Quy định mới về đào tạo lái xe có hiệu lực từ 1/7

Thứ Tư, 08/04/2026 - 16:59 - ducht

Nghị định 94/2026 về đào tạo và sát hạch lái xe sẽ có hiệu lực từ ngày 1/7, mở rộng hình thức tự học, học từ xa và siết chặt yêu cầu quản lý, cơ sở vật chất.

Mở rộng hình thức tự học và đào tạo từ xa trong học lý thuyết

Theo quy định tại Điều 4 Nghị định 94/2026, học viên được phép tự học đối với các môn học lý thuyết để cấp giấy phép lái xe hạng A1, A và B1. Tuy nhiên, người học vẫn phải đăng ký tại cơ sở đào tạo được phép để bảo đảm việc quản lý theo quy định của cơ quan chức năng.

Đối với hình thức đào tạo từ xa và tự học có hướng dẫn, Điều 5 của Nghị định quy định áp dụng đối với các nội dung như pháp luật về giao thông đường bộ, đạo đức và văn hóa giao thông, phòng chống tác hại của rượu bia khi tham gia giao thông, cũng như các môn lý thuyết về cấu tạo và sửa chữa thông thường, kỹ thuật lái xe và kỹ năng phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ.

Các hình thức này được áp dụng cho nhiều hạng giấy phép lái xe, bao gồm từ hạng B đến các hạng xe tải, xe khách và xe kéo rơ-moóc, góp phần đa dạng hóa phương thức đào tạo và đáp ứng nhu cầu học tập trong bối cảnh chuyển đổi số.

Nghị định 94/2026 về đào tạo và sát hạch lái xe sẽ có hiệu lực từ ngày 1/7

Siết chặt điều kiện về phòng học và thiết bị đào tạo

Bên cạnh việc mở rộng hình thức đào tạo, Nghị định 94/2026 cũng quy định chi tiết về điều kiện cơ sở vật chất của các đơn vị đào tạo lái xe nhằm bảo đảm chất lượng đào tạo.

Theo đó, hệ thống phòng học chuyên môn phải được trang bị đầy đủ thiết bị phục vụ giảng dạy lý thuyết về pháp luật giao thông, đạo đức người lái xe, văn hóa giao thông và phòng chống cháy nổ. Trong trường hợp chưa có thiết bị công nghệ thông tin mô phỏng, cơ sở đào tạo phải bố trí hệ thống tranh vẽ để hỗ trợ giảng dạy.

Đối với phòng học kỹ thuật ô tô, diện tích tối thiểu phải đạt 1,5 m² cho mỗi học viên và không nhỏ hơn 100 m² mỗi phòng. Phòng học phải có mô hình động cơ, hệ thống truyền lực, hệ thống điện, cùng các thiết bị thực hành như dụng cụ tháo lắp lốp, kiểm tra dầu và nước làm mát, bảo đảm điều kiện thực hành cơ bản cho học viên.

Ngoài ra, số lượng phòng học được xác định theo lưu lượng học viên, với nguyên tắc một phòng lý thuyết và một phòng kỹ thuật ô tô có thể phục vụ tối đa 500 học viên.

Quy định cụ thể về xe tập lái và sân tập lái

Nghị định cũng đặt ra các yêu cầu chặt chẽ đối với phương tiện và hạ tầng phục vụ đào tạo thực hành lái xe.

Các cơ sở đào tạo phải sử dụng xe tập lái thuộc quyền sử dụng hợp pháp, được cấp phép và lắp đặt hệ thống phanh phụ cho giáo viên hướng dẫn. Đồng thời, xe tập lái phải được gắn thiết bị giám sát thời gian và quãng đường học thực hành của học viên nhằm bảo đảm tính minh bạch và an toàn trong quá trình đào tạo.

Đối với sân tập lái, cơ sở đào tạo phải bố trí đầy đủ hệ thống biển báo giao thông, bảo đảm diện tích phù hợp với chương trình đào tạo và có hệ thống thoát nước để tránh ngập úng. Mặt sân phải được thảm nhựa hoặc bê tông và có vạch sơn kẻ đường theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.

Tăng cường ứng dụng công nghệ trong quản lý đào tạo

Một điểm mới đáng chú ý là yêu cầu các cơ sở đào tạo phải có hệ thống thiết bị và phần mềm ứng dụng định danh và xác thực điện tử. Hệ thống này phải kết nối với các nền tảng số quốc gia nhằm quản lý thông tin học viên từ khi đăng ký học đến khi tham gia sát hạch lái xe.

Quy định này được kỳ vọng sẽ nâng cao hiệu quả quản lý, hạn chế tiêu cực trong đào tạo và sát hạch, đồng thời thúc đẩy quá trình chuyển đổi số trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Ưu nhược điểm của phủ gầm xe ô tô gốc nước và gốc dầu

Sơn phủ gầm xe ô tô hiện nay đã trở nên phổ biến và cách thức thực hiện cũng đa dạng hơn. Do đó, người dùng cần phải nắm vững thông tin để lựa chọn loại sơn phủ gầm phù hợp nhất.

Xu hướng tương lai của ngành lốp xe: Lốp không khí, lốp in 3D và những cải tiến đột phá

Trong kỷ nguyên ô tô điện và công nghiệp xanh, lốp xe tưởng chừng là bộ phận ít thay đổi nhất lại đang trở thành tâm điểm của cuộc cách mạng công nghệ. Từ lốp không khí, lốp in 3D, cho đến vật liệu tự phục hồi và lốp thông minh, ngành công nghiệp lốp xe đang bước vào giai đoạn bứt phá mạnh mẽ nhất trong nhiều thập kỷ qua.

Bí quyết chăm sóc ô tô tại nhà với những vật dụng đơn giản

Việc bảo dưỡng và chăm sóc ô tô định kỳ đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì hiệu suất và tuổi thọ xe, tuy nhiên, chi phí cho các dịch vụ này không hề nhỏ. May mắn thay, ngay trong ngôi nhà của bạn có nhiều vật dụng quen thuộc có thể tận dụng để làm sạch và bảo dưỡng xe một cách hiệu quả mà không cần đến các sản phẩm chuyên dụng đắt tiền. Bài viết dưới đây sẽ giới thiệu những mẹo hữu ích giúp bạn chăm sóc ô tô bằng những vật dụng đơn giản nhưng mang lại hiệu quả bất ngờ.

Cách chăm sóc xe ô tô mùa nồm ẩm, mưa phùn

Thời tiết bước vào giai đoạn nồm ẩm, mưa phùn kéo dài sẽ mang theo nhiều rủi ro tiềm ẩn cho ô tô.

Mẹo làm khô hơi nước đọng trên kính ô tô

Hơi nước đọng trên kính ô tô sẽ khiến tầm nhìn của tài xế bị giảm sút gây mất an toàn, vậy, cần làm gì để làm khô hơi nước đọng trên kính ô tô một cách nhanh chóng?

Có thể bạn quan tâm

  • Top xe sedan đáng mua trong tầm giá 500 triệu đồng
    Top xe sedan đáng mua trong tầm giá 500 triệu đồng
    Khám phá sự khác biệt giữa Mitsubishi Attrage, Kia Soluto, Mazda 2 và Hyundai Accent trong phân khúc sedan giá rẻ tại Việt Nam.
  • So sánh Mitsubishi Xforce và Kia Seltos
    So sánh Mitsubishi Xforce và Kia Seltos
    Mitsubishi Xforce và Kia Seltos - hai mẫu SUV hạng B nổi bật mang đến thiết kế ấn tượng và công nghệ hiện đại.
  • Đừng để ô tô thành áp lực nợ nần
    Đừng để ô tô thành áp lực nợ nần
    Nhiều người dành nhiều năm tích cóp để sở hữu chiếc ô tô đầu tiên với kỳ vọng nâng cao chất lượng cuộc sống. Tuy nhiên, việc lựa chọn một chiếc xe vượt quá khả năng tài chính có thể khiến chủ xe nhanh chóng rơi vào tình trạng áp lực bởi các khoản chi phí phát sinh và nghĩa vụ trả nợ kéo dài.
  • Vì sao ô tô có công tắc tắt túi khí ghế phụ?
    Vì sao ô tô có công tắc tắt túi khí ghế phụ?
    Túi khí giúp giảm chấn thương khi xảy ra va chạm, nhưng trong một số trường hợp, việc vô hiệu hóa túi khí ghế phụ lại cần thiết để đảm bảo an toàn.
  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?
    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?
    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.