Những pin xe điện tốt nhất sau 100.000 km

Thứ Năm, 23/07/2026 - 11:58 - ducht

Thụy Điển- Phân tích gần 10.000 bộ pin xe điện cho thấy dung lượng đều giữ trên 90% sau 100.000 km, với những cái tên vượt trội.

Nhiều năm trước, người mua xe điện có lý do để lo lắng về tuổi thọ của bộ pin. Tuy nhiên, công nghệ pin đã tiến một bước dài kể từ khi xe điện trở nên phổ biến. Một nghiên cứu mới tại Thụy Điển đã đưa ra con số cụ thể về dung lượng pin còn lại sau 62.000 dặm (khoảng 100.000 km) vận hành, và kết quả có thể khiến nhiều người bất ngờ.

Nghiên cứu do nền tảng mua bán xe trực tuyến Carla thực hiện, dựa trên kết quả kiểm tra 9.954 bộ pin xe điện bán ra tại Thụy Điển giai đoạn 2022-2026. Đơn vị này sử dụng thiết bị chẩn đoán của Aviloo để đo độ bền thực tế thay vì phụ thuộc vào thông số hiển thị trên xe. Sự khác biệt này rất quan trọng, bởi dữ liệu từ bảng đồng hồ đôi khi đưa ra bức tranh màu hồng hơn thực tế.

Xe điện Kia e-Niro tại Thụy Điển. Ảnh: KVD

Kia e-Niro vươn lên dẫn đầu khi giữ được tới 97,25% dung lượng ban đầu sau 100.000 km. Mẫu xe này dùng chung bộ pin 64 kWh với Hyundai Kona - dòng xe xếp ngay sau với tỷ lệ 97,18%. Tập đoàn Hyundai chiếm trọn top 3 nhờ Kia EV6 (bản pin 77,4 kWh).

Mẫu xe điện châu Âu có kết quả tốt nhất là Volvo XC40 Recharge dùng pin 69 kWh của CATL, duy trì 94,70% dung lượng. Theo sát phía sau là Polestar 2 (pin CATL 78 kWh) với 94,35%. Các vị trí tiếp theo thuộc về BMW i3 và phiên bản Polestar 2 dùng pin LG Chem, đạt lần lượt 93,77% và 93,53%.

Mẫu xe có thứ hạng cao nhất của thương hiệu xe điện Mỹ Tesla là Model 3 bản pin LFP 60,5 kWh từ CATL, giữ lại 93,34% dung lượng. Kết quả này nhỉnh hơn một chút so với phiên bản Model 3 dùng pin NMC của LG Chem (91,5%).

Các mẫu xe khác góp mặt trong top 20 gồm có Audi e-tron 50 và 55 (đạt 93,02% và 92,93%), Skoda Enyaq iV (92,88%), Tesla Model S (92,80%), Volkswagen ID.4 (92,77%) và Tesla Model X (92,52%).

Bài học lớn nhất từ nghiên cứu này là nỗi sợ pin hỏng sớm không còn đúng. Mọi mẫu xe trong danh sách xếp hạng đều giữ được hơn 90% dung lượng sau 100.000 km di chuyển - mốc quãng đường mà phần lớn chủ xe phải mất 3-4 năm mới đạt tới. Bộ pin hiện có tuổi thọ đủ dài để tồn tại lâu hơn chính chiếc xe chứa nó.