Những điều cần học lại khi chuyển từ xe xăng sang xe điện

Vì sao lái mới dễ mất kiểm soát khi lái xe điện

Xe điện đang dần trở thành lựa chọn ưu tiên và là xu thế tất yếu tại thị trường ô tô Việt Nam. Tuy nhiên, sự khác biệt về mặt kỹ thuật giữa xe động cơ đốt trong và xe điện tạo ra những rào cản nhất định đối với những người mới cầm lái.

Xe điện đang dần trở thành lựa chọn của nhiều người có nhu cầu sử dụng ô tô tại Việt Nam.

Trở ngại lớn nhất nằm ở đặc tính vận hành của mô-tơ điện khi thiết bị này cung cấp mô-men xoắn cực đại ngay từ dải vòng tua đầu tiên. Điều này khiến xe có khả năng tăng tốc rất nhanh và nhạy hơn đáng kể so với xe xăng cùng phân khúc.

Nếu người lái chưa quen với độ nhạy của chân ga, tình trạng mất kiểm soát phương tiện rất dễ xảy ra trong các tình huống khởi hành hoặc di chuyển chậm trong đô thị. Vì vậy khi lái xe điện, lái mới cần lưu ý những điều sau:

Lưu ý chân ga, chân phanh

Để đảm bảo an toàn, người lái mới cần làm quen với bàn đạp ga trong các không gian trống trước khi tham gia giao thông thực tế. Việc điều khiển chân ga cần được thực hiện một cách từ tốn và nhẹ nhàng để hạn chế tình trạng xe "chồm" lên đột ngột ngoài ý muốn.

Hầu hết các dòng xe điện hiện nay đều được trang bị nhiều chế độ lái khác nhau như: Tiết kiệm, thông thường và thể thao. Đối với người mới, việc ưu tiên sử dụng chế độ Tiết kiệm là giải pháp tối ưu.

Chế độ này sẽ giới hạn sức mạnh đầu ra của động cơ và giúp phản hồi của chân ga trở nên chậm hơn. Lựa chọn này giúp người lái dễ dàng làm chủ tốc độ và xử lý các tình huống phát sinh một cách bình tĩnh.

Việc điều khiển chân ga cần được thực hiện một cách từ tốn và nhẹ nhàng để hạn chế tình trạng xe "chồm" lên đột ngột ngoài ý muốn. (Ảnh minh hoạ)

Một đặc điểm kỹ thuật quan trọng khác mà người lái cần lưu ý là hệ thống phanh tái tạo. Hệ thống này giúp xe tự động giảm tốc độ và nạp lại năng lượng cho bộ pin ngay khi người lái nới lỏng chân ga.

Tuy nhiên, lực hãm từ phanh tái tạo thường tạo ra cảm giác khựng lại rõ rệt, có thể gây khó chịu hoặc mất thăng bằng cho người ngồi trong xe. Người lái nên học cách nhả chân ga từ từ thay vì nhấc hẳn chân ra khỏi bàn đạp để quá trình giảm tốc diễn ra mượt mà.

Ngay cả khi xe được trang bị chế độ lái một bàn đạp, người điều khiển vẫn phải giữ thói quen sẵn sàng sử dụng bàn đạp phanh vật lý trong các trường hợp cần dừng xe khẩn cấp.

Lưu ý khi đang di chuyển trên đường

Vấn đề tiếng ồn và trọng lượng cũng là những yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn. Do xe điện vận hành cực kỳ yên tĩnh ở tốc độ thấp, người đi bộ và các phương tiện xung quanh thường khó nhận biết sự hiện diện của xe.

Người lái cần tăng cường quan sát và sử dụng tín hiệu còi nhẹ nhàng khi di chuyển trong các khu dân cư đông đúc.

Do mang theo khối pin lớn nên trọng lượng xe điện thường nặng hơn xe xăng tương đương. Trọng lượng lớn làm gia tăng đà quán tính và kéo dài quãng đường phanh thực tế.

Vì vậy, người lái mới cần duy trì khoảng cách an toàn lớn hơn với xe phía trước để đảm bảo có đủ không gian và thời gian xử lý các sự cố bất ngờ trên đường.

Lưu ý nữa là việc quản lý năng lượng. Đây là một phần không thể thiếu trong quy trình vận hành xe điện an toàn. Người dùng nên xây dựng kế hoạch di chuyển dựa trên vị trí các trạm sạc và không nên để dung lượng pin xuống quá thấp.

Việc duy trì mức pin trong khoảng từ 20% đến 80% được khuyến nghị để bảo vệ tuổi thọ của bộ lưu trữ năng lượng. Tâm lý lo lắng về quãng đường di chuyển có thể gây mất tập trung cho người lái trong quá trình vận hành.

Khi nắm vững các đặc tính kỹ thuật và điều chỉnh hành vi lái xe phù hợp, người mới sẽ khai thác được tối đa lợi thế của xe điện trong khi vẫn đảm bảo an toàn tuyệt đối cho bản thân và cộng đồng.