xe mà doanh số cụ thể chưa được công bố, phản ánh một bức tranh đầy màu sắc và cạnh tranh khốc liệt trên thị trường ô tô năm qua.

VinFast VF 3 -khoảng 5.000 xe/tháng

VinFast VF 3 lần đầu lăn bánh tại Hà Nội ngày 1/8/2024.

Xe điện mini VF 3 của VinFast lần đầu ra mắt dưới dạng phiên bản tiền sản xuất vào tháng 5/2024 và chính thức bàn giao tới khách hàng Việt Nam vào tháng 8/2024. Chỉ trong vòng 5 tháng kể từ khi xuất hiện trên thị trường, VF 3 đã ghi nhận doanh số ấn tượng với hơn 25.000 xe được bán ra, tương đương trung bình khoảng 5.000 xe mỗi tháng, theo số liệu tổng hợp từ VinFast.

VF 3 được VinFast phân phối tại Việt Nam với hai phiên bản: Plus Thuê pin, giá 240 triệu đồng, và Plus Mua pin, giá 322 triệu đồng. Đây là dòng xe điện đô thị siêu nhỏ, thuộc phân khúc cạnh tranh với những mẫu xe tương tự như Wuling Mini EV, có giá bán dao động từ 239-279 triệu đồng. Với mức giá hợp lý và thiết kế tối ưu cho giao thông đô thị, VF 3 không chỉ ghi điểm ở khả năng vận hành linh hoạt mà còn mở ra lựa chọn đáng cân nhắc cho người tiêu dùng đang tìm kiếm một chiếc xe điện nhỏ gọn và hiệu quả.

Mitsubishi Xforce - 1.441 xe/tháng

Mitsubishi Xforce phiên bản Ultimate tại một đại lý ở Hà Nội.

Mitsubishi Xforce chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 1/2024, và bắt đầu được phân phối từ tháng 3/2024. Trong 10 tháng kể từ khi ra mắt, mẫu SUV cỡ B này đã đạt tổng doanh số 14.407 xe, tương đương trung bình mỗi tháng bàn giao 1.440,7 xe. Đây là một kết quả ấn tượng, khẳng định sức hút mạnh mẽ của Xforce trong phân khúc gầm cao cỡ B tại Việt Nam.

Mitsubishi Xforce được cung cấp với 4 phiên bản, có mức giá từ 599 đến 705 triệu đồng, mang lại nhiều sự lựa chọn cho khách hàng. Mẫu xe sử dụng động cơ xăng 1.5L MIVEC, sản sinh công suất tối đa 105 mã lực và mô-men xoắn cực đại 141 Nm. Đi kèm là hộp số vô cấp CVT, giúp mang lại trải nghiệm lái mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu, đặc biệt phù hợp với điều kiện giao thông đô thị tại Việt Nam.

Sự kết hợp giữa thiết kế hiện đại, tính năng đa dụng và mức giá hợp lý đã giúp Mitsubishi Xforce nhanh chóng chiếm được lòng tin của người tiêu dùng, trở thành một trong những lựa chọn hàng đầu trong phân khúc xe gầm cao cỡ B.

Hyundai Accent thế hệ mới - 1.360 xe/tháng

Hyundai Accent thế hệ mới ra mắt tại Hà Nội ngày 30/5/2024.

Hyundai Accent thế hệ mới chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối tháng 5/2024. Trong vòng 7 tháng kể từ khi trình làng, mẫu sedan cỡ B này đã đạt doanh số 9.518 xe, tương đương trung bình 1.359,7 xe được bàn giao mỗi tháng. Đây là minh chứng cho sức hút bền vững của Accent trong phân khúc sedan cỡ B vốn rất cạnh tranh.

Accent 2024 được Hyundai phân phối với 4 phiên bản, có mức giá từ 439 triệu đồng đến 569 triệu đồng, đáp ứng nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng. Tất cả các phiên bản đều sử dụng động cơ xăng 1.5L, mang lại công suất ổn định và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Người dùng có thể lựa chọn giữa hộp số sàn và hộp số tự động, phù hợp với sở thích và điều kiện lái xe cá nhân.

Sự kết hợp giữa thiết kế hiện đại, mức giá cạnh tranh và cấu hình sản phẩm linh hoạt giúp Hyundai Accent tiếp tục là một trong những lựa chọn hàng đầu trong phân khúc sedan cỡ B tại Việt Nam.

Hyundai Santa Fe thế hệ mới - 950 xe/tháng

Hyundai Santa Fe thế hệ mới.

Hyundai Santa Fe thế hệ mới chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 9/2024 và nhanh chóng nhận được sự quan tâm từ khách hàng. Trong 4 tháng cuối năm, mẫu SUV cỡ D này đã đạt doanh số 3.800 xe, tương đương trung bình 950 xe được bàn giao mỗi tháng. Đây là con số ấn tượng, thể hiện sức hấp dẫn của Santa Fe trong phân khúc SUV gia đình tại Việt Nam.

Santa Fe 2024 được phân phối với 5 phiên bản đa dạng, từ Exclusive, Prestige cho đến 3 phiên bản Calligraphy cao cấp (bao gồm cấu hình 6 chỗ, 7 chỗ và Turbo). Sự đa dạng này mang đến nhiều lựa chọn phù hợp với nhu cầu và sở thích khác nhau của người tiêu dùng Việt Nam. Giá bán các phiên bản dao động từ 1,069 tỷ đồng đến 1,365 tỷ đồng, tạo nên sự cạnh tranh hấp dẫn trong phân khúc SUV cỡ D.

Mẫu xe tiếp tục được lắp ráp tại nhà máy Hyundai ở Ninh Bình, đảm bảo nguồn cung ổn định và giá thành hợp lý cho thị trường nội địa. Với thiết kế mới mẻ, tính năng hiện đại và các tùy chọn phiên bản phong phú, Hyundai Santa Fe 2024 không chỉ là sự lựa chọn đáng cân nhắc cho gia đình mà còn khẳng định vị thế của mình trong phân khúc xe gầm cao cỡ D tại Việt Nam.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Doanh số xe bán tải tháng 8/2024: Tân binh Toyota Hilux bám đuổi Mitsubishi Triton

Toyota Hilux với 4 tháng liên tiếp bán chạy thứ hai phân khúc bán tải đang bám đuổi doanh số Mitsubishi Triton

Bùng nổ ô tô Hybrid tại Việt Nam 2024

Trong 11 tháng đầu năm 2024, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ của dòng xe hybrid, với doanh số ấn tượng đạt 8.312 chiếc. Đây là minh chứng rõ ràng cho xu hướng chuyển đổi sang các phương tiện xanh và tiết kiệm nhiên liệu của người tiêu dùng Việt Nam.

Thị trường ô tô Việt Nam đầu năm Ất Tỵ: VinFast vượt Toyota, vươn lên dẫn đầu

Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 2/2025 ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng, với doanh số toàn ngành tăng 14% so với tháng 1 và tăng mạnh tới 86% so với cùng kỳ năm 2024. VinFast tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu, bỏ xa các đối thủ và duy trì khoảng cách đáng kể trên bảng xếp hạng doanh số.

Hai ông lớn ngành taxi đầu tư hàng trăm xe hybrid vào kinh doanh

Vinasun và Mai Linh vừa giới thiệu hình ảnh đội xe mới đưa vào hoạt động kinh doanh, họ chọn dòng xe hybrid của Toyota.

Thực hư công nghệ sạc siêu nhanh xe điện: Có đúng như lời quảng cáo?

Mặc dù được công bố với những thông số kỹ thuật đầy ấn tượng, song trong thực tế, các hệ thống sạc siêu nhanh hiện nay vẫn chưa thể phát huy hết tiềm năng như kỳ vọng trên lý thuyết. Nguyên nhân chủ yếu đến từ những rào cản về hạ tầng điện, đặc biệt là khả năng cung cấp điện áp và dòng điện ổn định ở mức cao. Bên cạnh đó, chi phí đầu tư cho thiết bị sạc, hệ thống làm mát chuyên dụng và nâng cấp lưới điện hiện hữu cũng là thách thức lớn khiến việc triển khai rộng rãi công nghệ sạc siêu nhanh vẫn còn gặp nhiều hạn chế.

Có thể bạn quan tâm