Khám phá mô hình taxi điện mini giá rẻ: Lợi ích vượt mong đợi

Thứ Ba, 29/04/2025 - 10:46 - tienkm

Sau một năm vận hành, Let’s Go hãng taxi điện mini đầu tiên tại Việt Nam đã triển khai 600 xe Wuling tại 4 tỉnh, phục vụ hơn 500.000 khách hàng và tạo việc làm cho gần 700 người. Đại diện hãng cho biết, thành công đến từ mô hình kinh doanh đột phá cùng lựa chọn chiến lược hai dòng xe chủ lực: Wuling Mini EV và Wuling Bingo.

Sau một năm vận hành, Let's Go - hãng taxi điện mini đầu tiên tại Việt Nam - đã đạt được những kết quả ấn tượng, ghi dấu ấn mạnh mẽ trên thị trường. Tính đến nay, Let's Go đã triển khai đội xe gồm 600 chiếc Wuling, hoạt động tại 4 tỉnh, thành phố và phục vụ hơn 500.000 lượt khách thường xuyên. Đồng thời, hãng cũng tạo ra gần 700 cơ hội việc làm cho người lao động địa phương. Theo đại diện Let's Go, thành công này không chỉ đến từ mô hình kinh doanh mới mẻ, mà còn nhờ chiến lược lựa chọn sản phẩm đúng đắn: sử dụng hai dòng xe điện chiến lược Wuling Mini EV và Wuling Bingo.

Một trong những ưu điểm nổi bật khiến Wuling Mini EV và Wuling Bingo trở thành lựa chọn hàng đầu của các tài xế Let's Go chính là khả năng sạc điện linh hoạt và tiện lợi. Cả hai mẫu xe đều hỗ trợ sạc bằng nguồn điện dân dụng 220V ngay tại nhà, giúp tài xế chủ động hơn trong công việc hàng ngày. Đặc biệt, khi sử dụng bộ sạc nhanh 7kW do TMT Motors cung cấp, thời gian sạc đầy pin được rút ngắn từ 9 tiếng xuống còn 4,5 tiếng. Thậm chí, trong trường hợp cần sạc nhanh, chỉ cần khoảng 30 phút đã đủ năng lượng để xe hoạt động liên tục trong cả buổi chiều và tối. Điều này mang lại lợi thế rất lớn cho tài xế, cho phép họ tranh thủ sạc pin trong thời gian nghỉ ngơi, đồng thời duy trì sức khỏe và tối ưu hiệu suất khai thác xe.

Không chỉ dừng lại ở hiệu quả vận hành và tiết kiệm chi phí, Let's Go còn đang góp phần tích cực vào mục tiêu phát triển bền vững của Việt Nam trong lĩnh vực giao thông xanh. Sau một năm hoạt động, hãng ước tính đã giúp giảm hơn 3.000 tấn khí CO₂ thải ra môi trường – tương đương với việc trồng thêm khoảng 130.000 cây xanh. Đây là minh chứng thuyết phục cho những lợi ích thiết thực mà xe điện nói chung và các dòng xe Wuling nói riêng mang lại đối với cộng đồng và môi trường.

Để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng mạnh mẽ, Let's Go đã ký hợp đồng mua tổng cộng 1.000 xe điện Wuling, bao gồm 600 xe Mini EV và 400 xe Bingo, nhằm mở rộng mạng lưới hoạt động sang các tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận và Đắk Lắk trong năm 2025. Tuy nhiên, đại diện hãng thừa nhận rằng số lượng xe hiện tại vẫn chưa đủ để đáp ứng tốc độ tăng trưởng nhu cầu thực tế trên thị trường.

Về phía TMT Motors – nhà phân phối chính thức thương hiệu Wuling tại Việt Nam – đơn vị này cam kết sẽ đảm bảo tiến độ bàn giao xe, đồng thời phối hợp chặt chẽ với Let's Go trong việc mở rộng quy mô hoạt động ra 9 tỉnh thành trên cả nước. Mục tiêu dài hạn là phổ cập mô hình taxi điện mini giá rẻ, thân thiện với môi trường đến nhiều khu vực hơn, góp phần thúc đẩy xu hướng sử dụng phương tiện xanh tại Việt Nam trong tương lai gần.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Quy định mới về trụ sạc xe điện: Doanh nghiệp cần lưu ý gì?

Trước thực trạng Việt Nam vẫn chưa có hệ thống quy chuẩn và tiêu chuẩn cụ thể liên quan đến vị trí, địa điểm lắp đặt trụ và trạm sạc xe điện, Bộ Khoa học và Công nghệ hiện đang lấy ý kiến đóng góp cho dự thảo Thông tư ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trụ sạc xe điện.

Hậu duệ của Mazda 6 trình làng, sedan cỡ D đẹp nhưng chỉ dành cho Trung Quốc

Liên doanh Changan Mazda đã chính thức trình làng mẫu sedan cỡ D Mazda EZ-6, đây cũng có thể xem là mẫu xe kế nhiệm của Mazda 6 đã ngừng sản xuất.

Lynk & Co bắt đầu mở bán SUV điện 02 với tên mới Z20 tại Trung Quốc với giá từ 484 triệu đồng

Phiên bản cao nhất của Lynk & Co Z20 vừa được mở bán có công suất lên tới 335 mã lực trong khi chỉ có giá 537 triệu đồng.

Xe điện Aion giá rẻ bất ngờ: 10.000 USD, trợ lái Level 2, sạc nhanh chỉ 24 phút

GAC Aion UT chính thức ra mắt thị trường Trung Quốc từ cuối tháng 2, với mức giá khởi điểm dưới 10.000 USD, mang đến lựa chọn xe điện giá rẻ nhưng vẫn được trang bị công nghệ hiện đại.

Thị trường Đông Nam Á có còn chỗ cho ô tô điện Trung Quốc?

Đông Nam Á từng được kỳ vọng là thị trường đầy tiềm năng cho ô tô điện Trung Quốc, đặc biệt trong bối cảnh các rào cản thuế quan tại Mỹ và châu Âu gia tăng. Tuy nhiên, diễn biến thực tế lại không hoàn toàn thuận lợi như dự đoán.

Có thể bạn quan tâm