BYD mất vị trí trong top xe bán chạy tại Trung Quốc
Thứ Năm, 20/02/2025 - 10:32 - loanpd
Trong tháng đầu năm, bảng xếp hạng doanh số ôtô tại đất nước tỷ dân đã có những thay đổi lớn. Điều bất ngờ nhất là ngôi vương ở hai phân khúc xe gầm thấp và xe gầm cao đều đã đổi chủ, với chiến thắng thuộc về xe của Geely. Trong khi đó, BYD, thương hiệu đã thống trị bảng xếp hạng trong nhiều năm, nay chỉ còn duy nhất một đại diện xuất hiện trong top 10 ôtô bán chạy.
Theo Carnewschina, tổng lượng xe du lịch bán ra tại đất nước tỷ dân trong tháng 1 đạt 1,794 triệu chiếc, giảm khoảng 12,1% so với cùng kỳ năm ngoái.
Bảng xếp hạng SUV bán chạy nhất Trung Quốc trong tháng một | ||
Hạng | Mẫu xe | Doanh số tháng 1 |
1 | Geely Xingyue L | 29.434 |
2 | Tesla Model Y | 25.694 |
3 | Changan CS75 Plus | 23.493 |
4 | Geely Boyue L | 21.839 |
5 | Geely Galaxy Starship 7 EM-i | 20.328 |
6 | Chery Tiggo 8 | 19.949 |
7 | Toyota Frontlander | 17.242 |
8 | Volkswagen Tiguan L | 16.865 |
9 | Honda CR-V | 16.076 |
10 | BYD Song Pro DM | 15.698 |
Ở phân khúc xe gầm cao, Geely Xingyue L dẫn đầu với doanh số 29.434 chiếc. Tesla Model Y đứng thứ hai với 25.694 chiếc, giảm 58,5% so với tháng 12. BYD Song Pro DM đứng thứ 10 với 15.698 xe được giao đến tay khách hàng.
Geely Xingyuan. Ảnh: MadeinChina.
Phân khúc xe gầm thấp cũng không còn là cuộc chơi của riêng BYD, khi mẫu Seagull là cái tên duy nhất của hãng lọt vào top 10 với doanh số 18.171 chiếc. Vị trí dẫn đầu thuộc về Geely Geome Xingyuan với 28.146 xe được bán ra, theo sau là hai đại diện của Volkswagen với doanh số vượt 25.000 chiếc.
Bảng xếp hạng SUV bán chạy nhất Trung Quốc trong tháng một | ||
Hạng | Mẫu xe | Doanh số tháng 1 |
1 | Geely Geome Xingyuan | 28.146 |
2 | Volkswagen Sagitar | 25.745 |
3 | Volkswagen Passat | 25.411 |
4 | Wuling Hongguang Mini EV | 24.924 |
5 | Nissan Sylphy | 23.959 |
6 | Volkswagen Lavida | 23.863 |
7 | Geely Preface | 23.294 |
8 | Xiaomi SU7 | 22.897 |
9 | Audi A6L | 19.710 |
10 | BYD Seagull | 18.171 |
Mặc dù không còn giữ được ngôi vương ở mỗi phân khúc, BYD vẫn duy trì vị trí số một về tổng doanh số tại Trung Quốc với 296.446 xe. Điều này nhờ vào dải sản phẩm thuần điện đa dạng của hãng, trải dài ở mọi tầm giá.
Năm nay dự kiến là khoảng thời gian thử thách của BYD. Với sự vươn lên mạnh mẽ của Geely, nhiều khả năng hãng xe này sẽ còn tạo ra những bước đột phá trong thời gian tới.
Với những thành tựu này, BYD không chỉ duy trì mà còn củng cố vị thế dẫn đầu trong thị trường ô tô Trung Quốc, đồng thời mở rộng ảnh hưởng trên thị trường quốc tế.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
VinFast EC Van và Suzuki Blind Van: Mẫu xe van nào xứng đáng dưới 300 triệu?
Chery Omoda 5 đạt chứng nhận 5 sao về an toàn của ASEAN NCAP
Suzuki bị gọi tên trong top 10 xe bán chậm tháng 5/2024
Gần 395.000 ôtô bị Ford triệu hồi chỉ trong một ngày
Ô tô sedan đang dần lép vế so với các mẫu xe gầm cao
Có thể bạn quan tâm
-
BYD thay đổi chiến lược, trực tiếp phân phối xe tại AustraliaHãng xe Trung Quốc tiếp quản hoạt động nhập khẩu, phân phối xe tại thị trường Australia từ EVDirect.
-
Kỷ lục mới? Mazda EZ-60 nhận hơn 10.000 đơn đặt hàng chỉ trong 48 giờ đầu tiênMẫu SUV điện Mazda EZ-60 đã tạo nên cơn sốt thị trường khi nhận được hơn 10.000 đơn đặt hàng chỉ trong vòng 48 giờ kể từ khi mở bán, đặc biệt đây đều là các đơn đặt hàng không có yêu cầu đặt cọc ràng buộc.
-
Tại sao PHEV là át chủ bài mới của BYD tại Châu Âu?BYD đang lên kế hoạch sản xuất song song cả xe điện thuần túy (BEV) và xe hybrid sạc điện (PHEV) tại hai nhà máy mới đang được xây dựng dành riêng cho thị trường châu Âu. Động thái này thể hiện sự điều chỉnh chiến lược đáng chú ý của hãng, nhằm thích ứng với tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ của khu vực, nơi nhu cầu đối với các dòng xe PHEV đang gia tăng nhanh chóng và trở thành một xu hướng tiêu dùng chủ đạo trong giai đoạn chuyển tiếp sang điện hóa hoàn toàn.
-
Kia chạy thử nghiệm SUV điện rẻ nhất: "Bom tấn" sắp đổ bộSau màn ra mắt dưới dạng concept vào tháng 3 vừa qua, Kia EV2 hiện đã bước vào giai đoạn thử nghiệm thực tế trên đường. Theo kế hoạch, mẫu SUV điện cỡ nhỏ này sẽ chính thức được mở bán từ năm sau.
-
Toyota Wigo đe dọa ngôi vương Hyundai i10 trong phân khúc hạng ADoanh số phân khúc A quý I/2025 xuống mức thấp nhất trong vòng ba năm qua, với cách biệt giữa i10 và Wigo chỉ còn gần 300 xe.