Xe ô tô điện rẻ hơn xe ô tô chạy xăng, dầu

Thứ Năm, 13/06/2024 - 17:44 - loanpd

Nghiên cứu mới đây của iSeeCars cho thấy, hiện tại, mức giá trung bình của ô tô điện cũ đã thấp hơn xe dùng động cơ đốt trong.

 

So sánh Chi phí điện so với xăng thì xe điện sẽ chiếm ưu thế hơn. Sử dụng điện có nghĩa là bạn có thể bỏ qua các sự tốn kém khi phải đổ xăng liên tục trên chuyến đi chơi. Đây là một trong những điểm thu hút lớn nhất. Một nghiên cứu năm 2018 của Viện Nghiên cứu Giao thông vận tải cho thấy chi phí trung bình để cung cấp nhiên liệu cho một chiếc ô tô điện là 485 đô la một năm, so với 1.117 đô la cho một chiếc xe chạy bằng xăng. Một nghiên cứu của Báo cáo Người tiêu dùng năm 2020 cũng cho thấy tương tự rằng những người lái xe điện có xu hướng chi tiêu ít hơn khoảng 60% mỗi năm cho chi phí nhiên liệu so với những người lái xe ô tô chạy bằng xăng.

ISeeCars là kênh dữ liệu và nghiên cứu ngành ô tô có trụ sở tại Mỹ. Theo nghiên cứu tổ chức này vừa công bố, giá bán xe điện ở thị trường ô tô cũ hiện đã thấp hơn xe chạy xăng, dầu.

Khác với thị trường xe mới, giá ô tô điện cũ đang thấp hơn xe ICE.

Cụ thể, vào tháng 5, giá bán trung bình của một mẫu ô tô điện cũ là 28.767 USD, thấp hơn 2.657 USD so với mức trung bình 31.424 USD xe động cơ đốt trong (ICE), tương đương khoảng 8,5%.

Chưa đầy một năm trước, vào tháng 6/2023, trung bình một chiếc xe điện cũ có giá 40.916 USD, cao hơn 25% so với xe xăng có giá mỗi chiếc là 32.715 USD.

Theo thống kê, giá xe điện cũ bắt đầu giảm dần từ tháng 6 năm ngoái, ổn định quanh ngưỡng 33.000 USD vào 3 tháng cuối 2023 và đầu 2024, trước khi tiếp tục giảm khi sang tháng 2.

Trong khi đó, mức giá trung bình của xe ICE cũ biến động ít hơn, duy trì từ 30-32 nghìn USD suốt gần một năm qua, thậm chí còn tăng trong giai đoạn tháng 3-5.

Xe điện đang gặp khó tại không ít thị trường trên thế giới, trong đó có Mỹ, khi doanh số và giá bán đều giảm. Sự tham gia của hàng loạt nhà sản xuất trên toàn cầu cũng khiến sự cạnh tranh ngày một gay gắt hơn.

Cũng theo thống kê của iSeeCars, từ tháng 5/2023 đến tháng 5/2024, có hơn 2,2 triệu chiếc ô tô điện đã qua sử dụng từ 1-5 năm được rao bán.

Tháng

Giá trung bình của xe điện cũ (USD)

Giá trung bình của xe ICE cũ (USD)

Chênh lệch

Chênh lệch %

5/2024

28.767

31.424

-2.657

-8.5%

4/2024

29.066

31.391

-2.325

-7.4%

3/2024

29,925

31.015

-1.090

-3.5%

2/2024

30.904

31.169

-265

-0.9%

1/2024

33.275

31.689

1.586

5.0%

12/2023

33.572

29.789

3.783

12.7%

11/2023

34.275

30.116

4.159

13.8%

10/2023

34.994

30.906

4.088

13.2%

9/2023

34.926

31.147

3.779

12.1%

8/2023

36.161

31.466

4.715

15.0%

7/2023

38.797

32.251

6.546

20.3%

6/2023

40.916

32.715

8.201

25.1%

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Toyota và Nissan bứt phá tại Trung Quốc nhờ xe điện nội địa hóa

Hai mẫu xe điện Toyota bZ3X và Nissan N7 được thiết kế tối ưu hóa theo thị hiếu và nhu cầu của người tiêu dùng tại thị trường Đông Á, đặc biệt là Trung Quốc. Nhờ sự phù hợp này, cả hai hãng xe Nhật Bản đã ghi nhận mức tăng trưởng doanh số tích cực, cho thấy hiệu quả rõ rệt từ chiến lược phát triển sản phẩm mang tính bản địa hóa.

Tesla tụt doanh số, BYD trước cơ hội giành vị trí hãng xe điện số 1 toàn cầu

BYD Co. đã sẵn sàng vượt qua Tesla Inc. để trở thành công ty bán xe điện lớn nhất thế giới khi doanh số bán hàng toàn cầu của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đạt được lực kéo lớn hơn để lật đổ ngôi vị của nhà sản xuất xe điện đến từ Mỹ.

Xe điện một chỗ giá 7.000 USD tạo cơn sốt trên thị trường Nhật Bản

KG Motors, startup ô tô đến từ Nhật Bản, đang phát triển mẫu xe điện siêu nhỏ độc đáo với thiết kế chỉ một chỗ ngồi mang tên Mibot. Với mức giá cạnh tranh, chiếc xe này đã nhanh chóng thu hút sự quan tâm lớn từ thị trường, nhận về hơn 2.250 đơn đặt hàng trước chỉ trong thời gian ngắn.

Ra mắt 4 ô tô điện cỡ nhỏ giá rẻ chờ ngày về Việt Nam

Trong tháng 5, có khá nhiều mẫu ô tô điện cỡ nhỏ, giá rẻ được ra mắt tại Trung Quốc, cũng như ở các nước Đông Nam Á và được đồn đoán sẽ đưa về Việt Nam trong thời gian tới.

7 lý do khiến xe điện chưa thể tốt như xe xăng dầu truyền thống

Xe điện đang trở thành một phần quan trọng của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu nhưng vì nhiều lý do, xe điện vẫn chưa thể tốt như mong đợi.

Có thể bạn quan tâm

  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.
  • Mercedes-Benz GLC thuần điện có bản giá rẻ
    Mercedes-Benz GLC thuần điện có bản giá rẻ
    Mercedes-Benz bổ sung thêm GLC 250 và 300 4Matic với dòng EQ, sử dụng bộ pin nhỏ hơn để giảm giá bán.
  • VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới sử dụng khối pin dung lượng ít hơn trước khoảng 30%, song quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc đầy vẫn đạt 500 km.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.
  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.