Mazda RX-7 với gói độ hơn nửa tỷ đồng tại Việt Nam
Thứ Hai, 03/07/2023 - 17:17 - Chưa có
![]() |
|
Mazda RX-7 được xem là dòng xe thể thao tạo dấu ấn cho thương hiệu Nhật Bản. Tại Việt Nam, một chiếc RX-7 đời 1995 đã được chủ nhân nâng cấp với những thay đổi về kiểu dáng lẫn sức mạnh động cơ. |
![]() ![]() |
|
Điểm nhấn bên ngoài là bộ bodykit Veilside Fortune. Đây là bộ bodykit quen thuộc với những dòng xe thể thao Nhật Bản như Supra hay RX-7. |
![]() |
|
Bốn la-zăng nguyên bản được thay thế bằng loại VeilSide ANDREW RACING Evolution V. Mỗi la-zăng lắp trên xe có giá gần 25 triệu đồng. |
![]() |
|
Ngoài la-zăng, "dàn chân" chiếc xe này còn được nâng cấp bộ giảm xóc N1 ExV Damper đến từ thương hiệu APEXi. Trang bị này có giá bán 26 triệu đồng. |
![]() |
|
Khối động cơ wankel tăng áp kép trên xe đã có những nâng cấp giúp đẩy công suất lên mức 700 mã lực. Những chi tiết thay đổi dễ nhận thấy nhất là hệ thống làm mát, bộ hút không khí... |
![]() |
|
Nguyên bản động cơ RX-7 có dung tích 1.3L, sản sinh công suất 239 mã lực và mô-men xoắn cực đại 294 Nm. Xe có hệ dẫn động cầu sau, thời gian tăng tốc 0-100 km/h trong 5,3 giây, tốc độ tối đa 250 km/h. |
![]() |
|
Nhiều chi tiết bên trong khoang lái được ốp carbon. Xe có tuổi đời gần 30 năm nên không khó nhận ra sự xuống cấp của các vật liệu nhựa. |
![]() |
|
Dù không còn được sản xuất, Mazda RX-7 vẫn được những người đam mê dòng xe thể thao Nhật Bản tìm kiếm. Trên thị trường xe cũ, RX-7 thuộc thế hệ thứ 3 được rao bán với giá khoảng 300 triệu đồng. |
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Đại gia Sài Gòn chi 16 tỷ mua Porsche 911 Dakar, gắn biển số trị giá 110 Triệu
Cận cảnh siêu SUV Aston Martin DBX707 giá hơn 23 tỷ đồng của đại gia Hà Nội
Xe SUV của Trung Quốc tự động phanh gấp vì nhầm biển quảng cáo là xe thật
Nhà sưu tập người Mỹ đã sở hữu Bugatti Chiron Super Sport Golden Era
Top 10 siêu xe mạnh nhất thế giới năm 2024
Có thể bạn quan tâm
-
5 loại động cơ BMW 'khét tiếng' hay hỏng vặt, người mua xe cũ nên tránh xa5 mẫu động cơ BMW dưới đây lại là 'cơn ác mộng' đối với chủ xe và người mua xe cũ bởi chi phí sửa chữa đắt đỏ và những lỗi thiết kế chí mạng. -
4 mẫu xe không phô trương nhưng phải có trong gara của giới 'đại gia ngầm'Không mang logo của những thương hiệu siêu xe hào nhoáng, không phô trương, những mẫu xe dưới đây là lựa chọn hàng đầu của những người thích tận hưởng sự xa xỉ một cách kín đáo. -
Vì sao xe điện thường đánh bại xe xăng trong các bài thử nghiệm va chạm?Trong nhiều năm, tâm lý e ngại về độ an toàn của pin vẫn là rào cản lớn với người dùng xe điện. Thực tế từ các bài thử nghiệm va chạm lại cho thấy một câu chuyện hoàn toàn khác. -
Không phải BMW hay Mercedes, đây mới là hãng xe giữ chân khách hàng tốt nhấtVượt qua những 'ông lớn' như Mercedes-Benz hay BMW, Porsche vừa được J.D. Power vinh danh là thương hiệu xe sang có chỉ số lòng trung thành của khách hàng cao nhất thế giới. -
Tại sao các hãng xe dần loại bỏ tay nắm cửa truyền thống?Ngành công nghiệp ô tô chưa bao giờ đứng yên và nhiều chi tiết thiết kế trên xe dần bị lãng quên. Trong làn sóng đó, tay nắm cửa truyền thống đang trở thành “nạn nhân” tiếp theo.









Bình luận