Lốp mòn không đều: Nguyên nhân và cách khắc phục
Thứ Năm, 07/03/2024 - 16:03 - loanpd
1. Mòn chính giữa
Hiện tượng mòn chính giữa chứng tỏ phần này của lốp đã bị lồi lên và mòn đi do tiếp xúc với mặt đường và chịu lực nhiều nhất. Kiểu mòn này thường sẽ xảy ra nếu lốp thường xuyên bị bơm quá căng vì với cấu trục dạng vành khăn, tiết diện ống tròn, khi bị bơm căng thì phần chính giữa của lốp sẽ lồi ra nhiều nhất và tiếp xúc mặt đường, dẫn tới mòn.
Lốp bị mòn chính giữa
Để khắc phục, hạn chế, các bác nên kiểm tra áp suất lốp thường xuyên và không bơm quá căng so với tiêu chuẩn mà nhà sản xuất đã đưa ra. Các bác có nắm tiêu chuẩn áp suất lốp được nhà sản xuất dán trên thành cửa, phía sau cửa nắp bình xăng hoặc là trong sách hướng dẫn.
2. Mòn hai bên
Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng mòn 2 bên chính là do lốp bị “non hơi”. Lúc này, bánh sẽ bi bẹp, hơi dồn sang 2 bên, khiến cho 2 bên lốp tiếp xúc với mặt đường và phải chịu lực cao hơn, dẫn đến mòn rất nhanh trong khi phần giữa vẫn mới.
Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng mòn 2 bên chính là do lốp bị “non hơi”
3. Mòn mép trong
Nếu thấy lốp xe bị mòn ở mép trong thì nguyên nhân phổ biến nhất là do độ chụm bánh xe không chuẩn
Nếu thấy lốp xe bị mòn ở mép trong thì nguyên nhân phổ biến nhất là do độ chụm bánh xe không chuẩn. Ngoài hiện tường mòn vạt mép, lốp xe còn có thể mòn dạng lông chim (những mảng mòn có hình như lông chim hoặc chiếc lá. Nguyên nhân cũng là do sai góc chụm. Lúc này, các bác nên đưa xe ra gara chuyên nghiệp để được nhân viên kỹ thuật căn chỉnh lại.
Mòn lông chiim
4. Mòn lệnh một bên
Kiểu mòn này có dấu hiệu giống như mòn mép nhưng vết mòn thường rộng hơn, có thể xuất hiện ở phía bên trong hoặc bên ngoài lốp. Nguyên nhân là do góc camber bị sai lệch. Để khắc phục, các bác cũng nên đưa xe tới gara để được căn chỉnh.
Mòn lệnh một bên
5. Mòn hình chén
Dấu hiệu nhận biết mòn hình chén chính là các vết mòn từng mảng trên mặt lốp, kích thước bề rộng như cốc, chén. Nguyên nhân dẫn đến các vết mòn này là do vành xe không cân nên trọng tâm bánh xe không dồn vào giữa trục, giảm xóc mòn nên khi xe chạy, hệ thống treo sẽ tạo ra các nhịp lực tác dụng khác nhau lên mặt lốp, thay vì đều đặn ở mọi vị trí.
Dấu hiệu nhận biết mòn hình chén chính là các vết mòn từng mảng trên mặt lốp, kích thước bề rộng như cốc, chén.
6. Mòn từng vệt
Các vết mòn từng vệt trên bánh cho thấy trước đó xe đã bị lết bánh xe phanh gấp mà ABS không hoạt động, hoặc xe không có ABS. Tình huống phanh gấp khiến xe bị lết bánh làm cho một phần của mặt lốp bị cà trên mặt đường và cháy. Bên cạnh đó còn có thể do xe không di chuyển trong thời gian dài, một phần lốp phải chịu lực quá lâu nên dẫn đến mòn.
Mòn từng vệt
7. Mòn chéo
Là các vết mòn không đều, lệch góc khi so với hoa lốp của bánh sau (trên xe dẫn động cầu trước). Nguyên nhân là do sai góc chụm, mòn đệm càng sau, xe không được đảo lốp hoặc do phải chở hàng nặng.
Mòn chéo là các vết mòn không đều, lệch góc khi so với hoa lốp của bánh sau
Với tất cả các kiểu mòn lốp không đều như vừa nêu trên, ngay khi phát hiện, các bác nên đưa xe tới gara uy tín để được nhân viên kỹ thuật kiểm tra kỹ, thực hiện căn chỉnh bằng các dụng cụ chuyên nghiệp để đảm bảo độ chính xác cao nhất. Ngoài ra, các bác cũng nên nhớ lịch bảo dưỡng định kỳ, đảo lốp đúng thời hạn, thay mới khi cần để đảm bảo lốp luôn trong điều kiện vận hành tốt nhất.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Kinh nghiệm lái xe ô tô qua đường ngập nước
Quá tin vào phần mềm dẫn đường, người phụ nữ lao ô tô xuống mương trong đêm tối
Để tránh xe tải, xe container an toàn lưu ý những kinh nghiệm sau
Những mẹo tài xế cần biết để lái xe tiết kiệm nhiên liệu
Vô lăng rung lắc khi lái xe Nguyên nhân chính và cách xử lý triệt để
Có thể bạn quan tâm
-
Bí quyết trở thành tài xế giỏi: 9 nguyên tắc vàng bạn không nên bỏ quaCó thể bạn tự tin rằng mình là một "tay lái lụa", làm chủ kỹ thuật điều khiển xe một cách thuần thục. Nhưng hãy thử đối chiếu câu trả lời của bạn với kinh nghiệm thực tế từ những tài xế đã vượt hàng trăm nghìn kilomet mà chưa từng vướng vào một vụ tai nạn nào liệu bạn có đang nghĩ giống họ?
-
Gặp sự cố trên cao tốc: 5 bước tài xế ôtô cần thực hiện ngayKhi phương tiện gặp sự cố trên cao tốc, tài xế bắt buộc phải đặt biển cảnh báo hoặc đèn tín hiệu phía sau xe, cách vị trí xe dừng tối thiểu 150 mét, nhằm cảnh báo sớm cho các phương tiện phía sau và đảm bảo an toàn giao thông.
-
Bí Quyết Lái Xe An Toàn: Tránh Xa Mọi Tai NạnMặc dù không ai có thể lường trước mọi rủi ro, việc chủ động trang bị kiến thức và kinh nghiệm lái xe an toàn là biện pháp phòng ngừa tai nạn giao thông hiệu quả nhất. Ngoài việc tuân thủ tốc độ, hãy cùng khám phá những chia sẻ giá trị sau đây để lái xe an toàn hơn.
-
Lái mới cần biết: Biển báo cao tốc dễ bị bỏ sót gây phạt nặngĐể đảm bảo an toàn khi điều khiển phương tiện trên cao tốc nơi tốc độ di chuyển cao và lưu lượng giao thông lớn người lái cần được trang bị đầy đủ kiến thức về hệ thống biển báo giao thông. Việc hiểu rõ ý nghĩa của từng loại biển báo không chỉ giúp tài xế xử lý tình huống kịp thời, mà còn giảm thiểu nguy cơ vi phạm luật và tai nạn đáng tiếc.
-
Tài mới cần biết: Kỹ thuật lùi xe xuống dốc đúng chuẩnLùi xe vốn đã là một kỹ năng đòi hỏi sự cẩn trọng, và khi thực hiện trên địa hình dốc, mức độ thử thách tăng lên đáng kể đặc biệt với người mới bắt đầu lái. Bài viết này sẽ phân tích các nguy cơ tiềm ẩn cũng như hướng dẫn chi tiết cách xử lý an toàn, giúp bạn tự tin hơn khi phải lùi xe trong điều kiện địa hình phức tạp như xuống dốc.