Mini Cooper điện ra mắt thị trường Trung Quốc giá quy đổi tương đương 664 - 934 triệu đồng

Thứ Hai, 08/07/2024 - 19:22 - loanpd

Xe điện Mini Cooper do liên doanh giữa BMW và GWM sản xuất tại Trung Quốc chính thức ra mắt thị trường tỷ dân với mức giá từ 26.100 - 36.700 USD.
Mini Cooper điện do Spotlight Automotive - một liên doanh giữa BMW và Great Wall Motor (GWM), chính thức ra mắt thị trường Trung Quốc, với 5 phiên bản cùng mức giá từ 189.800 - 266.800 nhân dân tệ (26.100 - 36.700 USD).

Mini Cooper điện sở hữu thông số dài x rộng x cao lần lượt là 3.858 x 1.756 x 1.458 mm và chiều dài cơ sở là 2.526 mm, dài hơn 31 mm so với thế hệ trước.

Chiếc xe mới có năm phiên bản: Cooper E Big Player, Cooper E Classic, Cooper SE Artist, Cooper SE Racer và Cooper SE 1/65 Limited Edition.

Mini Cooper điện vẫn giữ lại nhiều nét thiết kế cổ điển của thương hiệu Mini, bao gồm bố cục ba cửa, bốn chỗ ngồi nhỏ gọn.

Mini Cooper điện do Trung Quốc sản xuất có mức giá từ 26.100 - 36.700 USD. Ảnh: Autohome.

Mini Cooper E Classic được trang bị bộ vành hợp kim nhôm 17 inch, trong khi phiên bản Artist và Racer sử dụng vành hợp kim nhôm 18 inch.

Về sức mạnh, hai phiên bản Mini Cooper E cơ bản được trang bị động cơ điện 135 kW (181 mã lực)/290 Nm, bộ pin lithium có dung lượng 40,7 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động là 456 km (theo chuẩn CLTC) và thời gian tăng tốc từ 0 – 100 km/h là 7,3 giây.

Ba phiên bản Mini Copper SE cao cấp được trang bị động cơ điện 160 kW (215 mã lực)/330 Nm và bộ pin lithium 54,2 kWh. Bộ pin cung cấp phạm vi hoạt động 452 km (theo chuẩn CLTC) và thời gian tăng tốc từ 0 – 100 km/h là 6,7 giây. Với chế độ sạc nhanh DC, thời gian sạc từ 10% – 80% chỉ trong 30 phút.

Nội thất Mini Cooper điện nổi bật với màn hình trung tâm hình tròn. Ảnh: Autohome.

Các trang bị tiêu chuẩn trên Mini Cooper điện bao gồm: màn hình trung tâm hình tròn đường kính 240mm sử dụng hệ điều hành Mini 9 (tích hợp các tính năng hỗ trợ trợ lý giọng nói cá nhân, dẫn đường, trò chơi), đèn viền, điều hòa tự động hai vùng, sạc điện thoại di động không dây, sưởi vô-lăng, hỗ trợ đỗ xe và kiểm soát hành trình.

Trong khi đó, phiên bản Artist, Edition và Racer có thêm đèn pha thích ứng, camera trong xe, ghế chỉnh điện, sưởi ghế trước (đi kèm tính năng massage cho ghế lái), gương chiếu hậu ngoài có sưởi và gập điện, chức năng mở cửa không cần chìa khóa.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Khách hàng châu Âu sắp có thể mua xe điện nhập khẩu trực tiếp từ Trung Quốc

Một cửa hàng thương mại điện tử của Trung Quốc cung cấp dịch vụ bán xe điện và có thể giao đến tận nhà khách hàng ở châu Âu.

Xe điện Lynk & Co Z10 đột phá với công suất 777 HP, tăng tốc 0-100 km/h trong 3,3 giây

Lynk & Co đã chính thức ra mắt chiếc sedan Z10 tại Gothenburg, Thụy Điển, đánh dấu mẫu xe điện hoàn toàn đầu tiên của hãng xe Trung Quốc.

Bỏ ra 60 triệu đồng, bạn đã có thể "lên đời" ô tô điện VinFast VF 3

Đối với nhiều khách hàng, đây chính là thời điểm “vàng” để biến giấc mơ sở hữu ô tô thành hiện thực – đặc biệt là với mẫu xe điện đô thị VinFast VF 3 đang được mệnh danh là “xe quốc dân”. Chỉ với số tiền trả trước từ 60 triệu đồng, người dùng đã có thể cầm lái chiếc ô tô điện hoàn toàn mới, mở ra cơ hội tiếp cận phương tiện cá nhân hiện đại, an toàn và tiết kiệm hơn bao giờ hết.

Vì sao chủ xe nói VinFast VF 8 “đáng đồng tiền bát gạo” hơn cả xe xăng?

Sở hữu một chiếc SUV điện có hiệu suất vận hành ngang ngửa xe sang, tích hợp đầy đủ các công nghệ an toàn tiên tiến, nhưng chi phí lăn bánh thực tế lại chưa đến 1 tỷ đồng điều tưởng như khó xảy ra, nhưng đang trở thành hiện thực với VinFast VF 8 trong giai đoạn hiện nay.

GAC Aion Y Plus ra mắt tại Indonesia: Liệu Việt Nam sẽ là điểm đến tiếp theo?

GAC Aion Y Plus là một ứng viên đầy tiềm năng sẽ gia nhập thị trường Việt Nam trong năm nay. Mẫu xe này hứa hẹn sẽ tạo nên sự cạnh tranh đáng gờm với những đối thủ như Omoda E5, VinFast VF6 và VF7, tạo nên một cuộc đua sôi động trong phân khúc xe điện đang ngày càng phát triển tại Việt Nam.

Có thể bạn quan tâm

  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.