Nhiều hãng xe đối thủ để đối đầu với Xiaomi SU7 sẵn sàng đền cọc để lấy khách

Thứ Năm, 02/05/2024 - 22:22 - loanpd

Vì nhu cầu vượt quá khả năng cung cấp, nhiều người dùng buộc phải chờ mới có thể nhận Xiaomi SU7, trước tình thế đó một số hãng xe đối thủ sẵn sàng đền cọc để lấy khách từ Xiaomi SU7.

Theo các thông tin thì tính đến ngày 25/4/2024 đã có hơn 75.000 đơn hàng và đến ngày 24/4 đã có 5.781 chiếc xe được bàn giao tới tay người dùng chỉ sau 28 ngày kể từ khi ra mắt chính thức. Con số này rất gần với mục tiêu 100.000 xe trong năm nay.

Còn theo dữ liệu bảo hiểm thì tại thành phố Bắc Kinh đã có 415 chiếc Xiaomi SU7 được mua bảo hiểm kế đến là Hàng Châu (166 chiếc được bảo hiểm), Thượng Hải, Thâm Quyến, và Quảng Châu. Đây là số liệu ghi nhân từ từ 8/4 đến 14/4 khi ghi nhận có 2.394 chiếc SU7 đã bàn giao.

Trước nhu cầu tăng cao, hãng cũng dự kiến tăng sản lượng lên 400 xe/ngày và 12.000 xe tháng để đáp ứng. Hiện khách mua Xiaomi SU7 phải đặt cọc 5.000 nhân dân tệ quy đổi gần 18 triệu đồng, mức phí này không hoàn lại và sẽ được trừ vào chi phí mua xe.

Nắm được yếu tố này, nhiều hãng xe đã tung ra chính sách mới, hoàn cọc cho người đặt cọc Xiaomi SU7 để mua xe hãng của họ. Ví dụ như Huawei Luxeed trả luôn 5.000 nhân dân tệ khi khách xuất trình xác nhận đặt cọc mua xe Xiaomi SU7, hay như NIO cũng có các động thái tương tự.

Hình thức này đã có được các kết quả đầu tiên, chủ yếu là các nhóm khách không thích chờ đợi lâu. Trước đó một số thông tin cho thấy đã có những người đầu cơ đặt cọc rồi bán lại suất mua xe SU7 với mức chênh giá rất cao.  Xiaomi cũng nói rõ chính sách đặt cọc trong thỏa thuận, người dùng có 7 ngày để hoàn cọc, nếu không sẽ không thể hủy cọc.

Xiaomi SU7 Max được trang bị hai mô-tơ điện, cho công suất 663 mã lực, xe được trang bị cụm pin Qilin dung lượng 101kWh của CATL nhờ đó có tầm hoạt động lên đến 800km/lần sạc, theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Subaru trình làng crossover điện hoàn toàn mới mang tên Uncharted

Subaru Uncharted được xây dựng trên nền tảng e-TNGA của Toyota, có nhiều điểm chung với C-HR, sẽ bán ra 3 phiên bản.

Tháng 5: VinFast giao gần 11.500 ô tô điện đến tay khách hàng

VinFast công bố doanh số tháng 5 tại thị trường Việt Nam là 11.496 chiếc, đạt mức tích lũy hơn 56.000 ôtô điện kể từ đầu năm.

Công nghệ xe điện đang thay đổi thiết kế xe hơi như thế nào?

Các nhà thiết kế nói rằng hình dáng những chiếc ôtô sẽ bắt đầu trông khác biệt đáng kể khi mẫu mã xe điện đang dần trở thành tiêu chuẩn. Nhưng  trước hết, công nghệ pin phải được cải thiện trước tiên.

Chiến lược đặt tên xe điện độc đáo của Proton: mở cuộc thi đặt tên

Để tạo sự chú ý và tương tác tích cực từ công chúng đối với dòng xe điện sắp ra mắt, hãng xe Malaysia đã quyết định tổ chức một cuộc thi đặt tên.

Tại sao ô tô chạy bằng hydro sẽ rất khó thành công

Đến nay, rõ ràng xe điện là tương lai của giao thông vận tải. Những nỗ lực trước đây trong việc loại bỏ động cơ đốt trong đã dẫn đến những chiếc xe quá kỳ lạ, quá yếu hoặc không thể sử dụng được cho việc lái xe hàng ngày. Hoặc, nếu chúng thành công

Có thể bạn quan tâm

  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.
  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.