Koenigsegg Jesko Absolut phá kỷ lục thế giới tăng tốc 0-400-0 km/h
Thứ Ba, 02/07/2024 - 17:06 - loanpd
|
|
|
Vào ngày 27/06, tại sân bay Örebro (Thụy Điển), mẫu hypercar Koenigsegg Jesko Absolut do tay đua thử nghiệm Markus Lundh cầm lái đã xác lập kỷ lục thế giới mới về khả năng tăng tốc 0-400-0 km/h (0-250-0 dặm/giờ). |
![]() |
|
Cụ thể, Koenigsegg Jesko Absolut chỉ mất 27,83 giây để đạt thành tích 0-400-0 km/h, nhanh hơn 0,98 giây so với kỷ lục trước đó do Koenigsegg Regera lập ra vào năm 2023. |
![]() |
|
Trong đó, khả năng tăng tốc 0-400 km/h của xe đạt 18,82 giây, trong khi khả năng giảm tốc 400-0 km/h trong vòng 9,01 giây. Các thông số tăng tốc 0-250-0 dặm/giờ, 0-250 dặm/giờ và 250-0 dặm/giờ lần lượt là 28,27, 19,20 và 9,07 giây. |
![]() |
|
Koenigsegg sử dụng phiên bản Jesko Absolut với 2 vây gió cỡ nhỏ, giúp tối ưu lực ép xuống mặt đất nhưng không nhiều như cơ cấu cánh gió cỡ lớn của Jesko Attack. |
![]() |
|
Chiếc Koenigsegg Jesko Absolut trong bài thử nghiệm có cấu hình tương tự với các phiên bản thương mại bàn giao cho khách hàng, ngoại trừ trang bị khung chống lật cùng ghế ngồi của Koenigsegg One:1 theo sở thích của tay đua. |
![]() |
|
Chiếc xe sử dụng nhiên liệu sinh học E85 kết hợp cùng lốp Michelin Cup2 R. Các thiết bị đo đạc thời gian và vận tốc đến từ thương hiệu Racelogic. |
![]() |
|
Ra mắt tại triển lãm Geneva Motor Show 2019, Koenigsegg Jesko là mẫu hypercar thay thế cho Agera. Chỉ có 125 chiếc được sản xuất với 2 biến thể: Attack và Absolut. |
![]() |
|
Chiếc xe được đặt tên theo ông Jesko von Koenigsegg, cha của nhà sáng lập thương hiệu, người đã giúp đỡ Christian von Koenigsegg rất nhiều trong giai đoạn khởi nghiệp. |
![]() |
|
Mang đến sức mạnh cho chiếc xe là khối động cơ V8 twin-turbo 5.1L, công suất tối đa 1.298 mã lực và có thể lên đến 1.622 mã lực khi sử dụng xăng sinh học E85. |
![]() |
|
Đi kèm là hộp số 9 cấp LST do Koenigsegg tự phát triển. Xe có độ cản gió Cd chỉ 0,278, cánh gió sau chỉ sản sinh lực ép 40 kg ở vận tốc 250 km/h và tối đa ở 150 kg, thấp hơn nhiều so với con số 1.400 kg trên Jesko Attack. |
![]() |
|
Mức giá khởi điểm của Koenigsegg Jesko gần 3 triệu USD. Tuy nhiên, mẫu hypercar này đang gặp khủng hoảng truyền thông khi siêu phẩm Koenigsegg Jesko Attack Nur Edition đã cháy rụi với nguyên nhân chưa rõ vào giữa tháng 6/2024. |
![]() |
|
Trước đó vào tháng 8/2017, Bugatti Chiron đã xác lập kỷ lục tăng tốc 0-400-0 km/h trong vòng 41,96 giây, gồm khả năng tăng tốc 0-400 km/h trong 32,6 giây và khả năng giảm tốc 400-0 km/h trong 9,36 giây. |
![]() |
|
Chiếc xe được cầm lái bởi tay đua Juan Pablo Montoya tại trường đua Ehra-Lessien (Đức). Chiếc xe này được Bugatti nâng cấp thành phiên bản đặc biệt "0-400-0" và hiện thuộc sở hữu của một nhà sưu tập tại Thụy Sĩ. Koenigsegg Jesko Absolut chỉ nặng 1.320 kg nhờ cấu trúc nhẹ với lớp vỏ bằng sợi carbon có thể tháo rời. Mặc dù được biết đến là một chiếc hypercar với sức mạnh đáng gờm, nhưng Koenigsegg tuyên bố rằng Jesko Absolut là một chiếc xe có thể phục vụ mục đích đi lại hàng ngày vì hệ thống treo dễ dàng được điều chỉnh, từ đó khiến Jesko Absolut dễ vận hành hơn khi đi lại trên nội ô. |
Bài liên quan
Tin cũ hơn
MG5 xả hàng tồn kho Giảm giá kỷ lục, cơ hội không thể bỏ lỡ
Giá xăng dầu
Jeep Wrangler trình làng phiên bản đặc biệt mang phong cách xe quân sự
Chi tiết xe Honda Civic Hybrid 2025 vừa lộ diện
Nơi trạm sạc điện nhiều hơn trạm xăng
Có thể bạn quan tâm
-
Bị khai tử tại Việt Nam, Honda Accord bán đắt như tôm tươi ở MỹHonda Accord cán mốc doanh số 15 triệu xe tại thị trường Mỹ, được xem là một trong những dòng xe thành công nhất của nhà sản xuất ôtô Nhật Bản. -
Honda Super-One - xe điện mini ra mắt Đông Nam ÁIndonesia- Ôtô điện mini lắp gói pin gần 30 kWh, phạm vi hoạt động công bố mức 275 km, bán giới hạn 100 xe. -
Trời nóng đỉnh điểm, lên ôtô đừng vội bật ngay điều hòaNắng nóng ở châu Á: Việc ngay lập tức khởi động hệ thống điều hòa trên ôtô khi trời nóng đỉnh điểm có thể không giúp làm mát hiệu quả khoang lái như kỳ vọng. -
BYD thuê cựu chuyên gia của Nissan làm kei-car bán ở NhậtHãng Trung Quốc thuê cựu kỹ sư của Nissan, người có vai trò quan trọng với dòng kei-car của hãng Nhật, về thiết kế mẫu Racco sắp bán ở Nhật. -
Ngày càng nhiều người trẻ muốn mua sedanMỹ- Xe nhỏ hơn giá thấp hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn, và thẩm mỹ khác với thế hệ trước là những lý do khiến nhiều người trẻ Mỹ chọn sedan.













Bình luận