Hộp số iMT có gì khác với số sàn truyền thống? có nên chọn?

Thứ Năm, 29/05/2025 - 10:20 - tienkm

Khám phá iMT công nghệ hộp số sàn tiên tiến không cần chân côn. Dù vẫn giữ nguyên cơ chế sang số bằng cần số dạng chữ H quen thuộc như trên xe số sàn truyền thống, nhưng iMT (Intelligent Manual Transmission) chỉ sử dụng 2 pedal ga và phanh giống như các mẫu xe số tự động. Đây là bước tiến công nghệ nhằm đơn giản hóa thao tác lái, mang đến trải nghiệm vận hành mượt mà, thoải mái hơn mà vẫn giữ được cảm giác lái chân thật của xe số sàn.

Công nghệ hộp số iMT (Intelligent Manual Transmission) đại diện cho một bước tiến đáng chú ý trong việc kết hợp giữa sự tiện lợi của hộp số tự động và cảm giác lái đặc trưng của hộp số sàn truyền thống. Đây là giải pháp được phát triển nhằm đơn giản hóa thao tác lái, đặc biệt trong điều kiện giao thông đô thị đông đúc, mà vẫn giữ được tính kết nối cơ khí giữa người lái và chiếc xe.

Về cấu tạo, hộp số iMT vẫn là hộp số sàn truyền thống với cần số bố trí theo kiểu chữ H quen thuộc. Tuy nhiên, sự khác biệt nằm ở việc loại bỏ hoàn toàn bàn đạp côn (ly hợp), mang đến trải nghiệm điều khiển tương tự xe số tự động khi chỉ sử dụng hai pedal: ga và phanh. Nhờ đó, người lái không còn phải đạp côn khi chuyển số, giúp giảm mệt mỏi khi lái xe trong điều kiện tắc đường hoặc phải dừng-nhả liên tục.

Vậy đâu là điểm khác biệt ở công nghệ hộp số mới này?

Hệ thống iMT vận hành dựa trên sự kết hợp giữa ba thành phần chính:

  • Bộ điều khiển hộp số (Transmission Control Unit - TCU): Là trung tâm xử lý, liên tục nhận và phân tích tín hiệu.
  • Hệ thống cảm biến ý định: Nhận biết thời điểm người lái tác động vào cần số, từ đó gửi tín hiệu cho TCU.
  • Cơ cấu thủy lực điều khiển ly hợp: Thực hiện quá trình ngắt – kết nối ly hợp theo lệnh từ TCU mà không cần người lái đạp côn.

Khi người lái bắt đầu chuyển số, cảm biến sẽ phát hiện thao tác này và truyền tín hiệu đến TCU. Ngay lập tức, TCU ra lệnh cho hệ thống thủy lực ngắt ly hợp. Khi quá trình chuyển số hoàn tất, hệ thống tự động kết nối lại ly hợp, cho phép xe tiếp tục vận hành một cách mượt mà, liên tục tất cả mà không cần đến sự can thiệp từ chân trái của người lái.

iMT – Giải pháp "lai" giữa số sàn và số tự động

Không giống các hệ thống hộp số tự động thông dụng như CVT hay hộp số ly hợp kép (DCT), iMT vẫn giữ lại bản chất cơ khí của hộp số sàn. Điều này tạo nên một trải nghiệm thú vị khi người điều khiển có thể cảm nhận rõ quá trình chuyển số, mang lại cảm giác kiểm soát tốt hơn, đặc biệt phù hợp với những người yêu thích phong cách lái truyền thống nhưng muốn giảm bớt thao tác.

Với chi phí sản xuất thấp hơn so với hộp số tự động thông thường, iMT đang được xem là giải pháp tối ưu cho các dòng xe cỡ nhỏ hoặc xe phổ thông tại các thị trường đang phát triển, nơi người dùng vẫn ưa chuộng xe số sàn nhưng cần thêm sự tiện nghi trong đô thị.

Kết luận

Hộp số iMT là minh chứng cho nỗ lực của ngành công nghiệp ô tô trong việc tối ưu hóa trải nghiệm người dùng bằng công nghệ, nhưng vẫn giữ được sự tương tác truyền thống giữa người lái và chiếc xe. Đó là sự cân bằng hoàn hảo giữa tiện nghi, cảm xúc lái và chi phí hợp lý một bước đi thông minh trong chiến lược phát triển sản phẩm cho tương lai.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tags:

iMT

Tin cũ hơn

Lịch sử hình thành và phát triển của hãng xe điện BYD

BYD đã có một hành trình phát triển đáng chú ý để trở thành một trong những nhà sản xuất xe điện hàng đầu thế giới. Thương hiệu này không chỉ nổi tiếng ở Trung Quốc mà còn đang vươn tầm ảnh hưởng trên toàn cầu, đặc biệt khi xét về doanh số xe điện.

Hệ thống cảnh báo phương tiện bằng âm thanh AVAS là gì

Hệ thống cảnh báo phương tiện bằng âm thanh (AVAS) là một loại công nghệ chủ yếu được thiết kế cho xe điện. Nó còn được biết đến với tên gọi Hệ thống cảnh báo người đi bộ và được thiết kế để cải thiện sự an toàn cho người đi bộ và người sử dụng.

Có nên tắt hệ thống kiểm soát độ bám đường?

Nếu tắt hệ thống kiểm soát độ bám đường (TCS), có nghĩa là bạn tăng khả năng trượt của xe và giảm độ an toàn của chính mình.

Tại sao vô lăng bị lệch? Chuyên gia ô tô chỉ rõ nguyên nhân và hướng khắc phục

Vô lăng ô tô bị lệch không chỉ làm giảm độ chính xác trong quá trình điều khiển, mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn, đặc biệt khi xe vận hành ở tốc độ cao hoặc trong điều kiện đường xá phức tạp. Vậy đâu là những nguyên nhân phổ biến khiến vô lăng không còn giữ được vị trí cân bằng chuẩn?

900 triệu đồng trong tay: Lựa chọn SUV nào đáng đồng tiền?

Trong tầm giá khoảng 900 triệu đồng, khách hàng có thể lựa chọn từ một loạt các mẫu xe chất lượng, nổi bật như Hyundai Tucson, Mazda CX-5 và Toyota Corolla Cross HEV. Mỗi mẫu xe đều mang đến những ưu điểm vượt trội về thiết kế, hiệu suất vận hành và tính năng an toàn, đáp ứng đa dạng nhu cầu sử dụng của người tiêu dùng.

Có thể bạn quan tâm

  • Không ngờ: Những vật quen thuộc trong ô tô còn bẩn hơn cả bệ toilet
    Không ngờ: Những vật quen thuộc trong ô tô còn bẩn hơn cả bệ toilet
    Dù thường bị bỏ qua trong quá trình vệ sinh, nhưng một nghiên cứu mới đã chỉ ra rằng vật dụng này trong xe hơi lại là nơi tiềm ẩn hàng loạt mầm bệnh nguy hiểm, có thể ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe người sử dụng.
  • Cách ngăn trộm xe công nghệ cao chỉ với giấy bạc
    Cách ngăn trộm xe công nghệ cao chỉ với giấy bạc
    Các tài xế tại Anh đang lan truyền nhau một mẹo chống trộm đơn giản nhưng hiệu quả: bọc chìa khóa thông minh trong giấy bạc để ngăn tín hiệu bị đánh cắp từ xa. Phương pháp này đang trở thành giải pháp tình thế phổ biến trong bối cảnh nạn trộm xe sử dụng công nghệ cao ngày càng gia tăng.
  • Hộp số tự động ngày càng nhiều cấp: Xu hướng hay chiêu trò kỹ thuật?
    Hộp số tự động ngày càng nhiều cấp: Xu hướng hay chiêu trò kỹ thuật?
    Trong những năm gần đây, số cấp trong hộp số tự động đang có xu hướng gia tăng rõ rệt, từ 6 lên 8, 9, thậm chí 10 cấp số trên nhiều mẫu xe đời mới. Sự thay đổi này đã đặt ra không ít câu hỏi cho người dùng: liệu hộp số tự động nhiều cấp có thực sự mang lại hiệu quả vượt trội so với các thế hệ hộp số trước đó, hay đây chỉ là một bước tiến mang tính quảng bá? Câu trả lời phụ thuộc vào cách hệ truyền động được thiết kế, tinh chỉnh và tích hợp trên từng dòng xe cụ thể.
  • Fog Assist System là gì? Cách hoạt động và lợi ích thực tế
    Fog Assist System là gì? Cách hoạt động và lợi ích thực tế
    Hệ thống hỗ trợ lái trong sương mù giúp người lái phát hiện sớm vật cản, cảnh báo nguy cơ va chạm và tự điều chỉnh đèn chiếu sáng để tăng tầm nhìn, đảm bảo an toàn khi lái xe trong điều kiện thời tiết xấu.
  • Hybrid cắm sạc hay xe điện thuần: Đâu là lựa chọn tối ưu cho bạn năm 2025?
    Hybrid cắm sạc hay xe điện thuần: Đâu là lựa chọn tối ưu cho bạn năm 2025?
    Xe hybrid cắm sạc (PHEV) và ô tô điện thuần (BEV) về bản chất đều phụ thuộc vào hạ tầng trạm sạc để đảm bảo hiệu suất vận hành tối ưu và duy trì khả năng di chuyển ổn định trong quá trình sử dụng.