Kia Seltos bị triệu hồi do lỗi động cơ
Thứ Sáu, 28/02/2025 - 14:55 - loanpd
Mẫu Kia Seltos 2021 bán tại thị trường Mỹ.
Lỗi được phát hiện là do vòng găng piston của nhà cung ứng Dongsuh Federal-Mogul có thể bị sản xuất sai tiêu chuẩn, khiến xe tiêu thụ dầu quá mức, dẫn đến tổn hại trần trụ động cơ và thậm chí gây nguy cơ cháy nổ khi dầu rò rỉ ra tiếp xúc với bộ phận xả nóng.
Kia cho biết phát hiện ra vấn đề này sau khi nhận được các yêu cầu bảo hành thay thế động cơ của mẫu Kia Seltos và Soul đời 2021.
Sau đó, qua quá trình kiểm tra và tháo dỡ, các kỹ thuật viên đã phát hiện dấu hiệu của "điểm xước bề mặt trụ" và thậm chí là một lỗ thủng trên khối động cơ.
Hãng xe Hàn Quốc đã ghi nhận 409 sự cố liên quan đến hỏng hóc động cơ, cùng với hơn 400 khiếu nại về hiện tượng xe bị giật, và có tới 4 vụ cháy nổ được xác định có liên quan đến lỗi này.
Trong khuôn khổ chương trình triệu hồi, các đại lý Kia sẽ tiến hành kiểm tra và thay thế động cơ nếu cần thiết.
Ngoài ra, phần mềm cảm biến tiếng ồn của vòng găng piston cũng sẽ được cài đặt, nhằm giám sát tình trạng hoạt động của động cơ.
Kia cam kết sẽ kiểm tra và khắc phục sự cố miễn phí cho các xe bị ảnh hưởng. Chủ xe được khuyến nghị sớm mang xe đến các đại lý ủy quyền để được kiểm tra và sửa chữa nhằm đảm bảo an toàn khi vận hành. Hãng cũng sẽ thông báo cụ thể đến từng khách hàng có xe nằm trong diện triệu hồi.
Đây không phải lần đầu tiên Kia gặp vấn đề về động cơ trên các mẫu xe của mình. Việc chủ động triệu hồi lần này nhằm bảo vệ quyền lợi khách hàng cũng như duy trì uy tín thương hiệu trên thị trường.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Tháng 3/2024: Doanh số xe ô tô Honda tăng mạnh hơn 120%
Xe đầu tiên từ bỏ mạ crom trang trí Jeep Wagoneer S
Xe Hyundai có gì khiến người Việt liên tục xuống tiền?
Hyundai Thành Công tung ưu đãi kép cho khách mua xe dịp đầu năm
Ra mắt Honda City mới, giá từ 539 triệu đồng
Có thể bạn quan tâm
-
Làn sóng ô tô “Made in Vietnam” xuất ngoạiXuất khẩu ô tô nguyên chiếc từ các nhà máy tại Việt Nam đang có xu hướng tăng mạnh. Việc VinFast và Hyundai dồn dập đưa hàng nghìn xe sang châu Âu, Úc, Mỹ cho thấy hướng đi mới của ngành công nghiệp ô tô Việt. -
Hybrid - cuộc đua mới xe gầm cao cỡ nhỏỞ phân khúc ăn khách nhất thị trường, CUV cỡ B, số lượng xe lắp cấu hình hybrid cũng thuộc diện cao nhất toàn ngành. -
Việt Nam nhập khẩu ôtô chủ yếu từ đâu?Ôtô nhập vào Việt Nam chủ yếu có xuất xứ từ Indonesia, Thái Lan, Trung Quốc với số lượng chiếm hơn 94% tổng lượng nhập. -
Loạt xe gầm cao cỡ C đang được giảm giá 'kịch sàn', nhiều bản rẻ hơn cả xe cỡ BCuộc đua giảm giá tháng 9 đang kéo mặt bằng giá SUV/crossover cỡ C xuống thấp chưa từng thấy, khi nhiều mẫu xe được ưu đãi hàng trăm triệu đồng, áp sát, thậm chí ngang giá xe cỡ B. -
Thị trường nâng cấp xe chờ khai pháNhu cầu cá nhân hóa ô tô ngày càng đa dạng, nhưng thị trường nâng cấp xe tại Việt Nam vẫn thiếu sản phẩm chất lượng cao.
Bình luận