Hyundai Elexio lộ diện thông số: SUV điện mạnh 312 mã lực, dùng pin của BYD

Thứ Tư, 25/06/2025 - 09:32 - tienkm

Chỉ hơn một tháng sau màn ra mắt đầu tiên, Hyundai đã tiếp tục hé lộ thêm loạt hình ảnh cùng thông tin kỹ thuật chi tiết về mẫu SUV điện Elexio, củng cố sự chú ý của thị trường đối với dòng xe hoàn toàn mới này.

Các hình ảnh do Hyundai cung cấp cho thấy ngôn ngữ thiết kế điện hóa hiện đại và dứt khoát, trong khi dữ liệu từ cơ quan đăng kiểm Trung Quốc lần đầu xác nhận thông số kỹ thuật chi tiết của xe. Trước đó, Elexio chỉ mới xuất hiện lần đầu tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải vào tháng 4 mà không đi kèm bất kỳ thông tin kỹ thuật nào. Đến tháng 5, Hyundai chính thức công bố mẫu xe này trong chiến lược mở rộng dải sản phẩm xe điện toàn cầu.

Hyundai Elexio được định vị ở phân khúc SUV hạng C, cấu hình 5 chỗ ngồi. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.615 x 1.875 x 1.673 mm, cùng chiều dài cơ sở đạt 2.750 mm hứa hẹn không gian cabin rộng rãi. Mẫu SUV này được phát triển bởi liên doanh Beijing Hyundai (Hyundai – BAIC) và hướng đến thị trường Trung Quốc cùng một số quốc gia khác.

Về hệ truyền động, Elexio có hai tùy chọn: dẫn động cầu trước (FWD)dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD). Phiên bản FWD được trang bị mô-tơ điện EM16, cho công suất cực đại 160 kW (tương đương khoảng 214 mã lực), tốc độ tối đa đạt 185 km/h. Trọng lượng không tải của hai phiên bản lần lượt là 2.039 kg (FWD) và 2.184 kg (AWD), cho thấy sự khác biệt cấu hình hệ thống dẫn động và pin.

Phiên bản dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) của Hyundai Elexio được trang bị hai mô-tơ điện: một ở trục trước với công suất 160 kW và một ở trục sau công suất 73 kW, mang đến tổng công suất kết hợp lên tới 233 kW (tương đương 312 mã lực). Dù bổ sung thêm mô-tơ phía sau nhằm cải thiện khả năng bám đường và tăng cường hiệu suất, tốc độ tối đa của xe vẫn được giới hạn ở mức 185 km/h, tương tự bản dẫn động cầu trước.

Cung cấp năng lượng cho hệ truyền động điện là bộ pin lithium sắt phosphate (LFP) loại pin nổi bật với độ ổn định nhiệt cao và tuổi thọ dài hơn so với các công nghệ pin phổ biến khác. Pin do FinDreams Battery, công ty con trực thuộc BYD một trong những nhà sản xuất pin hàng đầu thế giới – chịu trách nhiệm cung ứng. Mặc dù Hyundai chưa công bố cụ thể dung lượng pin, nhưng hãng cho biết phạm vi hoạt động của Elexio có thể đạt tới 700 km, theo tiêu chuẩn CLTC vốn thường đưa ra con số lý tưởng hơn so với các tiêu chuẩn WLTP hay EPA.

Hiện tại, Hyundai Elexio là sản phẩm dành riêng cho thị trường Trung Quốc và dự kiến mở bán vào quý III năm 2025, với giá khởi điểm khoảng 140.000 nhân dân tệ (tương đương khoảng 511 triệu đồng theo tỷ giá hiện hành). Với mức giá này, Elexio định vị mình như một mẫu SUV điện hạng C cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc xe điện phổ thông cao cấp tại thị trường tỷ dân.

 

 

 

 

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Mazda EZ-6 ra mắt, thiết kế lột xác đẹp quyến rũ từ trong ra ngoài

Trong Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2024, hãng giới thiệu mẫu xe Mazda EZ-6 có cả phiên bản thuần điện và hybrid cắm sạc, là mẫu xe liên doanh của Mazda với Changan (Trung Quốc)

Một thời cao giá, xe điện Tesla bây giờ rẻ hơn cả BMW 3-Series, chỉ ngang Toyota Corolla 2024

Sau các động thái điều chỉnh giá bán thì giờ đây Model 3 và Model Y của Tesla có mức giá rẻ hơn đáng kể so với thời điểm trước chỉ ngang với giá trung bình của một chiếc xe xăng tại Mỹ.

Lộ diện MPV thuần điện Haima 7X-E tại Việt Nam

Mẫu MPV thuần điện Haima 7X-E của hãng xe Trung Quốc đã xuất hiện trên đường phố Việt Nam với diện mạo khá mới mẻ.

Tesla đã đạt đến giới hạn trong ngành công nghiệp ô tô?

Thị phần, lợi nhuận và cổ phiếu của nhà sản xuất ô tô điện hàng đầu thế giới đang giảm dần và Elon Musk đang tìm kiếm cú đột phá tiếp theo của mình.

"Xe xanh" nào phù hợp với thị trường Việt Nam tới năm 2030?

Nhằm hiện thực hóa mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, các hãng ô tô có mặt tại Việt Nam đang từng bước chuyển đổi sang xe “xanh”. Tuy nhiên, sẽ chỉ có một số loại xe điện được cho là phù hợp và có tiềm năng phát triển mạnh tại thị trường Việt trong tầm nhìn đến năm 2030.

Có thể bạn quan tâm

  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.
  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.