Cuộc bám trụ của những chiếc sedan tầm trung tại Việt Nam Cuộc bám trụ của những chiếc sedan tầm trung tại Việt Nam
Các dòng sedan tại Việt Nam đang phải thu gọn dải sản phẩm, bổ sung phiên bản giá rẻ hoặc tích hợp động cơ hybrid để duy trì sức cạnh tranh.
Việt Nam lần đầu phân loại 'xe điện mở rộng phạm vi' Việt Nam lần đầu phân loại 'xe điện mở rộng phạm vi'
Bộ Xây dựng lần đầu đưa "xe điện mở rộng phạm vi hoạt động" (EREV hoặc REEV) vào danh sách các dòng xe điện hóa.
Xe hybrid Hàn - Trung - Nhật, ai sẽ nắm giữ thị trường nửa cuối năm? Xe hybrid Hàn - Trung - Nhật, ai sẽ nắm giữ thị trường nửa cuối năm?
Trước sức ép cạnh tranh từ các xe hybrid Nhật Bản đang chiếm giữ phần lớn thị phần, các hãng xe Hàn Quốc và Trung Quốc đồng loạt đổ bộ hàng loạt chiến binh mới nhằm cạnh tranh.
Những mẫu xe 7 chỗ có giá dưới 1 tỷ đồng Những mẫu xe 7 chỗ có giá dưới 1 tỷ đồng
Với ngân sách dưới 1 tỷ đồng, người tiêu dùng vẫn có thể lựa chọn 3 mẫu xe 7 chỗ gầm cao dưới đây để phục vụ nhu cầu di chuyển đa dạng của gia đình đông người
Ngành ôtô Nhật liên minh đối phó sức ép từ Trung Quốc Ngành ôtô Nhật liên minh đối phó sức ép từ Trung Quốc
Các hãng xe Nhật lên kế hoạch chuẩn hóa linh kiện toàn ngành nhằm giảm chi phí, tăng sức cạnh tranh trước sự trỗi dậy của Trung Quốc.

Tin mới Oto365

Nissan X-Trail thế hệ mới lộ diện

Mỹ- Mẫu gầm cao cỡ C mới thay đổi thiết kế, trang bị hệ thống e-Power, bán ra cuối năm 2026.

5 dấu hiệu cho thấy kỹ năng lái xe kém mà nhiều tài xế Việt không nhận ra

Phần lớn tài xế Việt đều tin rằng mình có kỹ năng lái xe ổn, thậm chí ở mức rất tốt. Nhưng thực tế, đó lại là cái bẫy tâm lý nguy hiểm nhất.

Thị phần xe gầm cao cỡ D quý I - Ford Everest áp đảo doanh số

Doanh số xe SUV/crossover phân khúc D quý I đạt 5.892 xe, trong đó Ford Everest góp 60,8% thị phần.

Xanh SM đổi tên

Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.

Xe đa dụng cỡ trung tháng 3/2026: VinFast VF 7 dẫn đầu, Mazda CX-5 tụt 2 hạng

Nhóm xe đa dụng cỡ trung (SUV/crossover cỡ C-D) ghi nhận mức tăng trưởng mạnh trong tháng 3, thể hiện sự quan tâm rất lớn từ thị trường ô tô Việt Nam.

Hãng xe nào đang đứng đầu thị trường ôtô Việt?

VinFast tiếp tục là hãng xe dẫn đầu thị trường Việt, tuy nhiên các thương hiệu truyền thống còn lại cũng ghi nhận tăng trưởng dương về doanh số.

Geely tung công nghệ hybrid siêu tiết kiệm, thách thức Toyota Prius

Hãng xe Trung Quốc ra mắt hệ thống hybrid mới i-HEV với mức tiêu thụ nhiên liệu 2,22 lít/100 km tức tiết kiệm hơn cả "nhà vô địch" Toyota Prius.

Đánh Giá Xe Lexus LM 2026: Định nghĩa lại chuẩn mực xe đưa đón chủ tịch với không gian di động hạng nhất

Trong thế giới của những doanh nhân thành đạt, hình ảnh chiếc sedan hạng sang với phom dáng ba khoang cổ điển từ Đức vốn đã mặc định là quy chuẩn của sự lịch lãm. 

Xe xăng cỡ A phục hồi chậm trong tháng 3

Doanh số xe cỡ A tăng nhẹ trong tháng 3, tuy nhiên Toyota Wigo chạm đáy chỉ với 2 xe bán ra, cho thấy phân khúc tiếp tục thu hẹp.

BYD thâm nhập lãnh địa của Hyundai và Kia

Chỉ 15 tháng sau khi gia nhập thị trường vào tháng 1/2025, BYD nổi lên như một trong những thương hiệu xe nhập khẩu phát triển nhanh nhất Hàn Quốc.

Xe điện VinFast thành công ở Việt Nam, còn nước ngoài thì sao?

Không chỉ thành công ở quê nhà, VinFast đang cho thấy sức mạnh khi tham chiến ở các thị trường xe điện khác.

Ô tô cũ dễ 'nằm đường', chuyên gia chỉ ra các bộ phận cần chăm sóc kỹ vào mùa hè

Nắng nóng đầu mùa là “bài test” khắc nghiệt với ô tô cũ, từ điều hoà, lốp xe đến nước làm mát, gạt mưa đều dễ xuống cấp. Nếu không kiểm tra sớm, có thể có những hỏng hóc tốn kém.

BMW ra mắt 7 mẫu xe mới năm 2026 với i3 chạy tới 708 km mỗi lần sạc

BMW chuẩn bị ra mắt loạt sản phẩm lớn trong năm 2026, từ sedan điện, SUV đến xe hiệu suất cao. Nhiều mẫu dùng chung nền tảng Neue Klasse và đẩy mạnh điện hóa.

Chery mở rộng sản xuất xe tại châu Âu

Chery đẩy nhanh kế hoạch mở rộng sản xuất tại châu Âu thông qua hợp tác với các hãng xe địa phương, nhằm đáp ứng nhu cầu tăng trưởng và thích ứng rào cản thương mại.

Vì sao xe điện lại nặng?

Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.