Lịch sử hình thành và các thế hệ xe Honda City trên thế giới và Việt Nam

Chủ nhật, 22/09/2024 - 10:01 - tienkm

Ra mắt năm 1981, Honda City nhanh chóng dẫn đầu phân khúc subcompact. Qua 7 thế hệ, xe liên tục cải tiến với tiện nghi và an toàn hiện đại hơn.

Honda City ra mắt lần đầu vào năm 1981, khởi đầu là một mẫu hatchback nhỏ gọn dành cho thị trường Nhật Bản. Sau khi ngừng sản xuất vào năm 1994, hãng ô tô Honda đã mang City trở lại vào năm 1996 dưới dạng sedan và tập trung vào các thị trường mới nổi ở châu Á. Qua các thế hệ, City liên tục được nâng cấp về thiết kế, công nghệ và tính năng an toàn, trở thành một trong những mẫu sedan hạng B bán chạy nhất.

Các thế hệ Honda City trên toàn thế giới

Thế hệ đầu tiên (1981-1986)

Honda City ra mắt với thiết kế hatchback "tall boy" độc đáo. Ghế ngồi thẳng đứng mang lại không gian thoải mái cho hành khách, dù là một chiếc xe subcompact. Động cơ CVCC-II giúp tiết kiệm nhiên liệu, đi kèm hộp số sàn 4 hoặc 5 cấp và số tự động 2 cấp. Đây là một bước tiến lớn của Honda, giúp mẫu xe này nổi bật ngay từ đầu.

Thế hệ thứ hai (1986-1994)

Mang đến một cuộc cách mạng về thiết kế. Phần đầu xe gọn gàng hơn, lưới tản nhiệt hạ thấp, cùng các chi tiết như đèn pha được tinh chỉnh tinh tế hơn. Động cơ cũng được nâng cấp lên D12A SOHC, mang lại hiệu suất cao hơn và khả năng lái tốt hơn.

Thế hệ thứ ba (1996-2002)

Đánh dấu sự hồi sinh của Honda City dưới dạng sedan hạng B, thay vì hatchback nhỏ gọn. Với động cơ D-series và khung gầm Civic, Honda đã tối ưu hóa chi phí phát triển mà vẫn mang lại trải nghiệm vượt trội cho người dùng.

Thế hệ thứ tư (2002-2008)

Honda tập trung vào tiết kiệm nhiên liệu và sự thoải mái. Được trang bị hộp số CVT và hệ thống lái trợ lực điện, mẫu xe này thiết lập tiêu chuẩn mới về công nghệ.

Thế hệ thứ năm (2008-2014)

Tiếp tục nâng cao tiện nghi và tính an toàn, với động cơ VTEC 1.3L và 1.5L cùng những cải tiến về ngoại thất trong phiên bản facelift 2011.

Thế hệ thứ sáu (2014-2019)

Honda City được trang bị thêm nhiều tính năng mới như hệ thống thông tin giải trí cảm ứng, Apple CarPlay, và camera lùi, mang lại trải nghiệm lái hiện đại hơn bao giờ hết.

Thế hệ thứ bảy (2019 đến nay)

Là mẫu xe lớn nhất của dòng City, với hệ thống hybrid e:HEV và công nghệ tiên tiến i-MMD, giúp Honda City không chỉ tiết kiệm nhiên liệu mà còn tăng cường hiệu suất vận hành.

Với hơn 4 triệu xe bán ra tại 60 quốc gia, Honda City đã chứng minh được sức mạnh cạnh tranh vượt trội trong thị trường, đối đầu với những đối thủ lớn như ToyotaHyundai. Dòng xe này không chỉ là sự lựa chọn hàng đầu cho người tiêu dùng, mà còn là một bước đi chiến lược giúp Honda duy trì vị thế của mình.

Các thế hệ Honda City tại Việt Nam

Đời xe thứ nhất: 2013 - 2014

Honda City chính thức bước vào thị trường Việt Nam vào tháng 06/2013 thông qua hình thức lắp ráp linh kiện nội địa, thuộc bản facelift của thế hệ thứ 5 trên thế giới. Ở thời điểm ra mắt, City nhanh chóng tạo được dấu ấn với khách hàng nhờ vào kích thước ấn tượng 4.430 mm x 1.685 mm x 1.485 mm và trang bị động cơ i-VTEC 1.5L I4 SOHC, cung cấp công suất tối đa 118 mã lực. Đi kèm với đó là hai tùy chọn hộp số: số sàn 5 cấp và số tự động 5 cấp, mang đến cho người dùng trải nghiệm lái mượt mà và hiệu suất vận hành mạnh mẽ so với các đối thủ cùng phân khúc.

Đời xe thứ 2: 2014 - 2020

Tháng 09/2014, Honda City thế hệ thứ 6 tiếp tục khẳng định vị thế của mình tại thị trường Việt Nam chỉ sau một năm phiên bản tiền nhiệm được giới thiệu. Đời xe này mang đến nhiều thay đổi rõ rệt về thiết kế ngoại thất, với điểm nhấn là mặt ca-lăng trước sắc sảo và bộ mâm 16 inch 5 chấu thể thao. Về mặt động cơ, City vẫn duy trì khối động cơ i-VTEC 1.5L nhưng được cải tiến để mang lại công suất mạnh mẽ hơn bất kỳ đối thủ nào trong phân khúc xe sedan hạng B. Hộp số biến thiên vô cấp CVT giúp tối ưu hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu và nâng cao trải nghiệm lái.

Tháng 06/2018, Honda giới thiệu phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của City. Ngoại hình của City 2018 trở nên tinh tế hơn với phần cản trước được tinh chỉnh sắc nét, lưới tản nhiệt tổ ong tối màu kết hợp viền chrome hiện đại, giúp tăng vẻ mạnh mẽ và cuốn hút. Bộ mâm hợp kim 16 inch đa chấu mang lại diện mạo trẻ trung và năng động hơn cho mẫu xe này.

Đời xe thứ 3: 2020 - đến nay

Tháng 12/2020, Honda City 2021, thuộc thế hệ thứ 7 trên toàn cầu, chính thức ra mắt tại Việt Nam dưới hình thức lắp ráp trong nước. Với kích thước tổng thể 4.553 mm x 1.748 mm x 1.467 mm, City 2021 dài hơn 113 mm và rộng hơn 53 mm so với thế hệ trước, tạo nên không gian cabin rộng rãi và thoải mái. Những nâng cấp đáng chú ý bao gồm màn hình cảm ứng từ 6,8 inch lên 8 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto, mang lại trải nghiệm tiện nghi và hiện đại cho người dùng.

Hệ thống an toàn của City 2021 đạt chuẩn 5 sao từ ANCAP, nhờ được trang bị hàng loạt tính năng tiên tiến như giám sát làn đường LaneWatch, kết hợp với gói công nghệ Honda Sensing tùy chỉnh theo từng thị trường.

Tính đến cuối năm 2021, Honda City đã trải qua 3 đời xe lắp ráp trong nước và liên tục nằm trong top 3 dòng xe hạng B bán chạy nhất tại Việt Nam, đồng thời ghi danh trong top 10 toàn thị trường ô tô. Từ năm 2013 đến 2021, đã có hơn 60.000 chiếc Honda City được tiêu thụ, khẳng định vị thế vững chắc của dòng xe này trong lòng người tiêu dùng Việt.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Những điểm khác biệt giữa vô lăng xe đua và xe phổ thông

Vô-lăng xe đua F1 có hình dạng khác biệt so với vô-lăng thường để tiết kiệm diện tích cũng như giúp tay đua dễ dàng điều khiển, sử dụng các nút bấm.

Top 10 Công Nghệ Ô Tô Đáng Giá Giúp Nâng Tầm Trải Nghiệm Lái Xe

Công nghệ ô tô không ngừng phát triển, mang đến những tính năng đột phá giúp việc lái xe trở nên an toàn, tiện nghi và thú vị hơn. Từ hệ thống phanh tự động khẩn cấp, kiểm soát hành trình thích ứng đến màn hình hiển thị trên kính lái hay chế độ lái đa dạng, mỗi công nghệ đều góp phần nâng cao trải nghiệm và giá trị của chiếc xe.

Start-Stop System – Hệ thống Khởi động – Dừng

Start-Stop System hay Stop-Start System - Hệ thống khởi động dừng hoặc hệ thống dừng khởi động (còn được gọi là S&S, xe điện micro hybrid hoặc micro hybrid (μHEV)) tự động tắt và khởi động lại động cơ đốt trong để giảm thời gian động cơ chạy không tải, do đó làm giảm mức

Chuyên gia cảnh báo: Cầm vô lăng sai cách nguy hiểm hơn bạn tưởng

Trong kỹ thuật lái xe phòng vệ và an toàn, vị trí đặt tay trên vô lăng là một yếu tố nền tảng nhưng lại thường bị xem nhẹ. Tuy nhiên, thói quen cầm vô lăng sai cách tiềm ẩn những nguy hiểm vượt xa suy nghĩ thông thường.

Hướng dẫn sử dụng bộ lẫy chuyển số trên xe hộp số tự động ô tô

Hộp số tự động ô tô có thể bị ảnh hưởng nếu như sử dụng bộ lẫy chuyển số trên xe không đúng cách. Xe số tự động là xe được trang bị hộp số có thể tự động thay.

Có thể bạn quan tâm