Treo chìa khóa nặng có thể làm hư hệ thống đánh lửa của xe
Thứ Hai, 24/07/2023 - 08:35 - Chưa có
Ổ khóa ô tô không thể chịu được sức nặng nhiều hơn trọng lượng chìa khóa vốn có. Do đó, khi gộp nhiều chìa khóa vào chung một chùm, trọng lượng này sẽ tác động vào ổ khóa, mọi va chạm, xoay và rung sẽ làm hao mòn dần bộ phận thực chất rất mỏng manh này.
Bên cạnh đó, buộc quá nhiều chìa khóa vào chung một chùm với chìa khóa xe có thể làm hỏng các bộ phận nhạy cảm trong hệ thống đánh lửa trên xe.
Ổ khóa bị hao mòn có thể dẫn đến nhiều vấn đề, như khởi động chập chờn, khó khởi động, hay thậm chí là góp phần gây ra tai nạn giao thông. Gần đây, Nissan phải triệu hồi hơn 700.000 ô tô do lỗi chìa khóa có thể ngắt khi đang lái xe gây mất an toàn.
Chưa có câu trả lời chính xác về việc ổ khóa ô tô có thể chịu được sức nặng đến bao nhiêu, nhưng nhìn chung, theo Reader's Digest, hầu hết các chuyên gia cho rằng một chùm chỉ nên có khoảng 5 - 6 chìa là tối đa. Tốt hơn hết là để chìa khóa ô tô một mình một cõi để giảm hoàn toàn trọng lượng đè lên ổ khóa một cách tối đa.
Điều này nghe như chuyện nhỏ, nhiều người sẽ không coi trọng, song thực tế có thể gây ra hậu quả lớn, cả về tiền bạc lẫn sự an toàn.
Bài liên quan
EV (BEV) vs PHEV vs FCEV vs HEV: Tìm hiểu sự khác biệt
Xe điện có rất nhiều loại khác nhau, từ xe chạy hoàn toàn điện bằng pin (BEV) đến xe hybrid chạy bằng xăng (HEV), với vô số biến thể giữa các loại xe. Một số xe điện thậm chí còn dựa vào pin nhiên liệu hoặc máy phát điện chạy...
Tìm hiểu về bảo hiểm tự nguyện và bảo hiểm bắt buộc
Bảo hiểm tự nguyện và bảo hiểm bắt buộc là 2 loại hình bảo hiểm phổ biến đối với những người sử dụng ô tô. Chúng có giá trị và ý nghĩa rất lớn mà nhiều người vẫn chưa nhận thấy được.
Có nên bọc chống ồn quanh vòm bánh xe ô tô?
Hốc bánh xe là vị trí phát tiếng ồn lớn nhất do dội âm từ ma sát của lốp xe với mặt đường nên nhiều người muốn dán chống ồn quanh vòm bánh xe.
Tin cũ hơn
Bí quyết để xe đi mãi không cũ
Trong quá trình sử dụng xe, không thể tránh khỏi việc hao mòn, xuống cấp, cũng như các sự cố kỹ thuật. Dưới đây là các bí quyết để xe đi mãi không cũ.
Trước mỗi chuyến đi nhất định phải kiểm tra 4 dung dịch này trên xe
Vì sao xe ô tô mua được một thời gian lại hao xăng hơn thuở ban đầu
Những lưu ý quan trọng khi chọn mua bơm lốp ô tô
Nguyên nhân điều hòa ô tô có mùi hôi và bí quyết khắc phục
Có thể bạn quan tâm
-
Điều hòa ô tô mùa hè: Mát lạnh tối đa, vẫn siêu tiết kiệm nhiên liệu?Việc bật điều hòa ở mức tối đa ngay khi lên xe, đồng thời bỏ qua các bước kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ, là những sai lầm phổ biến khiến hệ thống điều hòa tiêu hao nhiều nhiên liệu và điện năng nhưng lại hoạt động không hiệu quả trong mùa hè. -
Giảm chi phí nhiên liệu với những mẹo đơn giảnChi phí nhiên liệu ngày càng tăng, nhưng những thay đổi nhỏ trong thói quen lái xe và bảo dưỡng có thể giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu đáng kể. -
8 thói quen lái xe tưởng vô hại nhưng đang âm thầm phá hủy chiếc xe của bạn mỗi ngàyLái xe là một kỹ năng mà bất cứ ai cũng có thể học hỏi, nhưng để điều khiển xe một cách đúng chuẩn, vừa an toàn vừa bảo vệ tối đa cho “người bạn đồng hành” trên mọi hành trình thì không phải ai cũng làm được. -
4 hậu quả nghiêm trọng khi xe ô tô thiếu nước làm mátNước làm mát động cơ là một trong những bộ phận then chốt giữ cho xe ô tô vận hành ổn định, nhưng đáng tiếc thường bị chủ xe bỏ qua cho đến khi sự cố nghiêm trọng xảy ra. -
Làm đẹp la-zăng ô tô: Khi nào nên phay và khi nào "tuyệt đối không"?Phay la-zăng (hay còn gọi là phay mâm xe) là một kỹ thuật gia công cơ khí được thực hiện bằng máy phay chuyên dụng nhằm xử lý bề mặt mâm xe ô tô. Quá trình này giúp loại bỏ các vết trầy xước, lớp oxy hóa nhẹ hoặc một lớp kim loại mỏng trên bề mặt, từ đó khôi phục hoặc nâng cao độ sáng bóng và giá trị thẩm mỹ cho bộ la-zăng. Đây là giải pháp được nhiều chủ xe lựa chọn để làm mới diện mạo xe mà không cần thay thế toàn bộ mâm.
