Mitsubishi Xpander: Tiếp tục thống trị phân khúc MPV đầu 2025

Tương tự xu hướng chung của toàn thị trường, phân khúc MPV ghi nhận mức sụt giảm doanh số trong tháng 1/2025, trùng với giai đoạn nghỉ Tết Nguyên đán. Đây là quy luật thường niên của thị trường ô tô Việt Nam, khi thời gian nghỉ kéo dài khiến nhu cầu mua sắm ô tô suy giảm đáng kể, đặc biệt là đối với các nhóm khách hàng cá nhân.

So với tháng 12/2024, tổng doanh số toàn phân khúc MPV giảm mạnh đến 59%. Tất cả các mẫu xe có số liệu bán hàng công bố đều ghi nhận mức sụt giảm, trong đó Toyota Avanza là mẫu xe bị ảnh hưởng nặng nề nhất khi doanh số giảm tới 81%.

Dù chịu ảnh hưởng chung của thị trường, Mitsubishi Xpander vẫn giữ vững vị thế dẫn đầu phân khúc MPV cỡ B. Doanh số mẫu xe này trong tháng 1/2025 đạt 808 xe, giảm 59% so với mức 1.989 xe của tháng 12/2024. Tuy nhiên, khoảng cách giữa Xpander và các đối thủ vẫn rất lớn, thể hiện sức hút bền vững của mẫu xe này trong cả nhóm khách hàng cá nhân lẫn kinh doanh dịch vụ. Đây cũng là năm thứ 6 liên tiếp Xpander giữ vững danh hiệu mẫu MPV bán chạy nhất Việt Nam.

Bên cạnh Xpander, người anh em Mitsubishi Xforce cũng tiếp tục duy trì sức hút khi đạt doanh số 552 xe trong tháng 1, góp mặt trong nhóm dẫn đầu phân khúc.

Ngoài lợi thế về chất lượng sản phẩm đã được kiểm chứng qua nhiều năm, Mitsubishi Motors Việt Nam còn liên tục triển khai các chương trình ưu đãi nhằm duy trì sức cạnh tranh của Xpander. Trong tháng 2/2025, khách hàng mua Xpander bản sản xuất năm 2025 sẽ được tặng phiếu nhiên liệu trị giá 25 triệu đồng. Trong khi đó, phiên bản sản xuất năm 2024 còn nhận thêm ưu đãi 50% lệ phí trước bạ, giúp giảm đáng kể chi phí lăn bánh.

Không chỉ Xpander, Mitsubishi Motors Việt Nam còn triển khai các chương trình khuyến mãi hấp dẫn cho nhiều dòng xe khác. Ngoại trừ Pajero Sport, hầu hết các mẫu xe Mitsubishi đang phân phối tại Việt Nam đều nhận mức ưu đãi hàng chục triệu đồng, góp phần kích cầu trong giai đoạn đầu năm.

Mẫu Xpander phiên bản Cross lăn bánh ở Bình Dương.

Dù chịu tác động từ sự suy giảm chung của thị trường, Honda BR-V là mẫu xe có mức giảm doanh số thấp nhất trong phân khúc, chỉ 9%. Kết quả này có được nhờ chương trình ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ trong tháng 1/2025, giúp BR-V gia tăng tính cạnh tranh, đặc biệt trong bối cảnh các mẫu MPV chủ lực của Toyota như Veloz Cross và Avanza Premio sụt giảm mạnh.

Tương tự, Kia Carens cũng thể hiện khả năng giữ vững thị phần khi đạt doanh số 227 xe, giảm 14% so với tháng trước nhưng vẫn duy trì vị trí mẫu xe bán chạy thứ ba trong phân khúc.

Hai mẫu xe MPV lắp ráp trong nước của Toyota chịu tác động lớn nhất khi chương trình ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ kết thúc từ cuối tháng 12/2024. Hệ quả là doanh số Toyota Veloz giảm 76%, trong khi Avanza Premio giảm sâu tới 81%, trở thành hai mẫu xe có mức sụt giảm mạnh nhất phân khúc.

Đáng chú ý, Toyota Avanza Premio chỉ bán ra 42 xe trong tháng 1/2025, đánh dấu một trong những tháng có doanh số thấp nhất kể từ khi mẫu xe này được giới thiệu tại Việt Nam vào tháng 9/2018.

Dù sở hữu nhiều lợi thế như mức giá cạnh tranh và tùy chọn động cơ hybrid duy nhất trong phân khúc, Hyundai Stargazer và Suzuki XL7 vẫn chưa đạt được sự bứt phá về doanh số. Cùng với Toyota Avanza, hai mẫu xe này thuộc nhóm bán chậm nhất trong phân khúc MPV tháng 1/2025.

Theo nhận định từ các chuyên gia bán hàng, phân khúc MPV cỡ nhỏ trong năm 2025 sẽ chứng kiến sự cạnh tranh gay gắt hơn khi các thương hiệu Trung Quốc bắt đầu tham gia thị trường. Những cái tên đáng chú ý như GAC M6 Pro, BYD M6, MG G50 đang lên kế hoạch tiếp cận khách hàng Việt, tạo sức ép đáng kể lên các mẫu xe hiện tại.

Ngoài ra, VinFast cũng dự kiến ra mắt MPV điện Limo Green, hướng đến nhóm khách hàng kinh doanh dịch vụ. Sự xuất hiện của dòng xe thuần điện này có thể trở thành thách thức lớn đối với các mẫu MPV chạy xăng truyền thống, khi yếu tố chi phí vận hành và chính sách hỗ trợ xe điện ngày càng hấp dẫn.

Sự gia nhập của loạt sản phẩm mới đồng nghĩa với việc các mẫu MPV đã có mặt trên thị trường sẽ cần những chiến lược mạnh mẽ hơn để duy trì ưu thế. Dù gặp nhiều thách thức, MPV vẫn được xem là phân khúc "gà đẻ trứng vàng" của các hãng xe lớn như Toyota, Mitsubishi và Suzuki, khi nhu cầu từ cả khách hàng cá nhân và kinh doanh dịch vụ vẫn duy trì ở mức cao.