Đồng hồ nhiệt độ trên táp lô: liệu có báo trước xe bạn sắp cháy?
Thứ Ba, 02/07/2024 - 16:40 - tienkm
Liên tiếp những vụ cháy xe ô tô gần đây đã khiến nhiều người không khỏi hoang mang và đặt ra câu hỏi, liệu ngay trước khi xe cháy có cách nào để phát hiện? Kim báo nhiệt độ động cơ trên cụm đồng hồ táp lô có thể "đánh động" việc chiếc xe sắp bị cháy hay không?
Kim báo nhiệt độ động cơ có thể cảnh báo sớm được chiếc xe sắp bị cháy hay không?
Kỹ sư ô tô Lê Tiến Hiếu, cố vấn dịch vụ của gara ô tô Bảo Tín (Hà Đông, Hà Nội), cho biết ô tô bỗng nhiên bị cháy có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau và từ nhiều vị trí khác nhau. Một trong những lý do khá hy hữu là do động cơ xe bị quá nhiệt, có thể gây cháy.
Theo kỹ sư Hiếu, trên hầu hết các dòng xe, nhiệt độ của động cơ được thể hiện qua đồng hồ nhiệt độ trên táp lô. Kim nhiệt độ này hoạt động dựa trên tín hiệu điện áp từ cảm biến nhiệt độ nước làm mát gắn trên thân động cơ. Một số xe còn có thêm cảm biến ở van hằng nhiệt để so sánh nhiệt độ đầu ra của nước làm mát. Việc theo dõi và hiểu rõ về các chỉ số này là cực kỳ quan trọng để đảm bảo an toàn cho xe và người lái.
Cảm biến nhiệt độ nước làm mát gắn trên thân động cơ
Kim báo nhiệt độ động cơ đo nhiệt độ của nước làm mát đang tuần hoàn tại một điểm trong động cơ. Do đó, nếu xe bị cháy do các nguyên nhân khác như chập điện, rò rỉ xăng dầu, hoặc vướng phải rơm rạ và bắt lửa ở gầm xe, thì đồng hồ đo nhiệt độ này không thể báo trước được. Thậm chí khi xe đang bắt đầu cháy, kim nhiệt vẫn có thể không thay đổi.
Kim nhiệt hiển thị trên táp lô hầu như không thể báo hiệu được chiếc xe đó sắp cháy hay không
Chia sẻ thêm về cơ chế hoạt động của kim báo nhiệt độ động cơ, nhiệt độ nước làm mát thường dao động từ khoảng 70-100 độ C tùy theo điều kiện vận hành của xe và được giữ khá ổn định. Nhưng khi động cơ bị quá nhiệt, dẫn đến sôi nước (nhiệt độ khoảng 110-120 độ C), đồng hồ báo nhiệt độ trên táp lô sẽ tăng cao bất thường (đến mức H hoặc vạch đỏ tùy theo hiển thị).
Khi kim nhiệt độ tăng cao, có thể xe đã gặp phải một số vấn đề như rò rỉ nước làm mát dẫn đến thiếu nước để giải nhiệt động cơ, quạt làm mát không hoạt động, bơm nước hỏng, van hằng nhiệt kẹt ở trạng thái đóng không tuần hoàn được nước, hoặc két nước bị tắc do bẩn. Việc phát hiện và xử lý kịp thời các vấn đề này là rất quan trọng để đảm bảo an toàn cho xe và người lái.
Xe ô tô bị quá nhiệt có thể dẫn đến những hệ luỵ rất khó lường, gây tốn kém khi khắc phục
Khi kim báo nhiệt độ động cơ đạt mức "max". Khi gặp tình huống này, việc đầu tiên cần làm là xuống xe và tiến hành kiểm tra sơ bộ. Hãy kiểm tra xem nước làm mát có bị rò rỉ không, có khói bốc lên từ khu vực động cơ không, quạt gió có còn hoạt động không, và dây curoa có bị tuột không, vì nhiều xe sử dụng dây curoa để vận hành bơm nước làm mát hoặc quạt gió.
Sau khi loại trừ các trường hợp hỏng hóc nghiêm trọng, hãy để xe nguội tự nhiên khoảng 20-30 phút trước khi mở nắp bình nước phụ để kiểm tra và bổ sung nước mát nếu cần. Sau đó, bạn có thể khởi động lại xe và tiếp tục di chuyển với vòng tua vừa phải, đồng thời liên tục kiểm tra kim nhiệt trong quá trình di chuyển.
"Khi kim nhiệt độ đã có hiện tượng tăng lên bất thường, tốt nhất là đưa xe đến các gara để kiểm tra và xác định chính xác nguyên nhân. Việc cố lái xe trong tình trạng này có thể gây ra những phiền hà và chi phí lớn về sau. Nhẹ thì có thể phải gọi cứu hộ, nặng thì có thể gây thổi gioăng mặt máy, phải đại tu động cơ rất tốn kém," kỹ sư Hiếu chia sẻ.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Đèn báo phanh ABS sáng: Nguyên nhân và cách khắc phục
Ô tô lội nước sâu có cần thay dầu động cơ không?
Vì sao xe điện “ăn lốp” hơn xe xăng?
Cách đơn giản phát hiện đèn xi nhan sắp hỏng
Những sai lầm khi lái xe mùa hè khiến bạn tốn xăng không ngờ
Có thể bạn quan tâm
-
Top xe SUV giá cả phải chăng, thích hợp cho gia đìnhKhám phá một số mẫu SUV cỡ nhỏ nổi bật, đáp ứng nhu cầu gia đình trẻ với công nghệ an toàn hiện đại. -
Từ 2026: Ô tô chỉ còn một tem kính lái, xe điện sắp có biển số riêngBước sang năm 2026, hàng loạt quy định liên quan đến tem dán kính lái và cách nhận diện phương tiện sẽ chính thức được điều chỉnh. Đây là những thay đổi mà người mua xe mới, cũng như chủ phương tiện đang sử dụng ôtô, cần đặc biệt lưu ý để tránh vi phạm khi tham gia giao thông. -
Hướng dẫn khai báo dữ liệu đăng ký xe, giấy phép lái xe trên ứng dụng iHanoiCông an TP Hà Nội vừa ban hành hướng dẫn về việc khai báo thông tin dữ liệu đăng ký xe và giấy phép lái xe trên nền tảng ứng dụng Công dân Thủ đô số – iHanoi, nhằm phục vụ công tác làm sạch, chuẩn hóa dữ liệu dân cư. -
Tăng cường kiểm soát khí thải ô tô trên toàn quốc từ tháng 3/2026Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký ban hành Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với xe ô tô đang lưu hành trên toàn quốc. Quyết định áp dụng cho các tổ chức, cá nhân liên quan đến quản lý, kiểm định và sử dụng xe ô tô sử dụng động cơ cháy cưỡng bức hoặc cháy do nén. -
3 thói quen đơn giản giúp ắc quy ô tô bền hơnẮc quy là bộ phận giữ vai trò sống còn đối với hoạt động của ô tô, nhưng lại thường bị nhiều chủ xe bỏ quên cho tới khi xe không thể khởi động. Trong khi đó, chỉ cần sử dụng và bảo dưỡng đúng cách, tuổi thọ ắc quy hoàn toàn có thể duy trì ổn định từ 3–5 năm, thậm chí lâu hơn.
Bình luận