Động cơ ô tô bị quá nhiệt: Nguyên nhân và cách xử lý

Thứ Hai, 25/12/2023 - 12:01

Hầu hết tất cả động cơ ô tô hoạt động trong phạm vi từ 90-105 độ C. Bất kỳ sai sót nào đối với các bộ phận trên xe đều nhiệt độ cao hơn mức bình thường, dẫn tới tình trạng xe bị quá nhiệt.

Hầu hết tất cả động cơ ô tô hoạt động trong phạm vi từ 90-105 độ C. Bất kỳ sai sót nào đối với các bộ phận trên xe đều nhiệt độ cao hơn mức bình thường, dẫn tới tình trạng xe bị quá nhiệt.

Động cơ bị quá nhiệt có thể là hậu quả của một số bộ phận như sau: bộ phận tản nhiệt bị tắc, hệ thống làm mát bị nứt, máy bơm bị chạm hay bộ điều nhiệt kém.

Động cơ ô tô bị quá nhiệt

Hậu quả của việc động cơ ô tô bị quá nhiệt

Thông thường thì động cơ ô tô sẽ được bảo dưỡng trong vòng từ 5-7 năm đầu. Nhưng động cơ của một số xe có thể hoạt động tới 10 năm mà không gặp bất kỳ sự cố nào. Mà điều quan trọng là bạn phải bảo dưỡng xe thường xuyên để bảo vệ động cơ. Mặc dù động cơ được sản xuất ra với tuổi thọ cao nhưng nó không thể chịu đựng nhiệt độ quá cao trong một thời gian dài.

Khi ở những tình huống nghiêm trọng như vậy, động cơ có thể ngừng hoạt động. Hơn nữa, phớt và gioăng có thể bị hư hỏng nghiêm trọng khi tiếp xúc với nhiệt độ cao thời gian dài mà động cơ không thể xử lý được.

Hậu quả của việc động cơ ô tô bị quá nhiệt

Ở mọi trường hợp, khi động cơ báo quá nhiệt có thể gây hại xấu cho các bộ phận bên trọng xe và thậm chí có thể khó có thể sửa chữa được hoàn toàn. Vì vậy, đây là các lý do tại sao chúng ta phải biết được nguyên nhân khiến động cơ bị báo quá nhiệt và cách xử lý tình huống này.

Nguyên nhân dẫn tới động cơ ô tô bị quá nhiệt

Rò rỉ hệ thống làm mát

Không khí thông nhập vô hệ thống làm mát cũng có thể làm cho động cơ bị quá nhiệt. Chất làm mát rò rỉ qua lỗ thungr, tạo không khí có khoảng trống bị hút vô. Khi không khí vô cũng sẽ tạo nên những( bong bóng )ngăn cản chất làm mát đến động cơ và cuối cùng gây ra hiện tượng quá nhiệt.

Chất làm mát bị ngưng tụ

Hiện tượng này thường gặp ở mùa đông, khi nhiệt độ xuống thấp khiến cho nước mát bị nhưng tụ. Tình trang xe như vậy sẽ dẫn đến động cơ quá nhiệt và làm hỏng bộ tản nhiệt.

Sự tắc nghẽn của hệ thống làm mát

Nhiều khi bộ điều nhiệt bị hỏng, cặn khoáng hay làm các vật thể lạ có thể chặn chất lỏng chảy qua bộ tản nhiệt để phân tán nhiệt.

Nguyên nhân dẫn tới động cơ ô tô bị quá nhiệt

Mức dầu thấp

Dầu động cơ có tác dụng làm mát và ngăn sự tích tụ nhiệt quá mức, đồng thời loại bỏ 75% đến 80% lượng nhiệt chưa sử dụng trong động cơ. Nó cũng giữ cho các bộ phận khác nhau được bôi trơn thích hợp, giảm ma sát và hiện tượng quá nhiệt.

Máy bơm nước bị hỏng

Đây là một trong những lý do thường gặp nhất khiến động cơ quá nóng. Bộ phận này tham gia tích cực vào quá trình lưu thông chất làm mát.

Xe dừng và phanh liên tục

Lỗi này chủ yếu xảy ra khi xe sử dụng hộp số ly hợp kép (Dual Clutch Transmission - DCT) với bộ ly hợp dạng khô, điển hình như mẫu xe Kia Seltos. Khi dừng và phanh liên tục trong thời gian dài sẽ làm tăng ma sát, dẫn đến quá nhiệt.

Cách nhận biết động cơ ô tô hoạt động quá nóng

Sau đây là các dấu hiệu phổ biến cho thấy động cơ ô tô của bạn đang quá nóng và cần kiểm tra ngay:

Đèn cảnh báo trên báo trên bảng điều khiển

Chúng ta phải chú ý quan sát trên bảng điều khiển khi chỉ số nhiệt độ trên bảng điều khiển tăng. Hầu hết các lái xe thường bỏ qua đều bỏ qua các tín hiệu trên bảng điều khiển đưa ra.

Cách nhận biết động cơ ô tô hoạt động quá nóng

Chỉ khi máy điều nhiệt hỏng thì đèn cảnh báo động cơ mới phát sáng. Trên nhiều chiếc xe ô tô hiện đại, nếu ô tô bắt đầu nóng lên thì đèn cảnh báo sự cố sẽ bật sáng để thông báo cho người lái xe biết.

Hơi nước và khói

Bất cứ khi nào bạn nhận thấy hơi nước hay có khói bốc lên từ dưới mui xe, điều đầu tiên bạn cần phải làm là dừng xe ngay lập tức. Hơi nước và khói cũng có thể bắt nguồn từ những lý do khác, chẳng hạn như dầu rò rỉ cháy trong động cơ hoặc động cơ xe bị quá nhiệt. Trong những trường hợp này bạn nên mang xe đến gara để kiểm tra cụ thể nguyên nhân.

Khí nóng thoát ra từ các điều hóa

Mặc dù khí nóng thoát ra từ điều hòa nhưng không thể kết luận ngay xe bị quá nhiệt, nhưng có thể đây là dấu hiệu sớm báo hiệu hiện tượng quá nhiệt. Đổ chất làm mát vào ô tô là những gì bạn có thể làm để giải quyết vấn đề này.

Cách xử lý khi động cơ ô tô bị quá nhiệt

Như các bạn đã biết những vấn đề gây ra quá nhiệt ở động cơ ô tô. Vì vậy, bạn cần kiểm tra lần lượt các bộ phận sau:

  • Hệ thống làm mát
  • Mức dầu động cơ
  • Bộ tản nhiệt
  • Bộ điều khiển nhiệt
  • Máy bơm nước

Những bộ phận này thường dẫn tới quá nhiệt cho động cơ và các biện pháp bạn có thể xử lý là:

  • Xả hệ thống làm mát khi hệ thống làm mát bị bẩn hoặc vào thời điểm nhà sản xuất khuyến nghị.
  • Kiểm tra cấu trúc làm mát xem có rò rỉ hoặc bất kỳ lỗi nào khác không.
  • Đổ đầy bình hoặc thay dầu thường xuyên.
  • Kiểm tra bộ tản nhiệt, bộ điều nhiệt và máy bơm nước xem có hư hỏng gì không.

Hy vọng thông qua bài viết trên đã giúp cho mọi người biết được kinh nghiệm xử lý và nguyên nhân tại sao động cơ ô tô bị quá nhiệt.

 

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Hệ thống kiểm soát khí xả ô tô: Cấu tạo & Nguyên lý vận hành

Hệ thống kiểm soát khí xả ô tô là hệ thống vô cùng quan trọng mà các hãng ô tô bắt buộc phải lưu tâm. Tuy nhiên, không phải vì vậy mà các kỹ thuật viên sửa chữa ô tô tìm hiểu và nắm bắt được ý nghĩa của nó

Các đời Toyota Corolla Altis: lịch sử hình thành, các thế hệ

Toyota Corolla là dòng xe sedan hạng C, được sản xuất và phân phối trên toàn cầu bởi Toyota Motor Corporation vào năm 1966. Đến nay, mẫu xe đã trải qua 12 thế hệ với nhiều sự nâng cấp và cải tiến trong hơn nửa thế kỷ góp mặt trên thị trường xe hơi.

Ăng-ten trên ôtô sẽ biến mất với công nghệ này

LG đã phát triển một loài màng trong suốt có tác dụng thay thế ăng-ten trong việc thu nhận tín hiệu.

Những điểm khác biệt giữa vô lăng xe đua và xe phổ thông

Vô-lăng xe đua F1 có hình dạng khác biệt so với vô-lăng thường để tiết kiệm diện tích cũng như giúp tay đua dễ dàng điều khiển, sử dụng các nút bấm.

Các đời xe KIA K3: lịch sử hình thành, các thế hệ

KIA Forte là dòng xe sedan được sản xuất từ giữa năm 2008 và còn biết đến với tên gọi KIA K3 (Hàn Quốc), Forte K3 hoặc Shuma (Trung Quốc). Tại các thị trường như Úc, Brazil hay Costa Rica, KIA K3 được phân phối với tên gọi KIA Cerato và thay thế cho dòng xe cùng tên.

Có thể bạn quan tâm

  • Hyundai Smartstream là gì – Hệ thống truyền động thông minh Hyundai
    Hyundai Smartstream là gì – Hệ thống truyền động thông minh Hyundai
    Hiệu suất của một chiếc ô tô được cho là được xác định bởi chuyển động của nó - chạy nhanh, chạy mạnh. Nhưng trong những năm gần đây, một số tiêu chuẩn mới đã được bổ sung để bổ sung cho các tiêu chí này, bao gồm tính thân thiện với môi trường và
  • Ưu nhược điểm của camera lùi và cảm biến lùi, có gì khác nhau?
    Ưu nhược điểm của camera lùi và cảm biến lùi, có gì khác nhau?
    Ngày nay, những thiết bị như camera lùi hoặc cảm biến lùi đang dần thay thế cho sản phẩm gương chiếu hậu. Đây là 2 thiết bị công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn, giúp bạn dễ dàng lùi xe trong lúc tham gia giao thông. Vậy chúng có gì khác nhau?
  • Động cơ ô tô: Cấu tạo và nguyên lý hoạt động chi tiết
    Động cơ ô tô: Cấu tạo và nguyên lý hoạt động chi tiết
    Động cơ ô tô được ví như "trái tim" của một chiếc xe ô tô và hoạt động để cung cấp sức mạnh chạy xe. Động cơ cũng chính là một trong những thành phần có cấu tạo phức tạp nhất trong chiếc xe.
  • Ưu và nhược điểm về núm chuyển số trên ô tô đời mới
    Ưu và nhược điểm về núm chuyển số trên ô tô đời mới
    Cần số dạng núm xoay thường gặp trên các dòng xe sang vì loại cần số này có tính thẩm mỹ cao và khiến không gian hàng ghế trước thoáng hơn. Tuy nhiên, kiểu chuyển số này vẫn có những ưu và nhược điểm người dùng cần phải lưu ý.
  • Thông số kỹ thuật VinFast VF 3 2024
    Thông số kỹ thuật VinFast VF 3 2024
    Hãng xe Việt vừa chính thức công bố chi tiết thông số kỹ thuật của mẫu VinFast VF 3 sau màn ra mắt và chốt giá vào ngày hôm qua.