Các đời xe Volkswagen T-Cross: lịch sử hình thành, các thế hệ

Thứ Hai, 24/07/2023 - 09:15 - Chưa có

Volkswagen T-Cross là một chiếc crossover SUV cỡ nhỏ (phân khúc B) được sản xuất bởi nhà sản xuất ô tô đến từ Đức.

Volkswagen T-Cross được ra mắt lần đầu vào năm 2018, thuộc dòng sản phẩm SUV của hãng Volkswagen. Được thiết kế dựa trên nền tảng MQB A0 của tập đoàn Volkswagen. Đây cũng là mẫu SUV nhỏ nhất của Volkswagen, T-Cross mang phong cách trẻ trung, năng động, nhắm đến các khách hàng thành thị. Tại nhiều thị trường, T-Cross được đánh giá cao về thiết kế hiện đại, hiệu suất tốt và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Đời xe Volkswagen T-Cross đầu tiên: 2018 - nay

T-Cross từ đầu đã là sự thay thế cho một dự án bị hủy bỏ về một chiếc SUV cỡ nhỏ mang tên Volkswagen Taigun. Vào năm 2016, dự án xe Taigun này đã bị hủy bỏ kế hoạch sản xuất sau khi một nghiên cứu nội bộ kết luận rằng kích thước của xe là quá nhỏ. Thay thế vào đó, Volkswagen đã chuyển trọng tâm sang phát triển một chiếc SUV dựa trên Polo - mẫu xe tiền nhiệm của dòng T-Cross.

Volkswagen T-Cross là mẫu SUV nhỏ nhất của hãng xe Đức

Xe sở hữu trục cơ sở 2,65 mét và được giới thiệu là đủ chỗ ngồi thoải mái cho 5 người, với hàng ghế sau có thể trượt di chuyển tầm 14 cm, để tăng chỗ để chân. Khoang hành lý có dung tích tùy thuộc vào việc bố trí hàng ghế phía sau khi có thể tăng lên đến mức 1.281 lít nếu gập hàng ghế sau.

T-Cross trông nhỏ gọn với phần mũi mang phong cách của Volkswagen. Lưới tản nhiệt mở rộng kết nối với cụm đèn pha hai bên. Đèn sương mù có kích thước lớn, kết hợp với hai đường gân chạy dọc thân xe giúp tạo cảm giác khỏe khoắn cho xe.

Đuôi xe thực sự là điểm nhận diện cho T-Cross, với cụm đèn hậu LED tạo hình chữ C được nối liền với nhau bằng một dải phản quang nằm vắt ngang cửa hậu từ đó tạo hiệu ứng thị giác tăng bề rộng xe.

Nội thất không quá nổi bật của T-cross

Về trang bị công nghệ, T-Cross được trang bị màn hình sat-nav cỡ 6,5 inch tiêu chuẩn hoặc 8 inch tùy chọn. 4 cổng cắm USB và một bệ sạc không dây cũng được trang bị trên xe. Hệ thống âm thanh bao gồm 8 loa công suất 300W, kèm theo một loa siêu trầm đặt ở cốp. Màn hình hiển thị thông tin thay thế cụm đồng hồ tròn truyền thống sau vô-lăng. Các cửa gió điều hòa ở khu vực điều khiển trung tâm được bố trí ở vị trí thấp.

Giúp cho T-Cross vận hành là các tùy chọn động cơ khác nhau. Động cơ xăng 3 xi-lanh tăng áp 1.0L tạo ra công suất 95 mã lực và mô-men xoắn 175 Nm. Khi kết hợp với hộp số sàn 5 cấp, xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 11,5 giây. Động cơ diesel có bản turbodiesel 4 xi-lanh TDI 1.6L, cho công suất 95 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm. Ra mắt trễ hơn sau này sẽ là phiên bản xăng TSI 1.5L, cho công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Hệ dẫn động cầu trước được trang bị trên tất cả các phiên bản của T-Cross.

Khối động cơ được trang bị trên Volkswagen T-Cross

Trang bị an toàn trên xe bao gồm hệ thống hỗ trợ chống va chạm trước, cảnh báo chệch làn đường, phát hiện điểm mù có hỗ trợ ôm cua và đỗ xe, bảo vệ người ngồi trên xe - đóng cửa sổ, siết chặt dây an toàn và kiểm soát hành trình chủ động.

Đời xe Volkswagen T-Cross tại Việt Nam

Đời xe Volkswagen T-Cross đầu tiên: 2022 - nay

Volkswagen T-Cross là mẫu xe mới của hãng xe Đức đưa vào Việt Nam ở nhóm SUV cỡ B và cũng là mẫu SUV nhỏ nhất của Volkswagen từ trước tới nay. Việc ra mắt xe ở thị trường Việt được cho là phương án tăng phân khúc xe Volkswagen để cạnh tranh với các đối thủ đến từ Nhật, Hàn và Châu u.

Mẫu xe được nhập khẩu từ Ấn Độ với 2 phiên bản Elegance và Luxury quen thuộc của các dòng xe Volkswagen. T-cross thiết kế dựa trên nền tảng dùng chung với mẫu Polo Mk6 - vốn được mệnh danh là “xe Toyota của Châu u” vì hướng đến sự bền bỉ và giá rẻ.

Cụm đèn định vị ban ngày trên T-cross

Các số kích cỡ của xe lần lượt là 4.221 x 1.760 x 1.612 (mm). Xe được trang bị cụm đèn định vị ban ngày LED với đèn thấu kính Projector. Cụm đèn hậu tích hợp kéo dài hết chiều rộng thân xe. Lưới tản nhiệt mạ Chrome 3D kiểu bậc thang kế tục những đặc trưng của hãng xe Đức này. Bên cạnh đó, cửa sổ trời hiện đại cũng được trang bị nhằm mang lại tầm nhìn thoáng hơn cho khoang cabin.

Ngoại hình của T-cross không quá nổi trội

Ngoại hình của xe được đánh giá không quá nổi bật khi duy trì phong cách trung tính, vốn đã quá quen thuộc trên các dòng Touareg, Passat. Tổng thể xe được thiết kế theo cách tạo hình vuông vức truyền thống của SUV Crossover nên khó tạo ra sự mới mẻ.

Nội thất mang thiết kế thuần SUV với vị trí ghế cao giúp cho tầm nhìn khá rộng, đi kèm theo đó là hệ thống thông gió ở hàng ghế trước. Những tiện nghi được tích hợp trên T-Cross gồm màn hình trung tâm kích thước 10,1 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto, đồng hồ kỹ thuật số LCD kích thước 8 inch.

Volkswagen T-Cross được trang bị khối động cơ 1.0L TSI với turbo tăng áp và hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, đi kèm với đó là hộp số 6 cấp. Lẫy chuyển số sau vô lăng mang đến cho người lái những trải nghiệm mang tính thể thao đầy thú vị. Bên cạnh đó, xe cũng được đánh giá cao về khả năng tiết kiệm nhiên liệu với mức tiêu thụ trung bình khoảng 6 lít / 100km.

T-cross gặp không ít khó khăn khi cạnh tranh tại Việt Nam

Thương hiệu của hãng xe Đức tại thị trường Việt Nam hiện chưa thể so sánh với các ông lớn đến từ Nhật Bản hay Hàn Quốc. Do đó Volkswagen T-Cross rất khó cạnh tranh thị phần trong phân khúc SUV hạng B.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Vì sao động cơ đã tắt mà quạt gió két nước vẫn chạy?

Trong một số trường hợp, sau khi tắt máy nhiệt độ động cơ vẫn cao nên quạt gió két nước tiếp tục hoạt động cho đến khi động cơ hạ nhiệt xuống mức an toàn.

4Matic trên các dòng xe Mercedes-Benz nghĩa là gì?

Tên gọi 4Matic là từ ghép của hệ thống dẫn động (4-wheel) và tính tự động (automatic).

2wd là gì - 4wd là gì ? Khi mua xe nên lựa chọn hệ dẫn động nào

Cầu xe, 2wd, 4wd, Awd, Fwd, Rwd là gì? Khi mua xe nên lựa chọn hệ dẫn động nào. Bài viết sau sẽ giúp bạn có khái niệm chính xác về cầu xe, 2wd, 4wd, Awd, Fwd, Rwd

Làm quen với chế độ Eco xu hướng mới trên các dòng xe hiện đại

Gần đây, nhiều mẫu xe đời mới ra mắt tại thị trường Việt Nam đã được trang bị chế độ lái Eco, được quảng bá như một giải pháp tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả. Điều này nhanh chóng thu hút sự chú ý của đông đảo khách hàng, đặc biệt trong bối cảnh giá xăng liên tục tăng cao. Vậy chế độ lái Eco thực chất là gì, và hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu mà nó mang lại có thực sự đáng kể?

Những thói quen xấu có thể phá hủy động cơ và dàn gầm của xe bạn

Một số sơ suất nhỏ trong quá trình sử dụng xe ô tô có thể khiến người lái phải chịu thiệt hại lên đến hàng chục triệu, thậm chí hàng trăm triệu đồng.

Có thể bạn quan tâm

  • Giải mã tiếng tích tắc của đèn xi-nhan: Một thiết kế nhỏ, ý nghĩa lớn
    Giải mã tiếng tích tắc của đèn xi-nhan: Một thiết kế nhỏ, ý nghĩa lớn
    Mỗi khi bạn bật xi-nhan để rẽ hoặc chuyển làn, một âm thanh “tích tắc, tích tắc” quen thuộc vang lên trong khoang xe. Đối với hầu hết tài xế, âm thanh này đã trở nên quá đỗi quen thuộc. Thế nhưng, bạn đã bao giờ tự hỏi: vì sao đèn xi-nhan lại phát ra tiếng đó? Điều gì đứng sau âm thanh tưởng chừng đơn giản ấy?
  • 5 trang bị giúp tài xế mới tự tin cầm lái ngay từ ngày đầu
    5 trang bị giúp tài xế mới tự tin cầm lái ngay từ ngày đầu
    Việc cầm lái không hề đơn giản đối với tài xế mới, đặc biệt là trong điều kiện giao thông phức tạp như tại Việt Nam. Thực tế cho thấy, chương trình đào tạo lái xe hiện nay chủ yếu tập trung vào việc giúp học viên vượt qua các bài thi sát hạch, trong khi lại thiếu sự trang bị về các kỹ năng xử lý tình huống thực tế sau vô lăng.
  • Lý do dây Curoa cam có thể gây ra thiệt hại hàng chục triệu
    Lý do dây Curoa cam có thể gây ra thiệt hại hàng chục triệu
    Dây curoa cam tuy là một bộ phận nhỏ nhưng lại đóng vai trò then chốt trong hoạt động của động cơ. Nếu bị lãng quên trong quá trình bảo dưỡng, hậu quả có thể rất nghiêm trọng thậm chí khiến bạn đối mặt với nguy cơ hư hỏng toàn bộ động cơ và chi phí sửa chữa không hề nhỏ.
  • Sự thật bất ngờ: Pin ô tô điện bền hơn động cơ xe xăng
    Sự thật bất ngờ: Pin ô tô điện bền hơn động cơ xe xăng
    Nghiên cứu mới công bố cho thấy pin ô tô điện có tuổi thọ dài hơn mức trung bình 14 năm của xe xăng, dầu.
  • Nổ lốp giữa trời nắng: Cảnh báo và giải pháp cho tài xế
    Nổ lốp giữa trời nắng: Cảnh báo và giải pháp cho tài xế
    Khi nhiệt độ môi trường đạt ngưỡng quá cao đặc biệt vào mùa hè, áp suất bên trong lốp xe có thể tăng nhanh bất thường trong quá trình di chuyển, làm gia tăng đáng kể nguy cơ nổ lốp và gây tai nạn nghiêm trọng. Để đảm bảo an toàn vận hành trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt này, tài xế cần tuân thủ một số nguyên tắc quan trọng dưới đây.