Hé lộ thiết kế, xe điện Hyundai Ioniq 9 ra mắt tháng 11

Thứ Năm, 31/10/2024 - 14:20 - loanpd

Mẫu xe điện Hyundai Ioniq 9 thuộc phân khúc SUV cỡ lớn với 3 hàng ghế, dự kiến ra mắt toàn cầu ngay trong tháng sau.

Mẫu xe điện Hyundai Ioniq 9 là phiên bản sản xuất thương mại của Hyundai Seven Concept, chiếc xe ý tưởng được hãng giới thiệu năm 2021.

Hyundai vừa công bố loạt ảnh teaser chính thức cho mẫu SUV điện hoàn toàn mới mang tên Ioniq 9, hứa hẹn sẽ là mẫu xe điện lớn nhất của thương hiệu Hàn Quốc. Dự kiến, Ioniq 9 sẽ được ra mắt toàn cầu vào tháng 11 tới.

Hình ảnh hé lộ kiểu dáng tổng thể của xe điện Hyundai Ioniq 9. Ảnh: Hyundai.

Dựa trên những hình ảnh này, có thể thấy Ioniq 9 mang nhiều chi tiết tương đồng với phiên bản ý tưởng trình làng hơn 3 năm trước, ví dụ như dải LED ban ngày tạo hình từ các điểm ảnh (pixel) nối liền qua phần đầu, hay cột D được làm dày bản.

Dù những hình ảnh teaser không tiết lộ chi tiết, nhưng có thể dễ dàng nhận ra Ioniq 9 giữ được nhiều đường nét thiết kế từ bản SEVEN Concept. 

Mặt trước xe nổi bật với dải đèn LED toàn chiều rộng mang thiết kế ‘Parametric Pixels\\\\\\\’ đặc trưng của Hyundai, từng xuất hiện trên các mẫu xe nhỏ hơn như Ioniq 5 và Ioniq 6. Ngoài ra, xe còn được trang bị đèn LED pixel chạy dọc ở mặt trước.

Thiết kế bên hông của Ioniq 9 cũng khá quen thuộc và gần gũi với cột D dày và vòm bánh xe vuông vức. Bản concept từng gây ấn tượng với cửa sau mở ngược, nhưng có vẻ như tính năng này sẽ không được giữ lại trên phiên bản sản xuất.

Mẫu xe điện Hyundai có bộ la-zăng hợp kim đa chấu kiểu tua-bin, tay nắm cửa ẩn và cụm đèn hậu đặt dọc hình chữ T - khác với đèn hậu dạng thanh ngang như trên mẫu Seven Concept.

Hyundai Ioniq 9 có nhiều chi tiết giống với phiên bản ý tưởng.

Nóc xe được vuốt thoải về phía khoang hành lý bởi một đường tạo hình cong. Hyundai cho biết nhờ chiều dài cơ sở lớn, xe có “không gian rộng rãi cho tất cả hành khách, bao gồm cả những người ngồi ở hàng ghế thứ ba”.

Hyundai Ioniq 9 được phát triển trên nền tảng E-GMP dành riêng cho xe điện, tương tự Ioniq 5, Ioniq 6 và mẫu SUV cùng tập đoàn mẹ là Kia EV9.

Mẫu xe điện ý tưởng Hyundai Seven Concept.

Thông số kỹ thuật chi tiết chưa công bố, song được dự đoán có nhiều điểm tương đồng với mẫu Kia EV9.

Trên phiên bản tiêu chuẩn, mẫu xe điện Kia dùng pin 76,1kWh cho phạm vi vận hành 370km mỗi lần sạc đầy, còn bản cao nhất lắp pin 99,8kWh, đi được tối đa 490km. Động cơ điện có công suất từ 215 - 379 mã lực tùy cấu hình, đi kèm hệ dẫn động cầu sau hoặc 4 bánh.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Cuộc đua công nghệ sạc xe điện siêu nhanh của các hãng Trung Quốc

Hai tuần sau khi BYD công bố bộ sạc 1 MW, Zeekr thông báo sẽ ra mắt bộ sạc 1,2 MW, đúng thời điểm Huawei tiết lộ kế hoạch về bộ sạc 1,5 MW của mình.

Trong tháng đầu năm 2025, VinFast bàn giao hơn 10 nghìn xe

Cùng với khởi đầu khả quan, năm 2025 hứa hẹn sẽ là năm kinh doanh đột phá của VinFast với việc chuẩn bị ra mắt và bàn giao thêm các mẫu xe mới ngay trong các tháng tới.

Hyundai Elexio: Quân bài chiến lược mới dù đã có cả dòng xe điện Ioniq

Chiếc SUV điện hoàn toàn mới mang tên Elexio của Hyundai được phát triển riêng biệt cho thị trường Trung Quốc, với định hướng tách rời khỏi dòng sản phẩm Ioniq toàn cầu để phù hợp hơn với thị hiếu và chiến lược nội địa hóa của hãng.

Top 10 ô tô bán chạy nhất thế giới 2023: Xe điện dẫn đầu

Trang Autocar công bố top 10 ô tô bán chạy nhất thế giới năm 2023, dựa trên số liệu từ Car Industry Analysis. Bảng xếp hạng top 10 xe ô tô bán chạy nhất thế giới Tesla Model Y lập đỉnh và dẫn đầu phân khúc, xếp thứ 2 là Toyota RAV4.

Tương lai của xe điện có thể phụ thuộc vào đầu kết nối được tối ưu hóa

Tìm đầu nối phù hợp để truyền nguồn điện giữa các bộ phận là một bước quan trọng trong việc tạo ra hoạt động hiệu quả và có lợi nhuận liên quan đến xe điện.

Có thể bạn quan tâm

  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.