Koenigsegg Jesko Absolut phá kỷ lục thế giới tăng tốc 0-400-0 km/h

Thứ Ba, 02/07/2024 - 17:06 - loanpd

Mẫu hypercar Koenigsegg Jesko Absolut đã đạt thành tích tăng tốc 0-400-0 km/h trong vòng 27,83 giây, vượt gần 1 giây so với thành tích được Koenigsegg Regera lập ra.

 

Vào ngày 27/06, tại sân bay Örebro (Thụy Điển), mẫu hypercar Koenigsegg Jesko Absolut do tay đua thử nghiệm Markus Lundh cầm lái đã xác lập kỷ lục thế giới mới về khả năng tăng tốc 0-400-0 km/h (0-250-0 dặm/giờ).

Cụ thể, Koenigsegg Jesko Absolut chỉ mất 27,83 giây để đạt thành tích 0-400-0 km/h, nhanh hơn 0,98 giây so với kỷ lục trước đó do Koenigsegg Regera lập ra vào năm 2023.

Trong đó, khả năng tăng tốc 0-400 km/h của xe đạt 18,82 giây, trong khi khả năng giảm tốc 400-0 km/h trong vòng 9,01 giây. Các thông số tăng tốc 0-250-0 dặm/giờ, 0-250 dặm/giờ và 250-0 dặm/giờ lần lượt là 28,27, 19,20 và 9,07 giây.

Koenigsegg sử dụng phiên bản Jesko Absolut với 2 vây gió cỡ nhỏ, giúp tối ưu lực ép xuống mặt đất nhưng không nhiều như cơ cấu cánh gió cỡ lớn của Jesko Attack.

Chiếc Koenigsegg Jesko Absolut trong bài thử nghiệm có cấu hình tương tự với các phiên bản thương mại bàn giao cho khách hàng, ngoại trừ trang bị khung chống lật cùng ghế ngồi của Koenigsegg One:1 theo sở thích của tay đua.

Chiếc xe sử dụng nhiên liệu sinh học E85 kết hợp cùng lốp Michelin Cup2 R. Các thiết bị đo đạc thời gian và vận tốc đến từ thương hiệu Racelogic.

Ra mắt tại triển lãm Geneva Motor Show 2019, Koenigsegg Jesko là mẫu hypercar thay thế cho Agera. Chỉ có 125 chiếc được sản xuất với 2 biến thể: Attack và Absolut.

Chiếc xe được đặt tên theo ông Jesko von Koenigsegg, cha của nhà sáng lập thương hiệu, người đã giúp đỡ Christian von Koenigsegg rất nhiều trong giai đoạn khởi nghiệp.

Mang đến sức mạnh cho chiếc xe là khối động cơ V8 twin-turbo 5.1L, công suất tối đa 1.298 mã lực và có thể lên đến 1.622 mã lực khi sử dụng xăng sinh học E85.

Đi kèm là hộp số 9 cấp LST do Koenigsegg tự phát triển. Xe có độ cản gió Cd chỉ 0,278, cánh gió sau chỉ sản sinh lực ép 40 kg ở vận tốc 250 km/h và tối đa ở 150 kg, thấp hơn nhiều so với con số 1.400 kg trên Jesko Attack.

Mức giá khởi điểm của Koenigsegg Jesko gần 3 triệu USD. Tuy nhiên, mẫu hypercar này đang gặp khủng hoảng truyền thông khi siêu phẩm Koenigsegg Jesko Attack Nur Edition đã cháy rụi với nguyên nhân chưa rõ vào giữa tháng 6/2024.

Trước đó vào tháng 8/2017, Bugatti Chiron đã xác lập kỷ lục tăng tốc 0-400-0 km/h trong vòng 41,96 giây, gồm khả năng tăng tốc 0-400 km/h trong 32,6 giây và khả năng giảm tốc 400-0 km/h trong 9,36 giây.

Chiếc xe được cầm lái bởi tay đua Juan Pablo Montoya tại trường đua Ehra-Lessien (Đức). Chiếc xe này được Bugatti nâng cấp thành phiên bản đặc biệt "0-400-0" và hiện thuộc sở hữu của một nhà sưu tập tại Thụy Sĩ.

Koenigsegg Jesko Absolut chỉ nặng 1.320 kg nhờ cấu trúc nhẹ với lớp vỏ bằng sợi carbon có thể tháo rời. Mặc dù được biết đến là một chiếc hypercar với sức mạnh đáng gờm, nhưng Koenigsegg tuyên bố rằng Jesko Absolut là một chiếc xe có thể phục vụ mục đích đi lại hàng ngày vì hệ thống treo dễ dàng được điều chỉnh, từ đó khiến Jesko Absolut dễ vận hành hơn khi đi lại trên nội ô.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Siêu xe Lamborghini Invencible lần đầu tiên lộ diện

Lamborghini Invencible là một siêu xe độc nhất vô nhị, được ra mắt lần đầu tiên vào năm 2023. Sau hơn 1 năm rưỡi kể từ ngày được giới thiệu, siêu phẩm Lamborghini Invencible lần đầu tiên lộ diện trước công chúng.

Tại Việt Nam, đại lý tiết lộ giá xe Haval Jolion từ 736 triệu đồng

Theo thông tin từ đại lý, Haval Jolion dự kiến sẽ được bàn giao tới tay khách hàng vào tháng 12/2024 với hai phiên bản Pro và Ultra.

Kia K5 Facelift 2024 ra mắt với hệ thống đèn mới và màn hình cong

Kia đã chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của K5 sau gần 4 năm mẫu xe thế hệ thứ 5 hiện hành xuất hiện trên thị trường.

Peugeot 408 ra mắt phiên bản điện với tên gọi E-408: Liệu có đủ sức hút khách hàng như bản xăng?

Phiên bản điện của Peugeot 408 không nhận được đánh giá tích cực từ thị trường chủ yếu vì nó có phạm vi di chuyển hạn chế và tốc độ sạc pin chậm hơn so với nhiều mẫu xe điện hạng C hiện tại. Điều này có thể khiến khách hàng băn khoăn về khả năng đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày và tính tiện lợi của chiếc xe trong các tình huống sử dụng thực tế.

Kia K9 dòng sedan đỉnh cao của nhà Kia trải qua lần "facelift" thứ hai thiếu đột phá

Trái với màn "lột xác" ấn tượng vào năm 2021 qua đợt nâng cấp giữa chu kỳ đời đầu tiên, Kia K9 chỉ trải qua những cập nhật nhẹ trong lần facelift thứ hai này.

Có thể bạn quan tâm