Đại lý nhận đặt cọc Lynk & Co 03+ giá dự kiến khoảng 1,9 tỷ đồng
Thứ Hai, 09/09/2024 - 20:00 - loanpd
Lynk & Co bắt đầu nhận đặt cọc 03+ tại thị trường Việt Nam. Xe về Việt Nam từ cuối năm 2023 nhưng ở dạng nghiên cứu thị trường. Là dòng sedan hiệu suất cao thuộc phân khúc C, Lynk & Co 03+ cạnh tranh với Honda Civic Type R.
Theo chia sẻ của một số tư vấn bán hàng, Lynk & Co 03+ nhiều khả năng sẽ chính thức được mở bán tại thị trường Việt Nam vào cuối năm nay, đồng thời hé lộ mức giá dự kiến khoảng 1,9 tỷ đồng. Thông tin này vẫn chưa được hãng xe Trung Quốc xác nhận. Xe nhập khẩu Trung Quốc. 03+ đưa về theo số lượng đơn đặt hàng thay vì theo lô.
Lynk & Co 03+ được định vị thuộc phân khúc sedan hạng C nhưng sẽ không cạnh tranh với Mazda3 hay Toyota Corolla Altis do có hậu tố "+" trong tên gọi, đây là phiên bản thể thao. Khi về Việt Nam, mẫu xe Trung Quốc này sẽ cạnh tranh với Honda Civic Type R hay Subaru WRX.
Đối thủ Honda Civic Type R có giá gần 2,4 tỷ đồng, nhập khẩu Nhật Bản. Theo báo cáo bán hàng VAMA, tính từ đầu năm 2024, Civic Type R bán được 7 xe.











03+ ra mắt lần đầu năm 2018, nâng cấp giữa vòng đời vào năm 2022. Mẫu sedan của Lynk & Co sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.684 x 1.843 x 1.460 mm và trục cơ sở dài 2.730 mm. Trong khi Civic Type R là 4.539 x 1.890 x 1.407 mm và dài cơ sở 2.735 mm.
Ngoại hình 03+ phong cách thể thao với điểm nhấn là cánh gió sau, ống xả kép, cản sau hầm hố. Đèn hậu LED thiết kế toàn chiều rộng xe, đi kèm các họa LED đặt dọc. Cản trước đơn giản hơn cản sau. Đèn ngày LED đặt nổi và tách biệt, trong khi đèn pha LED hạ thấp hơn. Xe lắp bộ mâm 19 inch đa chấu, kèm lốp thể thao Continental 245/35.
Là dòng thể thao nên khoang lái tập trung vào người điều khiển. Nội thất bọc da lộn, trang trí với chỉ khâu tương phản và các điểm nhấn trang trí màu vàng mờ trên bảng điều khiển, vô-lăng, ghế và dây an toàn. Vô-lăng kiểu đáy phẳng, tích hợp nút bấm kích hoạt chế độ lái thể thao, nút bấm giả lập âm thanh tiếng pô và lẫy chuyển số. Bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch sau vô lăng. Màn hình cảm ứng giải trí 12,8 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto và có thể trượt lên/xuống.
03+ trang bị động cơ 2.0 tăng áp công suất 261 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 380 Nm tại 2.000-4.000 vòng/phút. Hộp số tự động 8 cấp, dẫn động 4 bánh 4WD. Theo công bố của nhà sản xuất, 03+ có tốc độ tối đa 260 km/h, mức tiêu thị nhiên liệu 14,1 lít/100 km đường hỗn hợp.
Đối thủ Civic Type R lắp động cơ 2.0 tăng áp, công suất 315 mã lực tại 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 420 Nm tại 2.600-4.000 vòng/phút. Mẫu sedan của Honda sử dụng số sàn 6 cấp 6MT, dẫn động cầu trước. Tốc độ tối đa 272 km/h và mức tiêu thụ nhiên liệu 8,6 lít/100 km.
Dù là một mẫu xe nhắm nhiều tới trải nghiệm của người lái nhưng Lynk & Co 03+ sở hữu khá đầy đủ tính năng hỗ trợ. Xe được trang bị hệ thống an toàn chủ động với các điểm nhấn như: hỗ trợ giữ phanh tự động, ga tự động thích ứng, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn đường,…Cả Lynk & Co 03+ và Honda Civic Type R đều trang bị nhiều tính năng an toàn và công nghệ hỗ trợ lái ADAS.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Ford Everest Tremor 2025 phiên bản địa hình ra mắt tại Australia
BMW X3 LWB chính thức lộ diện: Phiên bản kéo dài chỉ dành riêng cho Trung Quốc
Ảnh thực tế Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 2024
Tại Mỹ, Siêu xe Aston Martin Valkyrie Spider đầu tiên có mặt với giá hơn 4 triệu USD
Mazda MX-5 Miata có thêm phiên bản đặc biệt sản xuất giới hạn 300 xe
Có thể bạn quan tâm
-
Đằng sau động thái lắp ráp xe hybrid của loạt thương hiệu Nhật BảnXe hybrid sẽ đóng vai trò quan trọng trong chiến lược điện hóa của các hãng Nhật Bản như Honda, Toyota hay Suzuki. -
Ford Ranger 2026 ra mắt bản off-road mớiFord Ranger 2026 vừa được ra mắt bản nâng cấp giữa vòng đời, với thiết kế tinh chỉnh, trang bị cải tiến và khả năng vận hành được nâng cao. -
AUDI E7X - SUV điện mới lộ thiết kếMẫu SUV điện mới phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc, kích thước nhỏ hơn Audi Q7, bán hai phiên bản từ 2026. -
Sau Mercedes-Benz, BMW chỉ trích lệnh cấm xe xăng của châu ÂuThành viên hội đồng quản trị BMW cho biết cắt giảm xe động cơ đốt trong mà không cân nhắc nhu cầu khách hàng, không tính đến hạ tầng sạc hay giá năng lượng là -
Doanh số xe điện của Ford 'tụt dốc không phanh' khi hết trợ cấpTháng 10 trở thành phép thử lớn cho thị trường ôtô Mỹ khi chính sách ưu đãi thuế cho xe điện hết hiệu lực, kéo theo nhu cầu sụt giảm mạnh và làm lộ rõ sự phụ thuộc của doanh số vào các gói hỗ trợ liên bang.
Bình luận