Mazda cải tiến động cơ: Hiệu suất cao hơn, khí thải thấp hơn

Thứ Năm, 20/03/2025 - 18:57 - tienkm

Mazda chính thức ra mắt thế hệ động cơ Skyactiv mới, được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt mà vẫn duy trì hiệu suất mạnh mẽ, không cần cắt giảm công suất.

Mazda vừa chính thức công bố Skyactiv-Z  thế hệ động cơ xăng hoàn toàn mới, dự kiến sẽ được trang bị trên Mazda CX-5 thế hệ tiếp theo, ra mắt vào cuối năm 2027. Đây là bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển động cơ của hãng, nhằm nâng cao hiệu suất vận hành và tối ưu hóa mức tiêu thụ nhiên liệu.

Skyactiv-Z sẽ được kết hợp với hệ truyền động hybrid, mang lại hiệu suất nhiệt vượt trội cùng phạm vi hoạt động rộng hơn so với các động cơ Skyactiv-G và Skyactiv-X hiện tại. Theo Mazda, công nghệ mới này giúp cải thiện hiệu suất đốt cháy nhiên liệu, đồng thời duy trì khả năng vận hành mạnh mẽ mà không ảnh hưởng đến công suất đầu ra.

Động cơ Skyactiv-Z được phát triển để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt nhất, bao gồm Euro 7 tại châu Âu, LEV IV và Tier 4 tại Mỹ. Điều đặc biệt là Mazda có thể đạt được những tiêu chuẩn này mà không cần giảm công suất động cơ trong khi các thế hệ động cơ hiện tại nếu muốn đáp ứng yêu cầu khí thải tương tự sẽ phải hy sinh tới 30% công suất. Đây là minh chứng cho cam kết của Mazda trong việc cân bằng giữa hiệu suất, tính bền vững và trải nghiệm lái vượt trội.

Mazda công bố động cơ mới thân thiện với môi trường hơn.

Mazda sẽ tích hợp phiên bản mới nhất của công nghệ đánh lửa nén điều khiển bằng bugi (Spark Controlled Compression Ignition – SPCCI) trên động cơ Skyactiv-Z. Đây là công nghệ đốt cháy tiên tiến, tận dụng áp suất nén để kích nổ hỗn hợp nhiên liệu mà không cần sự can thiệp của bugi trong hầu hết các điều kiện vận hành, giúp tối ưu hóa hiệu suất đốt cháy và cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu.

Theo Mazda, công nghệ này cho phép động cơ đạt đến ngưỡng đốt cháy tối ưu, với khả năng điều chỉnh chính xác tỷ lệ hòa khí không khí-nhiên liệu nhằm nâng cao hiệu suất vận hành và giảm thiểu khí thải. Đây là bước tiến quan trọng trong việc đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải ngày càng khắt khe mà không làm suy giảm công suất động cơ.

Bên cạnh việc phát triển động cơ đốt trong, Mazda cũng đang tái định hình chiến lược điện khí hóa của mình. Hãng đã điều chỉnh quy mô đầu tư vào xe điện, giảm từ 10,2 tỷ USD xuống còn 7,7 tỷ USD, cho thấy sự thận trọng trong việc phân bổ nguồn lực giữa xe điện và công nghệ động cơ truyền thống.

Thay vì tự phát triển hệ thống pin, Mazda đã lựa chọn hợp tác chiến lược với Toyota và Changan (Trung Quốc) để tối ưu chi phí và tận dụng công nghệ sẵn có. Theo kế hoạch, mẫu SUV thuần điện đầu tiên của Mazda sẽ ra mắt cùng thời điểm với thế hệ mới của Mazda CX-5, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình chuyển đổi sang xe điện của thương hiệu Nhật Bản.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Loạt SUV ra mắt nửa đầu năm 2025 tầm giá 1 tỷ đồng, tân binh nào gây bất ngờ?

Trong nửa đầu 2025, loạt SUV tầm giá một tỷ đồng đồng loạt gia nhập thị trường Việt. Cuộc cạnh tranh thêm gay cấn, nhưng đâu mới là cái tên đủ sức tạo bất ngờ?

Doanh số bán tải tháng 4/2024: Xe Nhật 'lép vế' trước xe Mỹ

Trong thị trường ô tô Việt Nam, phần lớn các mẫu xe bán tải cỡ trung đến từ các thương hiệu Nhật Bản. Tuy nhiên, doanh số của chúng thường thấp hơn đáng kể so với mẫu xe bán tải của thương hiệu Mỹ - Ford Ranger. Điều này cho thấy sức hút và ưa chuộng của người tiêu dùng đối với Ford Ranger trong phân khúc này, có thể do sự đa dạng về tính năng, hiệu suất và kiểu dáng mà Ford Ranger mang lại.

Hơn 20.000 xe Subaru Forester bị triệu hồi đầu năm mới vì lỗi bánh

Theo nhà sản xuất, lỗi bánh trên những chiếc Forester có thể khiến xe mất ổn định khi di chuyển, tăng khả năng tai nạn.

Kia Seltos 1.5 Turbo GT-Line công bố giá bán chính thức

Kia Seltos 1.5 Turbo GT-Line đã chính thức được công bố giá bán 799 triệu đồng tại Việt Nam. Mức giá này cao hơn Kia Sportage phiên bản thấp nhất.

Để xả hàng tồn hãng Suzuki giảm giá hàng loạt xe

Lượng xe còn tồn sản xuất từ 2023 khiến Suzuki phải giảm giá mạnh các dòng như Ertiga, XL7. Tính đến tháng 8/2024, doanh số lũy kế của Suzuki đạt 6.736 xe, giảm 26% so với cùng kỳ 2023.

Có thể bạn quan tâm