Hyundai Elexio lộ diện thông số: SUV điện mạnh 312 mã lực, dùng pin của BYD

Thứ Tư, 25/06/2025 - 09:32 - tienkm

Chỉ hơn một tháng sau màn ra mắt đầu tiên, Hyundai đã tiếp tục hé lộ thêm loạt hình ảnh cùng thông tin kỹ thuật chi tiết về mẫu SUV điện Elexio, củng cố sự chú ý của thị trường đối với dòng xe hoàn toàn mới này.

Các hình ảnh do Hyundai cung cấp cho thấy ngôn ngữ thiết kế điện hóa hiện đại và dứt khoát, trong khi dữ liệu từ cơ quan đăng kiểm Trung Quốc lần đầu xác nhận thông số kỹ thuật chi tiết của xe. Trước đó, Elexio chỉ mới xuất hiện lần đầu tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải vào tháng 4 mà không đi kèm bất kỳ thông tin kỹ thuật nào. Đến tháng 5, Hyundai chính thức công bố mẫu xe này trong chiến lược mở rộng dải sản phẩm xe điện toàn cầu.

Hyundai Elexio được định vị ở phân khúc SUV hạng C, cấu hình 5 chỗ ngồi. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.615 x 1.875 x 1.673 mm, cùng chiều dài cơ sở đạt 2.750 mm hứa hẹn không gian cabin rộng rãi. Mẫu SUV này được phát triển bởi liên doanh Beijing Hyundai (Hyundai – BAIC) và hướng đến thị trường Trung Quốc cùng một số quốc gia khác.

Về hệ truyền động, Elexio có hai tùy chọn: dẫn động cầu trước (FWD)dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD). Phiên bản FWD được trang bị mô-tơ điện EM16, cho công suất cực đại 160 kW (tương đương khoảng 214 mã lực), tốc độ tối đa đạt 185 km/h. Trọng lượng không tải của hai phiên bản lần lượt là 2.039 kg (FWD) và 2.184 kg (AWD), cho thấy sự khác biệt cấu hình hệ thống dẫn động và pin.

Phiên bản dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) của Hyundai Elexio được trang bị hai mô-tơ điện: một ở trục trước với công suất 160 kW và một ở trục sau công suất 73 kW, mang đến tổng công suất kết hợp lên tới 233 kW (tương đương 312 mã lực). Dù bổ sung thêm mô-tơ phía sau nhằm cải thiện khả năng bám đường và tăng cường hiệu suất, tốc độ tối đa của xe vẫn được giới hạn ở mức 185 km/h, tương tự bản dẫn động cầu trước.

Cung cấp năng lượng cho hệ truyền động điện là bộ pin lithium sắt phosphate (LFP) loại pin nổi bật với độ ổn định nhiệt cao và tuổi thọ dài hơn so với các công nghệ pin phổ biến khác. Pin do FinDreams Battery, công ty con trực thuộc BYD một trong những nhà sản xuất pin hàng đầu thế giới – chịu trách nhiệm cung ứng. Mặc dù Hyundai chưa công bố cụ thể dung lượng pin, nhưng hãng cho biết phạm vi hoạt động của Elexio có thể đạt tới 700 km, theo tiêu chuẩn CLTC vốn thường đưa ra con số lý tưởng hơn so với các tiêu chuẩn WLTP hay EPA.

Hiện tại, Hyundai Elexio là sản phẩm dành riêng cho thị trường Trung Quốc và dự kiến mở bán vào quý III năm 2025, với giá khởi điểm khoảng 140.000 nhân dân tệ (tương đương khoảng 511 triệu đồng theo tỷ giá hiện hành). Với mức giá này, Elexio định vị mình như một mẫu SUV điện hạng C cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc xe điện phổ thông cao cấp tại thị trường tỷ dân.

 

 

 

 

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Cuộc ganh đua sát nút giữa BYD và Tesla trên thị trường xe điện

Doanh số bán xe chạy hoàn toàn bằng điện của BYD gần như áp sát Tesla trong quý III năm nay.

Huawei bắt tay các ông lớn, tham vọng chiếm lĩnh thị trường xe xa xỉ

Huawei Technologies Co. cùng các đối tác trong ngành sản xuất ô tô đang từng bước mở rộng tầm ảnh hưởng vào phân khúc xe sang tại thị trường Trung Quốc thông qua sự ra mắt của mẫu sedan cao cấp Maextro S800 một chiếc xe có mức giá vượt ngưỡng 1 triệu nhân dân tệ, đánh dấu tham vọng chinh phục thị phần vốn được thống trị bởi các thương hiệu xe sang châu Âu.

Bất ngờ với chi phí sửa xe điện: Ngày càng rẻ hơn xe xăng?

Trong năm 2024, chi phí sửa chữa xe điện tại Mỹ đã giảm 3%, thu hẹp khoảng cách đáng kể so với các dòng xe động cơ đốt trong thế hệ mới.

Xe xăng, xe điện khác ô tô chạy bằng hydro (FCEV) thế nào?

Theo đánh giá, xe chạy hydro (FCEV) cho mục đích vận tải sẽ rất hiệu quả bởi hiệu suất tốt, thời gian nạp nhanh và có thể đi quãng đường rất xa.

Sedan thuần điện AION ES ra mắt tại Việt Nam giá 788 triệu đồng

Mẫu xe điện thương hiệu Trung Quốc sạc đầy đi được 440 km, môtơ mạnh 134 mã lực, kích thước tổng thể cỡ D nhưng trục cơ sở cỡ C.

Có thể bạn quan tâm