Kính cửa sổ phía sau trên một số ô tô không thể hạ xuống hết vì sao?
Thứ Hai, 17/06/2024 - 15:12 - loanpd
Không giống như kính chắn gió phía trước và sau xe được thiết kế cố định, kính cửa sổ hai bên ô tô cho phép người dùng có thể điều chỉnh lên, xuống linh hoạt để tạo sự thông thoáng cho khoang nội thất và tầm nhìn cho người lái cũng như hành khách.
Trường hợp này xuất hiện ở một số dòng xe sedan, hatchback… Đây không phải là điều bất thường hay lỗi của hệ thống cửa kính mà chủ yếu đến từ thiết kế của xe.

Phần kính trượt lên xuống phía sau (màu xanh lá) bị hạn chế kích thước do khi hạ xuống cần lọt lòng trong phần bên dưới cửa xe (màu xanh dương). Do đó trên một số loại xe không thể hạ hết kính sau xuống.
Nguyên nhân là trên một số dòng xe cỡ nhỏ thuộc các dòng xe hạng A, sedan hạng B, hạng C thậm chí cả SUV/Crossover cỡ A…trục cơ sở của xe ngắn, do đó hình dáng phần cửa sau không được rộng như cửa trước, thay vào đó bị vuốt cong để dành không gian cho vòm bánh xe sau.
Tìm hiểu thêm: Kính chỉnh điện ô tô: cấu tạo, nguyên lý hoạt động, một số lỗi thường gặp
Trong khi đó, cửa kính sau thường có hình chữ nhật hoặc hình thang, do đó khi hạ kính sẽ vướng đường cong vòm bánh, không thể hạ xuống hết.
Đặc điểm này tùy thuộc vào từng mẫu xe cũng như thiết kế của từng hãng xe. Một số dòng xe trục cơ sở dài như sedan hạng D, các dòng sedan hạng sang hay SUV, Crossover kích thước lớn, MPV cỡ nhỏ, MPV cỡ trung…cửa sau rộng có thể điều chỉnh hạ hoàn toàn kính cửa sổ phía sau nhưng một số xe thì không.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Đã là thông minh nhưng vì sao chủ xe vẫn bị nhốt ở ngoài dù khoá đang ở trong xe ô tô?
Sự khác biệt giữa xăng RON 95-III, RON 95-IV và RON 95-V như thế nào?
Hãng bảo hiểm đua nhau ra mắt công nghệ giám định bồi thường xe cơ giới
Mức khấu trừ bảo hiểm xe ô tô: bí quyết để an tâm sử dụng xế hộp
Tài xế thường điều chỉnh quay đầu xe hướng ra ngoài, việc này có những lợi ích gì?
Việc quyết định đỗ xe cho đầu vào trong hay ra ngoài còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như nơi đỗ xe, địa hình, hay khả năng của tài xế. Tuy nhiên, một số nguyên nhân dưới đây giải thích vì sao lái xe nên đỗ xe quay đầu ra ngoài.
Có thể bạn quan tâm
-
Chi gần 6 tỷ đồng hỗ trợ nạn nhân TNGT không thuộc diện được bồi thường bảo hiểmNăm 2025, Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới đã hỗ trợ nhân đạo cho 138 trường hợp bị tai nạn giao thông với số tiền gần 6 tỷ đồng. Đây là những trường hợp không tham gia bảo hiểm trách nhiệm dân sự hoặc không xác định được phương tiện gây tai nạn. -
Sau bão lũ miền Trung, bảo hiểm phải bồi thường cho hàng nghìn xe cộ hư hỏngSau bão lũ tại Miền Trung - Tây Nguyên, hàng nghìn người mất nhà cửa, hàng nghìn xe máy, ô tô và nhiều tài sản khác bị hư hỏng, thiệt hại hàng nghìn tỷ đồng.
Bình luận