Kính cửa sổ phía sau trên một số ô tô không thể hạ xuống hết vì sao?

Thứ Hai, 17/06/2024 - 15:12 - loanpd

Kính cửa sổ hai bên ô tô được thiết kế có thể điều chỉnh lên, xuống nhưng trên một số mẫu ô tô, kính cửa sổ phía sau lại không thể hạ xuống hết.

Không giống như kính chắn gió phía trước và sau xe được thiết kế cố định, kính cửa sổ hai bên ô tô cho phép người dùng có thể điều chỉnh lên, xuống linh hoạt để tạo sự thông thoáng cho khoang nội thất và tầm nhìn cho người lái cũng như hành khách.

Trường hợp này xuất hiện ở một số dòng xe sedan, hatchback… Đây không phải là điều bất thường hay lỗi của hệ thống cửa kính mà chủ yếu đến từ thiết kế của xe.

Phần kính trượt lên xuống phía sau (màu xanh lá) bị hạn chế kích thước do khi hạ xuống cần lọt lòng trong phần bên dưới cửa xe (màu xanh dương). Do đó trên một số loại xe không thể hạ hết kính sau xuống.

Nguyên nhân là trên một số dòng xe cỡ nhỏ thuộc các dòng xe hạng A, sedan hạng B, hạng C thậm chí cả SUV/Crossover cỡ A…trục cơ sở của xe ngắn, do đó hình dáng phần cửa sau không được rộng như cửa trước, thay vào đó bị vuốt cong để dành không gian cho vòm bánh xe sau.

Tìm hiểu thêm: Kính chỉnh điện ô tô: cấu tạo, nguyên lý hoạt động, một số lỗi thường gặp

Trong khi đó, cửa kính sau thường có hình chữ nhật hoặc hình thang, do đó khi hạ kính sẽ vướng đường cong vòm bánh, không thể hạ xuống hết.

Đặc điểm này tùy thuộc vào từng mẫu xe cũng như thiết kế của từng hãng xe. Một số dòng xe trục cơ sở dài như sedan hạng D, các dòng sedan hạng sang hay SUV, Crossover kích thước lớn, MPV cỡ nhỏ, MPV cỡ trung…cửa sau rộng có thể điều chỉnh hạ hoàn toàn kính cửa sổ phía sau nhưng một số xe thì không.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Tại sao ô tô di chuyển trong thành phố tốn nhiên liệu hơn đường cao tốc?

Cùng bằng nhau về số km nhưng nếu chạy xe ô tô trong thành phố sẽ tốn nhiên liệu hơn chạy trên đường cao tốc, nguyên nhân vì sao?

Từ 01/08/2024, có thể bấm biển số online trên VNeID

Tại Thông tư 28/2024/TT-BCA của Bộ Công an, chủ xe có thể thực hiện đăng ký xe lần đầu, bấm biển số trực tuyến đối với xe lắp ráp trong nước thông qua cổng dịch vụ công quốc gia hoặc ứng dụng VNeID.

Khách tố Bảo hiểm VNI tự ý hạ mức bồi thường cho vụ cháy ô tô

Mặc dù được hội đồng định giá tài sản xác định tổn thất 190 triệu đồng nhưng Bảo hiểm VNI đánh giá chiếc xe chỉ 170 triệu đồng, gây tranh cãi.

Ô tô chở quá bao nhiêu người thì bị CSGT phạt?

Trên xe ô tô, một số trường hợp vẫn có thể chở thêm 1-4 người so với số chỗ ngồi theo đăng ký xe mà vẫn không bị CSGT xử phạt.

Xe Hybrid hay điện: lựa chọn nào tiết kiệm hơn?

Để tối ưu hóa chi phí vận hành, nhiều khách hàng hiện đang cân nhắc giữa việc mua xe điện và xe hybrid.