Khám phá mô hình taxi điện mini giá rẻ: Lợi ích vượt mong đợi

Thứ Ba, 29/04/2025 - 10:46 - tienkm

Sau một năm vận hành, Let’s Go hãng taxi điện mini đầu tiên tại Việt Nam đã triển khai 600 xe Wuling tại 4 tỉnh, phục vụ hơn 500.000 khách hàng và tạo việc làm cho gần 700 người. Đại diện hãng cho biết, thành công đến từ mô hình kinh doanh đột phá cùng lựa chọn chiến lược hai dòng xe chủ lực: Wuling Mini EV và Wuling Bingo.

Sau một năm vận hành, Let's Go - hãng taxi điện mini đầu tiên tại Việt Nam - đã đạt được những kết quả ấn tượng, ghi dấu ấn mạnh mẽ trên thị trường. Tính đến nay, Let's Go đã triển khai đội xe gồm 600 chiếc Wuling, hoạt động tại 4 tỉnh, thành phố và phục vụ hơn 500.000 lượt khách thường xuyên. Đồng thời, hãng cũng tạo ra gần 700 cơ hội việc làm cho người lao động địa phương. Theo đại diện Let's Go, thành công này không chỉ đến từ mô hình kinh doanh mới mẻ, mà còn nhờ chiến lược lựa chọn sản phẩm đúng đắn: sử dụng hai dòng xe điện chiến lược Wuling Mini EV và Wuling Bingo.

Một trong những ưu điểm nổi bật khiến Wuling Mini EVWuling Bingo trở thành lựa chọn hàng đầu của các tài xế Let's Go chính là khả năng sạc điện linh hoạt và tiện lợi. Cả hai mẫu xe đều hỗ trợ sạc bằng nguồn điện dân dụng 220V ngay tại nhà, giúp tài xế chủ động hơn trong công việc hàng ngày. Đặc biệt, khi sử dụng bộ sạc nhanh 7kW do TMT Motors cung cấp, thời gian sạc đầy pin được rút ngắn từ 9 tiếng xuống còn 4,5 tiếng. Thậm chí, trong trường hợp cần sạc nhanh, chỉ cần khoảng 30 phút đã đủ năng lượng để xe hoạt động liên tục trong cả buổi chiều và tối. Điều này mang lại lợi thế rất lớn cho tài xế, cho phép họ tranh thủ sạc pin trong thời gian nghỉ ngơi, đồng thời duy trì sức khỏe và tối ưu hiệu suất khai thác xe.

Không chỉ dừng lại ở hiệu quả vận hành và tiết kiệm chi phí, Let's Go còn đang góp phần tích cực vào mục tiêu phát triển bền vững của Việt Nam trong lĩnh vực giao thông xanh. Sau một năm hoạt động, hãng ước tính đã giúp giảm hơn 3.000 tấn khí CO₂ thải ra môi trường – tương đương với việc trồng thêm khoảng 130.000 cây xanh. Đây là minh chứng thuyết phục cho những lợi ích thiết thực mà xe điện nói chung và các dòng xe Wuling nói riêng mang lại đối với cộng đồng và môi trường.

Để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng mạnh mẽ, Let's Go đã ký hợp đồng mua tổng cộng 1.000 xe điện Wuling, bao gồm 600 xe Mini EV và 400 xe Bingo, nhằm mở rộng mạng lưới hoạt động sang các tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận và Đắk Lắk trong năm 2025. Tuy nhiên, đại diện hãng thừa nhận rằng số lượng xe hiện tại vẫn chưa đủ để đáp ứng tốc độ tăng trưởng nhu cầu thực tế trên thị trường.

Về phía TMT Motors – nhà phân phối chính thức thương hiệu Wuling tại Việt Nam – đơn vị này cam kết sẽ đảm bảo tiến độ bàn giao xe, đồng thời phối hợp chặt chẽ với Let's Go trong việc mở rộng quy mô hoạt động ra 9 tỉnh thành trên cả nước. Mục tiêu dài hạn là phổ cập mô hình taxi điện mini giá rẻ, thân thiện với môi trường đến nhiều khu vực hơn, góp phần thúc đẩy xu hướng sử dụng phương tiện xanh tại Việt Nam trong tương lai gần.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

SUV điện hạng sang Cadillac Optiq 2025 trang bị màn hình 33 inch

Phiên bản cao cấp nhất của Cadillac Optiq có công suất 283 mã lực và phạm vi hoạt động lên đến 600 km cho một lần sạc.

Ra mắt SUV 5 chỗ chạy điện Wuling Bingo giá chỉ từ 308 triệu đồng

Liên doanh SAIC-GM-Wuling (SGMW) vừa chính thức ra mắt mẫu SUV điện Bingo Plus với giá bán chỉ từ 89.800 NDT (308 triệu đồng).

Xe hybrid Nhật Bản nào di chuyển xa nhất? Bất ngờ không tưởng

Điều gây bất ngờ lớn trong bảng xếp hạng của TopSpeed chính là việc mẫu xe hybrid có phạm vi di chuyển xa nhất lại không phải sedan hay SUV, mà là chiếc bán tải Toyota Tundra i-Force Max 2025.

Bài toán giá xe điện mini: Rẻ bao nhiêu là hợp lý?

Đối với người dùng Việt, để chọn lựa một chiếc xe điện mini thì tiêu chí đầu tiên và quan trọng nhất thường là giá cả. Mặc dù vậy, có một nghịch lý rằng ai cũng muốn mua xe giá rẻ nhất nhưng vẫn phải thời trang và đầy đủ “option”.

Xe điện giá rẻ tại Việt Nam: Lựa chọn nào tốt nhất dưới 150 triệu?

Sự gia nhập của hàng loạt mẫu ô tô điện giá rẻ trong phân khúc phổ thông không chỉ góp phần hạ thấp mặt bằng giá của xe thuần điện mà còn mở rộng lựa chọn cho người tiêu dùng Việt, giúp xe điện trở nên dễ tiếp cận hơn.

Có thể bạn quan tâm

  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.
  • VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới sử dụng khối pin dung lượng ít hơn trước khoảng 30%, song quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc đầy vẫn đạt 500 km.
  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.