Lịch sử hình thành và các thế hệ xe Honda City trên thế giới và Việt Nam
Chủ nhật, 22/09/2024 - 10:01 - tienkm
Honda City ra mắt lần đầu vào năm 1981, khởi đầu là một mẫu hatchback nhỏ gọn dành cho thị trường Nhật Bản. Sau khi ngừng sản xuất vào năm 1994, hãng ô tô Honda đã mang City trở lại vào năm 1996 dưới dạng sedan và tập trung vào các thị trường mới nổi ở châu Á. Qua các thế hệ, City liên tục được nâng cấp về thiết kế, công nghệ và tính năng an toàn, trở thành một trong những mẫu sedan hạng B bán chạy nhất.
Các thế hệ Honda City trên toàn thế giới
Thế hệ đầu tiên (1981-1986)
Honda City ra mắt với thiết kế hatchback "tall boy" độc đáo. Ghế ngồi thẳng đứng mang lại không gian thoải mái cho hành khách, dù là một chiếc xe subcompact. Động cơ CVCC-II giúp tiết kiệm nhiên liệu, đi kèm hộp số sàn 4 hoặc 5 cấp và số tự động 2 cấp. Đây là một bước tiến lớn của Honda, giúp mẫu xe này nổi bật ngay từ đầu.
Thế hệ thứ hai (1986-1994)
Mang đến một cuộc cách mạng về thiết kế. Phần đầu xe gọn gàng hơn, lưới tản nhiệt hạ thấp, cùng các chi tiết như đèn pha được tinh chỉnh tinh tế hơn. Động cơ cũng được nâng cấp lên D12A SOHC, mang lại hiệu suất cao hơn và khả năng lái tốt hơn.
Thế hệ thứ ba (1996-2002)
Đánh dấu sự hồi sinh của Honda City dưới dạng sedan hạng B, thay vì hatchback nhỏ gọn. Với động cơ D-series và khung gầm Civic, Honda đã tối ưu hóa chi phí phát triển mà vẫn mang lại trải nghiệm vượt trội cho người dùng.
Thế hệ thứ tư (2002-2008)
Honda tập trung vào tiết kiệm nhiên liệu và sự thoải mái. Được trang bị hộp số CVT và hệ thống lái trợ lực điện, mẫu xe này thiết lập tiêu chuẩn mới về công nghệ.
Thế hệ thứ năm (2008-2014)
Tiếp tục nâng cao tiện nghi và tính an toàn, với động cơ VTEC 1.3L và 1.5L cùng những cải tiến về ngoại thất trong phiên bản facelift 2011.
Thế hệ thứ sáu (2014-2019)
Honda City được trang bị thêm nhiều tính năng mới như hệ thống thông tin giải trí cảm ứng, Apple CarPlay, và camera lùi, mang lại trải nghiệm lái hiện đại hơn bao giờ hết.
Thế hệ thứ bảy (2019 đến nay)
Là mẫu xe lớn nhất của dòng City, với hệ thống hybrid e:HEV và công nghệ tiên tiến i-MMD, giúp Honda City không chỉ tiết kiệm nhiên liệu mà còn tăng cường hiệu suất vận hành.
Với hơn 4 triệu xe bán ra tại 60 quốc gia, Honda City đã chứng minh được sức mạnh cạnh tranh vượt trội trong thị trường, đối đầu với những đối thủ lớn như Toyota và Hyundai. Dòng xe này không chỉ là sự lựa chọn hàng đầu cho người tiêu dùng, mà còn là một bước đi chiến lược giúp Honda duy trì vị thế của mình.
Các thế hệ Honda City tại Việt Nam
Đời xe thứ nhất: 2013 - 2014
Honda City chính thức bước vào thị trường Việt Nam vào tháng 06/2013 thông qua hình thức lắp ráp linh kiện nội địa, thuộc bản facelift của thế hệ thứ 5 trên thế giới. Ở thời điểm ra mắt, City nhanh chóng tạo được dấu ấn với khách hàng nhờ vào kích thước ấn tượng 4.430 mm x 1.685 mm x 1.485 mm và trang bị động cơ i-VTEC 1.5L I4 SOHC, cung cấp công suất tối đa 118 mã lực. Đi kèm với đó là hai tùy chọn hộp số: số sàn 5 cấp và số tự động 5 cấp, mang đến cho người dùng trải nghiệm lái mượt mà và hiệu suất vận hành mạnh mẽ so với các đối thủ cùng phân khúc.
Đời xe thứ 2: 2014 - 2020
Tháng 09/2014, Honda City thế hệ thứ 6 tiếp tục khẳng định vị thế của mình tại thị trường Việt Nam chỉ sau một năm phiên bản tiền nhiệm được giới thiệu. Đời xe này mang đến nhiều thay đổi rõ rệt về thiết kế ngoại thất, với điểm nhấn là mặt ca-lăng trước sắc sảo và bộ mâm 16 inch 5 chấu thể thao. Về mặt động cơ, City vẫn duy trì khối động cơ i-VTEC 1.5L nhưng được cải tiến để mang lại công suất mạnh mẽ hơn bất kỳ đối thủ nào trong phân khúc xe sedan hạng B. Hộp số biến thiên vô cấp CVT giúp tối ưu hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu và nâng cao trải nghiệm lái.
Tháng 06/2018, Honda giới thiệu phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của City. Ngoại hình của City 2018 trở nên tinh tế hơn với phần cản trước được tinh chỉnh sắc nét, lưới tản nhiệt tổ ong tối màu kết hợp viền chrome hiện đại, giúp tăng vẻ mạnh mẽ và cuốn hút. Bộ mâm hợp kim 16 inch đa chấu mang lại diện mạo trẻ trung và năng động hơn cho mẫu xe này.
Đời xe thứ 3: 2020 - đến nay
Tháng 12/2020, Honda City 2021, thuộc thế hệ thứ 7 trên toàn cầu, chính thức ra mắt tại Việt Nam dưới hình thức lắp ráp trong nước. Với kích thước tổng thể 4.553 mm x 1.748 mm x 1.467 mm, City 2021 dài hơn 113 mm và rộng hơn 53 mm so với thế hệ trước, tạo nên không gian cabin rộng rãi và thoải mái. Những nâng cấp đáng chú ý bao gồm màn hình cảm ứng từ 6,8 inch lên 8 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto, mang lại trải nghiệm tiện nghi và hiện đại cho người dùng.
Hệ thống an toàn của City 2021 đạt chuẩn 5 sao từ ANCAP, nhờ được trang bị hàng loạt tính năng tiên tiến như giám sát làn đường LaneWatch, kết hợp với gói công nghệ Honda Sensing tùy chỉnh theo từng thị trường.
Tính đến cuối năm 2021, Honda City đã trải qua 3 đời xe lắp ráp trong nước và liên tục nằm trong top 3 dòng xe hạng B bán chạy nhất tại Việt Nam, đồng thời ghi danh trong top 10 toàn thị trường ô tô. Từ năm 2013 đến 2021, đã có hơn 60.000 chiếc Honda City được tiêu thụ, khẳng định vị thế vững chắc của dòng xe này trong lòng người tiêu dùng Việt.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Vì sao sửa ôtô điện có thể khiến bạn vướng vào kiện tụng?
Hệ thống lái bánh trước: Vì sao luôn phổ biến hơn bánh sau?
Lịch sử ra đời và các thế hệ của xe KIA Sonet
Gương Chiếu Hậu Ô Tô – Phân Loại, Giá Cả Và Cách Bảo Dưỡng Hiệu Quả
Dẫn động 2WD là gì? Giải mã công nghệ dẫn động phổ biến trên ô tô
Có thể bạn quan tâm
-
Quy trình cân cam động cơ – LDE ,LED, LFJ, LXV, 2H0, LUWQuy trình cân cam động cơ cho các mã LDE, LED, LFJ, LXV, 2H0, LUW hướng dẫn chi tiết các bước thiết lập đúng thời điểm phối khí. Xem ngay!
-
Tổng quan về các van thủy lực điều chỉnh lực phanh của xeTìm hiểu về tổng quan về các van thủy lực điều chỉnh lực phanh của xe qua bài viết sau đây của trung tâm Huấn luyện Kỹ thuật ô tô Việt Nam VATC
-
Cảm biến trọng lượng hành khách (Occupant Weight Sensor)Cảm biến trọng lượng hành khách là thiết bị an toàn trên ô tô, giúp nhận biết có người ngồi trên ghế, điều chỉnh hệ thống túi khí & cảnh báo dây an toàn
-
Hệ thống hỗ trợ giảm va đập (Supplemental Restraint System)Hệ thống hỗ trợ giảm va đập - SRS hoạt động dựa trên cơ chế cảm biến phát hiện va chạm và kích hoạt túi khí, giúp phân tán và hấp thụ lực va đập
-
Áp suất ngược là gì? Ảnh hưởng đến động cơ như thế nào?Áp suất ngược hay còn gọi là backpressure, là một thành phần quan trọng của hệ thống xả của động cơ đốt trong và đóng vai trò then chốt...