Ô tô dùng xăng E10 có tốn nhiên liệu hơn
Thứ Năm, 29/01/2026 - 11:26 - ducht
Anh L.Đ.N (Hà Nội) đang sử dụng chiếc BMW 3-Series đời 2015 cho biết đã đổ thử xăng E10 và cảm nhận không khác nhiều so với xăng RON95 thông thường. Tuy nhiên chỉ khi để lâu, xe đề dai hơn và có cảm giác tốn nhiên liệu hơn so với trước đây.

PGS.TS Đàm Hoàng Phúc, Đại học Bách khoa Hà Nội.
Tại tọa đàm "Chuyển đổi sang xăng E10, thị trường đã sẵn sàng" do Báo Xây dựng tổ chức ngày 27/1, PGS.TS Đàm Hoàng Phúc, Đại học Bách khoa Hà Nội cho biết đã từng làm nghiên cứu liên quan đến hiệu suất và mức tiêu thụ nhiên liệu với ô tô khi đổ các loại xăng khác nhau.
Cụ thể, PGS.TS Đàm Hoàng Phúc cho biết đã từng phối hợp với Toyota để làm nghiên cứu về việc xe sử dụng ba loại xăng gồm RON95, E5-RON95 và E10-RON95. Nguồn nhiên liệu khi đó do công ty CP Lọc hóa dầu Bình Sơn cung cấp.
"Thí nghiệm về bản chất chỉ ra khi xe sử dụng xăng E10 có giảm công suất vì nhiệt trị của ethanol thấp hơn xăng, nhưng chỉ số ốc-tan tăng lên nên quá trình cháy tốt lên.
Tuy nhiên, mỗi chế độ hoạt động của động cơ khác nhau thì công suất khác nhau. Phải dùng các kịch bản thí nghiệm, thiết bị chuyên dụng đo thì mới kết luận được, công suất trong ngưỡng cộng trừ 5%. Nghĩa là tăng giảm công suất nhiều nhất chỉ ở ngưỡng 5%.
Bởi vậy tôi nghĩ đi xe cảm thấy ì không phải do xăng. Trước đây cũng có người nói, đổ xăng sinh học thấy ì, nhưng có thể do chất lượng xăng. Hoặc ví dụ xe đấy đúng vào xe chế hòa khí, chưa làm sạch động cơ thì nó là những bệnh tái phát ra thôi, cần phân biệt kỹ".
PGS.TS Phúc cũng cho biết thêm, công suất giảm đi thì mức tăng tiêu thụ nhiên liệu tôi đánh giá thí nghiệm tăng từ 1 - 3% trong quá trình sử dụng. Tuy nhiên cũng phải trong điều kiện thí nghiệm và sử dụng các thiết bị đo chuyên dụng mới có thể đo ra được. Còn với điều kiện sử dụng bình thường khó có thể cảm nhận được mức tiêu hao nhiên liệu tăng từ 1 - 3%, bởi khi di chuyển bình thường tùy tình hình giao thông, người lái, mức chênh lệch đã có thể lên tới 10%.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Gương cầu lồi 360 độ có tác dụng xóa điểm mù trên ô tô?
Có nên sơn phủ bóng bằng ceramic? Nên phủ ceramic khi nào?
Hướng dẫn chi tiết hai cách đỗ xe đơn giản dành cho tài xế mới
Nguyên nhân và cách khắc phục sự cố dây đai an toàn ô tô bị kẹt
Cơ chế hoạt động của xe hybrid giúp tiết kiệm nhiên liệu
Có thể bạn quan tâm
-
Mở cửa xe thiếu quan sát nguy hiểm thế nào?Vụ tai nạn xảy ra đầu tháng 2 năm nay tại Phú thọ do mở cửa xe bất cẩn không chỉ gây thương vong về người mà chủ xe còn đối mặt nguy cơ bồi thường và sửa chữa rất lớn. -
Phá kính ô tô cứu người, nên chọn vị trí nào?Trong trường hợp khẩn cấp để cứu người trong xe, nên chọn vị trí kính nào cho dễ phá, chi phí thay thế thấp, là điều không phải ai cũng biết. -
Tại sao túi khí bên hông lại nhạy và quan trọng hơn túi khí trước trong ô tôTúi khí hông có ngưỡng kích hoạt nhạy và tốc độ bung nhanh hơn túi khí trước nhằm bảo vệ hành khách trong không gian va chạm cực hẹp tại khu vực cửa xe. -
Mua ô tô nên ưu tiên khung gầm hay công nghệ?Khung gầm quyết định độ an toàn và cảm giác lái, trong khi công nghệ mang lại tiện nghi. Việc lựa chọn yếu tố nào quan trọng hơn đang khiến nhiều người mua xe phân vân. -
Xuất hiện giải pháp hỗ trợ giảm khí thải cho ô tôTrong bối cảnh tiêu chuẩn khí thải đối với ô tô ngày càng được nâng cao, nhiều doanh nghiệp bắt đầu đưa vào Việt Nam các giải pháp công nghệ hỗ trợ tối ưu quá trình đốt cháy nhiên liệu nhằm giảm phát thải.
Bình luận