Xe điện Hyundai Kona EV 2024 được lắp ráp tại Indonesia

Thứ Bảy, 20/07/2024 - 17:00

Ngày 17/7 vừa qua, Hyundai đã chính thức giới thiệu Kona Electric lắp ráp tại Indonesia. Sự kiện này diễn ra sau hơn một năm kể từ khi Hyundai hoàn tất xây dựng hai nhà máy lắp ráp xe và sản xuất pin tại quốc gia này.

Mặc dù mẫu xe Hyundai Ioniq 5 cũng được sản xuất tại nhà máy Indonesia, nhưng quy trình chỉ dừng lại ở việc lắp ráp các bộ linh kiện CKD nhập khẩu từ Hàn Quốc. Trong khi đó, đối với Kona Electric, Hyundai đã thực hiện một khoản đầu tư lớn nhằm sản xuất nhiều linh kiện ngay tại chỗ, bao gồm cả pin điện áp cao.

Pin của Kona Electric được sản xuất tại nhà máy liên doanh với LG Energy Solutions, được gọi là Hyundai LG Indonesia Green Power, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc nội địa hóa sản xuất các thành phần quan trọng cho xe điện.

Hyundai Kona Electric sản xuất tại Indonesia có 2 phiên bản, giá từ 33.500 đến 38.600 USD.

Tọa lạc tại Karawang, gần Jakarta, nhà máy sản xuất pin của Hyundai có công suất sản xuất hàng năm lên đến 10 GWh pin lithium-ion, tương đương với 10 triệu kWh mỗi năm.

Pin sau khi sản xuất sẽ được lắp ráp thành bộ pin tại nhà máy Hyundai Energy Indonesia, nơi có khả năng cung cấp 50.000 bộ pin mỗi năm. Cả hai nhà máy này đều bổ sung năng lực sản xuất cho nhà máy Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI), hiện đang lắp ráp mẫu xe Ioniq 5.

HMMI đang chuẩn bị tăng công suất sản xuất thêm 70.000 xe vào cuối năm nay, đưa tổng công suất lên đến 150.000 xe mỗi năm.

Về mẫu Kona Electric, giá bán lẻ khởi điểm tại Indonesia là 499 triệu Rupiah (tương đương 33.500 USD) và lên tới 575 triệu Rupiah (tương đương 38.600 USD) cho phiên bản Long Range cao cấp nhất.

Về thông số kỹ thuật, tất cả các biến thể của Kona Electric đều sử dụng động cơ điện phía trước với mô-men xoắn cực đại là 255 Nm. Sự khác biệt nằm ở công suất tối đa, với 156 mã lực cho biến thể Standard Range và 217 mã lực cho biến thể Long Range.

Phiên bản Standard Range của Kona Electric được trang bị pin lithium-ion 48,9 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động 448 km, trong khi phiên bản Long Range có bộ pin 66 kWh cho phạm vi hoạt động tối đa lên đến 602 km. Tất cả các mẫu xe đều đi kèm với hệ thống làm mát pin.

Về tính năng, Kona Electric được trang bị hai màn hình kỹ thuật số 12,3 inch, điều hòa hai vùng, hệ thống âm thanh Bose 8 loa, mâm xe hợp kim 17 hoặc 19 inch, cửa sổ trời toàn cảnh, cửa sau chỉnh điện, camera 360 độ và bộ ADAS Hyundai Smart Sense đầy đủ.

Hiện chưa có thông tin về việc Hyundai sẽ xuất khẩu Kona Electric sang các nước ASEAN khác như Philippines hay Việt Nam. Tuy nhiên, Hyundai đã thừa nhận rằng việc sản xuất xe tại Indonesia sẽ giúp cải thiện đáng kể hiệu quả sản xuất xe điện, giảm chi phí hậu cần và rút ngắn thời gian cung cấp pin.

Các hãng sản xuất ô tô Hàn Quốc đều coi Indonesia là cầu nối quan trọng để thâm nhập thị trường ASEAN, do Indonesia sở hữu trữ lượng niken lớn nhất thế giới, vào khoảng 21 triệu tấn. Kể từ năm 2020, chính phủ Indonesia đã cấm xuất khẩu quặng niken và chỉ cho phép sử dụng trong nước, tạo động lực lớn cho ngành công nghiệp xe điện của quốc gia này trong những năm tới. Đến năm 2030, Indonesia đặt mục tiêu chuyển đổi 25% sản lượng bán xe mới sang xe điện.

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Hyundai tham vọng đưa Ioniq 6 thành mẫu xe mạnh nhất lịch sử, ngang với Lamborghini Aventador

Không phải Ioniq 5 mà phân nhánh hiệu suất cao N của Hyundai đã chọn mẫu Ioniq 6 để biến mẫu xe này thành mạnh nhất lịch sử của hãng.

Chỉ sau 66 giờ đã có gần 28.000 đơn đặt cọc mua xe VF 3

VF 3 cũng trở thành từ khóa đứng đầu các bảng xếp hạng xu hướng và là chủ đề được thảo luận nhiều nhất trên các phương tiện truyền thông mạng xã hội kể từ khi VinFast thông báo nhận cọc.

Hyundai sắp ra mắt siêu xe dùng nhiên liệu hydro vào năm 2026

Mẫu siêu xe chạy hydro của Hyundai được đồn đoán có công suất 765 mã lực và sẽ ra mắt vào năm 2026.

Telo - xe bán tải điện "cỡ Mini" nhưng đa năng

Nhà thiết kế người Thụy Sĩ Yves Behar đã tạo ra chiếc xe điện có tên Telo, phù hợp với sức chứa hành khách và hàng hóa của một chiếc xe bán tải đi trong phố nhỏ.

Đi xe điện mấy lâu nay, bạn đã biết pin thải ô tô điện được tái chế như thế nào chưa?

Những gói pin xe điện hàng trăm ký được đưa vào máy nghiền công nghiệp, phân loại thành những thành phần khác nhau.

Có thể bạn quan tâm