Treo chìa khóa nặng có thể làm hư hệ thống đánh lửa của xe

Thứ Hai, 24/07/2023 - 08:35 - Chưa có

Không chỉ những chìa khóa khác, việc móc thêm nhiều đồ trang trí nặng vào chùm chìa khóa xe cũng không được khuyến khích.

Ổ khóa ô tô không thể chịu được sức nặng nhiều hơn trọng lượng chìa khóa vốn có. Do đó, khi gộp nhiều chìa khóa vào chung một chùm, trọng lượng này sẽ tác động vào ổ khóa, mọi va chạm, xoay và rung sẽ làm hao mòn dần bộ phận thực chất rất mỏng manh này.

Bên cạnh đó, buộc quá nhiều chìa khóa vào chung một chùm với chìa khóa xe có thể làm hỏng các bộ phận nhạy cảm trong hệ thống đánh lửa trên xe.

Ổ khóa bị hao mòn có thể dẫn đến nhiều vấn đề, như khởi động chập chờn, khó khởi động, hay thậm chí là góp phần gây ra tai nạn giao thông. Gần đây, Nissan phải triệu hồi hơn 700.000 ô tô do lỗi chìa khóa có thể ngắt khi đang lái xe gây mất an toàn.

Chưa có câu trả lời chính xác về việc ổ khóa ô tô có thể chịu được sức nặng đến bao nhiêu, nhưng nhìn chung, theo Reader's Digest, hầu hết các chuyên gia cho rằng một chùm chỉ nên có khoảng 5 - 6 chìa là tối đa. Tốt hơn hết là để chìa khóa ô tô một mình một cõi để giảm hoàn toàn trọng lượng đè lên ổ khóa một cách tối đa.

Điều này nghe như chuyện nhỏ, nhiều người sẽ không coi trọng, song thực tế có thể gây ra hậu quả lớn, cả về tiền bạc lẫn sự an toàn.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Hai thay đổi quan trọng trong quy trình đăng kiểm ô tô áp dụng từ năm 2026

Từ năm 2026, thủ tục đăng kiểm ô tô sẽ chính thức cho phép sử dụng giấy tờ trên VNeID và rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ xuống tối đa chỉ còn 4 giờ làm việc.

Kéo phanh tay sau khi đi mưa có làm phanh bị gỉ sét?

Sau khi rửa xe hoặc đi mưa, nếu tài xế kéo ngay phanh tay và đỗ xe trong thời gian dài, phanh có nguy cơ bị bó do gỉ sét.

Lý do hãng ô tô từ chối bảo hành khi chủ xe không đổ đúng dầu 0,001S-V

Nhiều thông tin cho rằng khi mua ô tô, chủ xe phải ký cam kết sử dụng nhiên liệu chuẩn và sẽ bị từ chối bảo hành nếu không đổ dầu 0,001S.

Top xe SUV giá cả phải chăng, thích hợp cho gia đình

Khám phá một số mẫu SUV cỡ nhỏ nổi bật, đáp ứng nhu cầu gia đình trẻ với công nghệ an toàn hiện đại.

Xe ô tô cần bảo dưỡng, thay thế hạng mục nào khi đạt mốc ODO 20.000km

Với odo khoản 2 vạn cây số chưa phải là mốc vận hành quá lớn những để đảm bảo xe có độ bền tốt và các chi tiết hoạt động hiệu quả thì cần tiến hành bảo dưỡng, thay thế một số bộ phận quan trọng.

Có thể bạn quan tâm

  • Bài toán sở hữu ô tô đầu tiên nhẹ hơn với xe điện VinFast
    Bài toán sở hữu ô tô đầu tiên nhẹ hơn với xe điện VinFast
    Mức giá dễ tiếp cận, chính sách “Mua xe 0 đồng” và ưu đãi lên tới 9% từ chương trình “Vì tương lai xanh” lần 2 tạo điều kiện cho người dùng sở hữu ô tô dễ hơn.
  • Kỹ năng xuống dốc hầm đỗ xe an toàn
    Kỹ năng xuống dốc hầm đỗ xe an toàn
    Dốc hầm đỗ xe tại các chung cư, trung tâm thương mại thường có độ dốc lớn, không gian hẹp, nhiều khúc cua và tầm nhìn bị hạn chế. Trong khi đó, mặt sàn có thể ẩm ướt, trơn trượt, khiến việc kiểm soát tốc độ và hướng di chuyển trở nên khó khăn hơn. Chỉ một thao tác phanh hoặc đánh lái thiếu chính xác cũng có thể khiến phương tiện mất ổn định.
  • So sánh Mitsubishi Xforce và Kia Seltos
    So sánh Mitsubishi Xforce và Kia Seltos
    Mitsubishi Xforce và Kia Seltos - hai mẫu SUV hạng B nổi bật mang đến thiết kế ấn tượng và công nghệ hiện đại.
  • Ô tô để lâu không sử dụng, có nên lắp thiết bị ngắt ắc quy?
    Ô tô để lâu không sử dụng, có nên lắp thiết bị ngắt ắc quy?
    Xe ô tô dù đã tắt máy vẫn tiêu thụ một lượng điện năng nhất định để duy trì hoạt động của các thiết bị điện tử. Vì vậy, nếu để xe lâu ngày không sử dụng, ắc quy có thể bị suy giảm điện áp, thậm chí hết điện. Tuy nhiên, việc lắp thiết bị ngắt kết nối ắc quy không phải lúc nào cũng là lựa chọn tối ưu.
  • Đừng để ô tô thành áp lực nợ nần
    Đừng để ô tô thành áp lực nợ nần
    Nhiều người dành nhiều năm tích cóp để sở hữu chiếc ô tô đầu tiên với kỳ vọng nâng cao chất lượng cuộc sống. Tuy nhiên, việc lựa chọn một chiếc xe vượt quá khả năng tài chính có thể khiến chủ xe nhanh chóng rơi vào tình trạng áp lực bởi các khoản chi phí phát sinh và nghĩa vụ trả nợ kéo dài.