Mercedes-Benz GLC thuần điện có bản giá rẻ

Thứ Sáu, 12/06/2026 - 11:27 - ducht

Mercedes-Benz bổ sung thêm GLC 250 và 300 4Matic với dòng EQ, sử dụng bộ pin nhỏ hơn để giảm giá bán.

Carscoops đưa tin, Mercedes-Benz đã giới thiệu phiên bản GLC 400 4Matic công nghệ EQ thuần điện vào năm 2025. Mới đây, hãng đã mở rộng dải sản phẩm của GLC thuần điện với hai phiên bản có giá bán rẻ hơn tại châu Âu.

Thiết kế Mercedes-Benz GLC thuần điện. Ảnh: Carscoops

Theo đó, GLC 250 EQ sẽ là phiên bản thấp nhất, có giá khởi điểm khoảng 64.736 Euro tại Đức, thấp hơn phiên bản cao cấp nhất 6.545 Euro.

Tuy nhiên khi mua phiên bản thấp nhất, khách hàng sẽ phải đánh đổi. Đầu tiên, GLC 250 thuần điện sẽ có bộ pin dung lượng 85 kWh nhỏ hơn (trên GLC 400 4Matic pin 94 kWh) và mô-tơ điện đặt sau, sản sinh công suất 349 mã lực.

Với hệ truyền động trên, GLC 250 thuần điện tăng tốc từ 0 – 100km/h trong 5,9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 210km/h.

Ngoài tăng tốc chậm hơn, do bộ pin bé hơn nên quãng đường di chuyển của GLC 250 thuần điện chỉ còn 650km, thấp hơn con số 715km trên GLC 400 4Matic. Đồng thời, sạc nhanh DC tối đa chỉ là 320 kW, thấp hơn khả năng của GLC 400 4Matic.

Mercedes-Benz GLC thuần điện bản cao nhất có thể di chuyển tới 715km sau mỗi lần sạc đầy. Ảnh: Carscoops

Dù vậy theo Mercedes-Benz công bố, GLC 250 thuần điện vẫn cho phép sạc pin từ 10% lên 80% chỉ trong 22 phút.

Có giá bán thấp hơn GLC 400 4Matic khoảng 2.975 Euro là phiên bản GLC 300 4Matic cao cấp hơn có cấu hình pin tương tự GLC 250 song sở hữu hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian với hai mô-tơ điện, cho công suất 416 mã lực (thấp hơn GLC 400 4Matic 67 mã lực).

Động cơ giúp xe tăng tốc từ 0 - 100km/h chỉ 4,7 giây, trong khi tốc độ tối đa vẫn giữ nguyên. Tuy nhiên, phạm vi di chuyển theo chuẩn WLTP cũng giảm xuống chỉ còn 616

Hiện tại vẫn chưa có thông tin về việc hai bản mới mở bán tại thị trường Mỹ, nhưng thị trường Anh chắc chắn sẽ đón nhận phiên bản GLC 250 thuần điện với mức giá khởi điểm từ 55.495 bảng Anh.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

VinFast ghi dấu ấn 2024: Xe điện lên ngôi, thống trị thị trường ô tô Việt Nam

VinFast ghi nhận hơn 87.000 ô tô điện được bàn giao tại Việt Nam trong năm 2024, dẫn đầu toàn thị trường. Xếp sau là Toyota với hơn 68.000 xe và Hyundai Thành Công với doanh số 67.168 xe, tạo nên sự cạnh tranh đáng chú ý trong ngành ô tô Việt Nam.

Vừa ra mắt tại Thái Lan Lotus Eletre 2024 thuần điện, giá từ 3,95 tỷ đồng

Lotus Eletre 2024 thuần điện vừa ra mắt tại thị trường Thái Lan với mức giá từ 3,95 tỷ đồng, dự kiến mẫu xe SUV điện này cũng sắp về Việt Nam.

SUV mới của Polestar không có cửa sổ “chết” phía sau

Polestar, thương hiệu xe điện tách ra từ Volvo, vừa tiết lộ chiếc SUV mới sẽ được bán tại Hoa Kỳ vào năm tới. Cuối cùng thì chiếc xe này cũng loại bỏ được một thứ ngày càng trở nên vô nghĩa trên các phương tiện mới: Cửa sổ sau.

VinFast đạt mốc gần 11.500 xe điện giao trong tháng 6

Xe điện cỡ nhỏ VF 3 bán chạy nhất với doanh số 3.667 chiếc, theo sau là VF 5 với 3.060 chiếc, đồng thời dẫn đầu thị trường Việt Nam.

Các đối thủ Trung Quốc quá mạnh, Honda và GM dừng phát triển xe điện giá rẻ

Sau khoảng một năm cùng nhau hợp tác nhưng có các kết quả ít lại sự khả quan vì thế Honda và GM đang có kế hoạch huỷ bỏ hợp tác trong việc phát triển xe điện giá rẻ.

Có thể bạn quan tâm

  • Doanh số ô tô điện Malaysia tăng kỷ lục
    Doanh số ô tô điện Malaysia tăng kỷ lục
    Tính từ năm 2018, doanh số tích lũy ô tô điện tại Malaysia đã đạt hơn 94.000 xe. Dù tăng mạnh nhưng so với Việt Nam con số này còn khiêm tốn.
  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.
  • VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới sử dụng khối pin dung lượng ít hơn trước khoảng 30%, song quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc đầy vẫn đạt 500 km.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.