Jaecoo J7 PHEV hoàn tiền cho khách hàng tại Việt Nam

Thứ Hai, 21/04/2025 - 18:50 - loanpd

Đại diện hãng cho biết, khách hàng đã mua Jaecoo J7 PHEV trước 18/4/2025 sẽ được hoàn lại số tiền từ 40 – 50 triệu đồng vì mẫu xe này vừa đủ điều kiện hưởng ưu đãi thuế.

Jaecoo J7 PHEV có giá bán mới tại Việt Nam.

Đồng thời, hãng áp công bố chương trình hỗ trợ 10 năm đổ xăng miễn phí, tương ứng 90 triệu đồng, quy đổi trừ trực tiếp vào giá bán khiến giá xe Jaecoo J7 PHEV thực tế chỉ còn 879 triệu đồng. Chương trình áp dụng cho 777 khách hàng đặt cọc và mua xe từ nay đến 31/7/2025.

Thông tin gây chú ý khi O&J Việt Nam cho biết: "O&J Việt Nam là hãng xe ô tô Trung Quốc đầu tiên được áp dụng chính sách ưu đãi thuế Tiêu thụ đặc biệt tại Việt Nam. Thay vì giữ lại toàn bộ phần thuế ưu đãi, Omoda & Jaecoo Việt Nam chủ động chia sẻ với những khách hàng đã đặt cọc và mua J7 PHEV....

Theo đó, với những khách hàng đã đặt cọc và mua xe J7 PHEV trước 18/4/2025, Omoda & Jaecoo Việt Nam sẽ hoàn trả khoản chênh lệch giữa giá mới và giá đã mua tiên phong, theo cam kết giá 12 tháng đã công bố ngày 15/1/2025".

Trao đổi với PV, đại diện hãng cho biết sở dĩ có chính sách hoàn tiền vì trước đây, hãng xe từng công bố J7 PHEV đi được hơn 1.300 km chỉ với một bình xăng đầy và một lần sạc, tiêu hao nhiên liệu chỉ 1 lít/100 km hỗn hợp (hãng công bố).

Nhưng mới đây theo thử nghiệm tại Trung tâm Thử nghiệm khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (Cục Đăng kiểm Việt Nam), mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ là 0,52 lít/ 100km khi sạc đầy, tức có thể đi được hơn 1.500km chỉ với một lần sạc và một bình xăng. Nhờ vậy mẫu xe đủ điều kiện được hưởng ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt với xe xăng lai điện.

Theo tính toán từ giá bán mới đã có ưu đãi, các khách hàng trước đây đã mua Jaecoo J7 PHEV với số tiền từ 919 – 929 triệu đồng sẽ được hoàn tiền khoảng 40 – 50 triệu đồng.

Dù lý do đằng sau là gì, việc hoàn tiền cho khách hàng mua Jaecoo J7 PHEV tại Việt Nam là một động thái hiếm gặp và tích cực, tạo ra hiệu ứng truyền thông đáng kể. Đây cũng là lời nhắn gửi rằng người tiêu dùng Việt đang ngày càng được lắng nghe và tôn trọng – ít nhất là với những thương hiệu mới đang muốn tạo dấu ấn trên sân chơi xe hơi trong nước.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Doanh số bán tải tháng 6/2024: Toyota Hilux vẫn đứng thứ hai dù doanh số sụt giảm

Với sự rút lui âm thầm của Mazda BT-50, phân khúc xe bán tải tại Việt Nam hiện chỉ còn 4 đối thủ. Cạnh tranh giờ chỉ tập trung vào việc xác định ai là người giành vị trí thứ hai.

Tại sao Lexus quyết định khai tử RC và RC F sau hơn một thập kỷ?

Lexus đã xác nhận rằng cả hai mẫu coupe hiệu suất cao, RC và RC F trang bị động cơ V-8, sẽ chính thức ngừng sản xuất vào đầu năm 2026.

BYD "đánh chiếm" châu Âu với EV bán chạy nhất

Với chiến lược mở rộng toàn cầu, BYD định giá mẫu xe điện đô thị Dolphin Surf tại thị trường châu Âu từ 26.000 USD, cao gấp hơn hai lần so với mức giá khoảng 10.000 USD dành cho phiên bản tương đương đang bán tại Trung Quốc.

Mazda CX-30 giá cao hơn CX-5: Vì sao khách vẫn chọn?

Mazda CX-3 hiện được giảm giá xuống còn 510 triệu đồng mức giá ngang bằng với Toyota Raize, một mẫu SUV đô thị thuộc phân khúc hạng A thấp hơn.

Những mẫu xe SUV hạng C đáng chú ý tại thị trường Việt Nam

Ford Territory và Volkswagen Tiguan là hai trong số những cái tên cuối cùng được liệt kê trong danh sách top những mẫu xe mạnh mẽ nhất trong phân khúc SUV hạng C. Các mẫu xe này mang lại sự kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất, tiện ích và thiết kế hiện đại.

Có thể bạn quan tâm