Kia EV9 2024 cập bến thị trường Australia, giá cao nhất lên đến 77.000 USD

Thứ Ba, 14/11/2023 - 19:18 - hoangvv

Kia EV9 2024 đã cập bến thị trường Australia, nơi mẫu SUV thuần điện này được phân phối với 3 phiên bản. Kia EV9 chính là mẫu xe đắt nhất mà nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc từng bán tại Australia.

Phiên bản cơ sở của Kia EV9 là EV9 Air có giá từ 61.699 USD chỉ được cung cấp một động cơ điện với hệ dẫn động cầu sau. Phiên bản này sử dụng bộ pin 76,1 kWh. Động cơ điện cho công suất 215 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm, giúp xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 8,2 giây. Phạm vi hoạt động tối đa của bản cơ sở là 443 km.

 

Mặc dù EV9 Air là phiên bản rẻ nhất nhưng sở hữu danh sách trang bị rất tốt. Các tính năng nổi bật bao gồm: một cặp màn hình cong 12,3 inch, màn hình 5 inch điều khiển điều hòa, mâm xe 19 inch và một loạt công nghệ Hỗ trợ người lái nâng cao. Chúng bao gồm Hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc 2, Hỗ trợ giữ làn đường, Hỗ trợ theo làn đường 2, Hỗ trợ tránh va chạm tại điểm mù, Kiểm soát hành trình thông minh với chức năng Dừng & Đi và Giám sát phía sau.

Di chuyển lên bản Kia EV9 Earth, người dùng sẽ nhận được bộ pin 99,8 kWh lớn hơn và hai động cơ điện có tổng công suất 380 mã lực và mô-men xoắn cực đại 700 Nm. Bộ pin lớn hơn giúp tăng phạm vi hoạt động của EV9 Earth lên 512 km cho 1 lần sạc nhưng tăng giá khởi điểm của mẫu SUV điện này lên 67.741 USD. Phiên bản Earth còn được trang bị Màn hình quan sát xung quanh, Màn hình quan sát điểm mù, Hỗ trợ tránh va chạm khi đỗ xe – Lùi và logo vô lăng phát sáng.

Phiên bản cao cấp nhất là EV9 GT-Line, sử dụng cùng hệ truyền động AWD Dual Motor giống như Earth nhưng được trang bị mâm xe 21 inch, có thể đạt tốc độ 100 km/h trong 5,3 giây thay vì 6,0 giây và có phạm vi hoạt động 505 km. Phiên bản cao cấp này có giá từ 76.965 USD, được trang bị Ghế thư giãn cao cấp ở hàng ghế trước, màn hình AR Head-Up và gương chiếu hậu kỹ thuật số. Ngoài ra, EV9 GT-Line còn có hệ thống âm thanh vòm Meridian 14 loa.

Cả ba phiên bản đều có hệ thống treo tùy chỉnh được điều chỉnh cho phù hợp với điều kiện đường sá tại Australia và có thể sạc từ 10-80% trong 20 phút với phiên bản Air trong khi bản Earth và GT-Line mất 25 phút do sở hữu bộ pin lớn hơn.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Telo - xe bán tải điện "cỡ Mini" nhưng đa năng

Nhà thiết kế người Thụy Sĩ Yves Behar đã tạo ra chiếc xe điện có tên Telo, phù hợp với sức chứa hành khách và hàng hóa của một chiếc xe bán tải đi trong phố nhỏ.

VinFast VF 3 chính thức công bố giá chỉ từ 235 triệu đồng

Mẫu xe điện nhỏ nhất của VinFast VF 3 có công suất 43 mã lực, tầm hoạt động 210 km, giá 240 triệu chưa gồm thuê pin, ưu đãi 235 triệu trong 3 ngày đầu.

GAC Aion Y Plus ra mắt tại Indonesia: Liệu Việt Nam sẽ là điểm đến tiếp theo?

GAC Aion Y Plus là một ứng viên đầy tiềm năng sẽ gia nhập thị trường Việt Nam trong năm nay. Mẫu xe này hứa hẹn sẽ tạo nên sự cạnh tranh đáng gờm với những đối thủ như Omoda E5, VinFast VF6 và VF7, tạo nên một cuộc đua sôi động trong phân khúc xe điện đang ngày càng phát triển tại Việt Nam.

BYD hé lộ kế hoạch ra mắt Pin thể rắn

BYD có kế hoạch trang bị pin thể rắn cho các dòng xe điện tầm trung và cao cấp trong giai đoạn đầu, trước khi mở rộng ứng dụng trên toàn bộ danh mục sản phẩm khi chi phí sản xuất giảm xuống.

MPV điện hạng sang MG M9: Đối thủ tiềm năng của Kia Carnival tại Việt Nam

Mẫu MPV hạng sang chạy điện MG M9 đã bị bắt gặp tại Ấn Độ trước thời điểm ra mắt.

Có thể bạn quan tâm

  • Mercedes-Benz GLC thuần điện có bản giá rẻ
    Mercedes-Benz GLC thuần điện có bản giá rẻ
    Mercedes-Benz bổ sung thêm GLC 250 và 300 4Matic với dòng EQ, sử dụng bộ pin nhỏ hơn để giảm giá bán.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.
  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.
  • Doanh số ô tô điện Malaysia tăng kỷ lục
    Doanh số ô tô điện Malaysia tăng kỷ lục
    Tính từ năm 2018, doanh số tích lũy ô tô điện tại Malaysia đã đạt hơn 94.000 xe. Dù tăng mạnh nhưng so với Việt Nam con số này còn khiêm tốn.