Những bước đột phá của xe điện tại Việt Nam

Thứ Hai, 24/07/2023 - 09:52

Sau nửa đầu năm 2023, ô tô điện ghi nhận doanh số tăng trưởng mạnh tại thị trường Việt Nam. Cùng đó là nhiều mẫu xe mới được giới thiệu.

Lọt top ô tô bán chạy nhất thị trường

Trong các hãng hiện phân phối ô tô thuần điện (EV) tại Việt Nam, duy nhất VinFast công bố doanh số hàng tháng và cũng là thương hiệu có nhiều dòng sản phẩm nhất.

Kết thúc 6 tháng đầu năm, tổng số ô tô điện hãng xe Việt bán ra đạt 11.638 chiếc. Kết quả này tăng hơn 443% so với 2.141 chiếc của cùng kỳ năm 2022 - giai đoạn VinFast chỉ có VF e34 là xe EV trong dải sản phẩm.

Từ quý II năm 2023, bộ đôi VinFast VF e34 và VinFast VF 8 nhiều lần lọt top 10 ô tô ăn khách nhất tháng. VF e34 dẫn đầu doanh số toàn thị trường tháng 4, trong khi VF 8 là mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam tháng 5.

VinFast VF e34 và VF 8 cùng lọt top 10 ô tô bán chạy nhất nửa đầu năm 2023.

Cộng dồn từ đầu 2023, VF e34 và VF 8 lần lượt đứng vị trí thứ 8 và 9 trong danh sách 10 mẫu ô tô bán tốt nhất, doanh số đạt 5.072 và 4.555 chiếc. Đây cũng là lần đầu tiên xe thuần điện xuất hiện trong nhóm những ô tô ăn khách nhất nửa đầu năm.

Xét riêng phân khúc SUV hạng D, VF 8 đang dẫn đầu về lượng bán ra, xếp trên loạt xe động cơ đốt trong như Hyundai SantaFe (doanh số 2.556 chiếc), Mazda CX-8 (1.316 chiếc) hay Kia Sorento (819 chiếc).

Ở phân khúc CUV hạng C, doanh số VF e34 chỉ xếp sau Mazda CX-5 (5.423 chiếc) và cao hơn Ford Territory (3.473 chiếc), Honda CR-V (2.024 chiếc), Hyundai Tucson (1.569 chiếc) hay Kia Sportage (1.316 chiếc).

Hầu hết các hãng phân phối ô tô điện còn lại thuộc phân khúc hạng sang như Mercedes-Benz, Audi hay BMW và có doanh số không lớn. Trong khi đó, một thương hiệu phổ thông khác là Wuling chỉ vừa ra mắt xe và chưa báo cáo số liệu bán hàng.

 

Người tiêu dùng có thêm nhiều lựa chọn

Ô tô điện trở nên dễ tiếp cận hơn với người tiêu dùng Việt trong năm 2023, khi có thêm nhiều mẫu xe mới ra mắt cùng khoảng giá được mở rộng.

Mở đầu cho phân khúc xe điện giá rẻ là mẫu CUV hạng A VinFast VF 5 Plus với giá khởi điểm 458 triệu đồng (chưa gồm pin). VF 5 Plus được giới thiệu cuối năm 2022 và bắt đầu giao xe đến khách hàng từ tháng 4.

Tiếp đó có sự xuất hiện của Wuling Hongguang MiniEV, mẫu ô tô điện mini đầu tiên ra mắt Việt Nam với giá từ 239-282 triệu đồng. Sau khi công bố thông tin hồi đầu năm, Hongguang MiniEV chính thức được mở bán từ cuối tháng 6.

Wuling Hongguang MiniEV mở ra phân khúc ô tô điện mini tại Việt Nam.

Sau mẫu xe Wuling, phân khúc ô tô điện mini sớm có thêm đại diện thứ hai khi VinFast công bố VF 3 với thời điểm nhận đặt hàng vào tháng 9 và dự kiến giao xe trong quý III/2024.

VinFast VF 3 cũng đã được trưng bày trong triển lãm xe điện VinFast khai mạc ngày 7/7, bên cạnh hai mẫu ô tô vừa có lần đầu xuất hiện thực tế tại thị trường Việt là VF 6 và VF 7.

Cuối tháng 6, Công ty cổ phần Thái Bình Hưng Thịnh (Thái Hưng) và Roding Mobility ký thỏa thuận hợp tác nghiên cứu, sản xuất các dòng xe điện và ô tô điện cỡ nhỏ ở Việt Nam. Sản phẩm đầu tiên dự kiến ra mắt năm 2024, cũng thuộc phân khúc ô tô điện mini.

Các thương hiệu hạng sang cũng tấp nập giới thiệu xe điện ở thị trường Việt. Audi ra mắt RS e-tron GT giá từ 5,9 tỷ đồng. BMW trình làng mẫu sedan cỡ lớn BMW i7 giá 7,199 tỷ đồng. Mercedes-Benz công bố kế hoạch ra mắt EQB SUV, EQS SUV và EQE SUV trong phần còn lại của năm 2023.

Chia sẻ

Tin cũ hơn

VinFast VF 3 chính thức công bố giá chỉ từ 235 triệu đồng

Mẫu xe điện nhỏ nhất của VinFast VF 3 có công suất 43 mã lực, tầm hoạt động 210 km, giá 240 triệu chưa gồm thuê pin, ưu đãi 235 triệu trong 3 ngày đầu.

Hãng Dongfeng Trung Quốc bán xe tải điện đến Đông Nam Á

Chọn Philippines làm điểm khởi đầu, hãng xe tải Trung Quốc Dongfeng bắt đầu đưa những mẫu xe thương mại chạy điện vào ASEAN.

Xe địa hình chạy điện Mercedes EQG khoe loạt hình bản thử nghiệm, đã sẵn sàng để ra mắt

Dự kiến Mercedes EQG - phiên bản điện của Mercedes G-Class sẽ được ra mắt vào năm sau.

Xử lý pin xe điện thải loại: Giải pháp của thế giới và Việt Nam

Xe điện đang dần trở thành phương tiện di chuyển phổ biến trên thế giới hiện nay, với hình ảnh thân thiện với môi trường và lượng khí thải carbon thấp so với các phương tiện chạy bằng xăng, dầu. Tuy nhiên, hàng triệu tấn pin xe điện hết hạn sử dụng sẽ có thể là mối đe dọa nghiêm trọng đến môi trường và sức khỏe con người trong một vài thập kỷ tới.

Luật mới của EU: Cứ mỗi 60km phải có một trạm sạc nhanh xe điện

Luật mới của EU bắt buộc mạng lưới cao tốc liên lục địa phải có trạm sạc nhanh cứ mỗi 37 dặm (60km) trên đường cao tốc, công suất sạc 150kW.

Có thể bạn quan tâm