Những bước đột phá của xe điện tại Việt Nam

Thứ Hai, 24/07/2023 - 09:52

Sau nửa đầu năm 2023, ô tô điện ghi nhận doanh số tăng trưởng mạnh tại thị trường Việt Nam. Cùng đó là nhiều mẫu xe mới được giới thiệu.

Lọt top ô tô bán chạy nhất thị trường

Trong các hãng hiện phân phối ô tô thuần điện (EV) tại Việt Nam, duy nhất VinFast công bố doanh số hàng tháng và cũng là thương hiệu có nhiều dòng sản phẩm nhất.

Kết thúc 6 tháng đầu năm, tổng số ô tô điện hãng xe Việt bán ra đạt 11.638 chiếc. Kết quả này tăng hơn 443% so với 2.141 chiếc của cùng kỳ năm 2022 - giai đoạn VinFast chỉ có VF e34 là xe EV trong dải sản phẩm.

Từ quý II năm 2023, bộ đôi VinFast VF e34 và VinFast VF 8 nhiều lần lọt top 10 ô tô ăn khách nhất tháng. VF e34 dẫn đầu doanh số toàn thị trường tháng 4, trong khi VF 8 là mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam tháng 5.

VinFast VF e34 và VF 8 cùng lọt top 10 ô tô bán chạy nhất nửa đầu năm 2023.

Cộng dồn từ đầu 2023, VF e34 và VF 8 lần lượt đứng vị trí thứ 8 và 9 trong danh sách 10 mẫu ô tô bán tốt nhất, doanh số đạt 5.072 và 4.555 chiếc. Đây cũng là lần đầu tiên xe thuần điện xuất hiện trong nhóm những ô tô ăn khách nhất nửa đầu năm.

Xét riêng phân khúc CUV hạng D, VF 8 đang dẫn đầu về lượng bán ra, xếp trên loạt xe động cơ đốt trong như Hyundai SantaFe (doanh số 2.556 chiếc), Mazda CX-8 (1.316 chiếc) hay Kia Sorento (819 chiếc).

Ở phân khúc CUV hạng C, doanh số VF e34 chỉ xếp sau Mazda CX-5 (5.423 chiếc) và cao hơn Ford Territory (3.473 chiếc), Honda CR-V (2.024 chiếc), Hyundai Tucson (1.569 chiếc) hay Kia Sportage (1.316 chiếc).

Hầu hết các hãng phân phối ô tô điện còn lại thuộc phân khúc hạng sang như Mercedes-Benz, Audi hay BMW và có doanh số không lớn. Trong khi đó, một thương hiệu phổ thông khác là Wuling chỉ vừa ra mắt xe và chưa báo cáo số liệu bán hàng.

 

Người tiêu dùng có thêm nhiều lựa chọn

Ô tô điện trở nên dễ tiếp cận hơn với người tiêu dùng Việt trong năm 2023, khi có thêm nhiều mẫu xe mới ra mắt cùng khoảng giá được mở rộng.

Mở đầu cho phân khúc xe điện giá rẻ là mẫu CUV hạng A VinFast VF 5 Plus với giá khởi điểm 458 triệu đồng (chưa gồm pin). VF 5 Plus được giới thiệu cuối năm 2022 và bắt đầu giao xe đến khách hàng từ tháng 4.

Tiếp đó có sự xuất hiện của Wuling Hongguang MiniEV, mẫu ô tô điện mini đầu tiên ra mắt Việt Nam với giá từ 239-282 triệu đồng. Sau khi công bố thông tin hồi đầu năm, Hongguang MiniEV chính thức được mở bán từ cuối tháng 6.

Wuling Hongguang MiniEV mở ra phân khúc ô tô điện mini tại Việt Nam.

Sau mẫu xe Wuling, phân khúc ô tô điện mini sớm có thêm đại diện thứ hai khi VinFast công bố VF 3 với thời điểm nhận đặt hàng vào tháng 9 và dự kiến giao xe trong quý III/2024.

VinFast VF 3 cũng đã được trưng bày trong triển lãm xe điện VinFast khai mạc ngày 7/7, bên cạnh hai mẫu ô tô vừa có lần đầu xuất hiện thực tế tại thị trường Việt là VF 6 và VF 7.

Cuối tháng 6, Công ty cổ phần Thái Bình Hưng Thịnh (Thái Hưng) và Roding Mobility ký thỏa thuận hợp tác nghiên cứu, sản xuất các dòng xe điện và ô tô điện cỡ nhỏ ở Việt Nam. Sản phẩm đầu tiên dự kiến ra mắt năm 2024, cũng thuộc phân khúc ô tô điện mini.

Các thương hiệu hạng sang cũng tấp nập giới thiệu xe điện ở thị trường Việt. Audi ra mắt RS e-tron GT giá từ 5,9 tỷ đồng. BMW trình làng mẫu sedan cỡ lớn BMW i7 giá 7,199 tỷ đồng. Mercedes-Benz công bố kế hoạch ra mắt EQB SUV, EQS SUV và EQE SUV trong phần còn lại của năm 2023.

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Con đường dài và tốn kém của Nissan để tái sử dụng pin xe điện

Thay vì loại bỏ các tế bào cũ để lấy kim loại quý như Tesla hay BYD, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang nỗ lực tái sử dụng chúng. Đó là một quá trình khó khăn, tốn nhiều công sức.

Xe ô tô điện mini Trung Quốc - Panda Knight ra mắt, giá từ 132 triệu đồng

Mới đây, hãng xe Trung Quốc vừa cho ra mắt mẫu ô tô điện mini có tên gọi Panda Knight với thiết kế hình hộp nhỏ gọn tương tự như VinFast VF3.

4 ô tô điện cỡ nhỏ giá rẻ ra mắt chờ ngày về Việt Nam

Trong tháng 5, có khá nhiều mẫu ô tô điện cỡ nhỏ, giá rẻ được ra mắt tại Trung Quốc, cũng như ở các nước Đông Nam Á và được đồn đoán sẽ đưa về Việt Nam trong thời gian tới.

Trung Quốc gặp khó khi bán xe điện ở nông thôn

Không chỉ là giá cả và phạm vi cản trở hàng trăm triệu người sống ở hàng ngàn thành phố nhỏ và thị trấn nông thôn trên khắp Trung Quốc. Việc thiếu cơ sở hạ tầng sạc và đại lý (nhiều nhà sản xuất EV thích kênh bán hàng trực tuyến trực tiếp giống như Tesla Inc.) cũng ngăn cản nhiều người dân tiếp cận việc sử dụng xe điện. Sau đó, có sự không phù hợp giữa những chiếc xe điện kiểu dáng đẹp, công nghệ cao phổ biến ở các đô thị giàu có Thượng Hải và Thâm Quyến với nhu cầu về những chiếc xe tải nhẹ và xe tải chắc chắn và thiết thực hơn cần thiết để chuyên chở mọi thứ, từ dụng cụ làm việc đến nông sản ở các vùng nông thôn.

Kia EV9 chốt giá từ hơn 60.000 USD, đối thủ cạnh tranh của VinFast VF9

Kia mới đây vừa công bố giá bán cho mẫu SUV thuần điện EV9 tại thị trường quê nhà Hàn Quốc, đi kèm giá bán khởi điểm từ 78,1 triệu won (tương đương 60.800 USD).