Hãng xe điện Aion chuẩn bị ra mắt khách hàng Việt

Thứ Sáu, 20/09/2024 - 18:10 - tienkm

GAC Aion – một thương hiệu xe điện Trung Quốc – dự kiến ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 10 là một bước đi chiến lược. Tuy nhiên, điểm đặc biệt trong kế hoạch này là GAC Aion sẽ không đầu tư vào hệ thống trạm sạc.

Sau một thời gian rục rịch mở các đại lý đầu tiên, Aion chuẩn bị chính thức ra mắt tại Việt Nam.

Thương hiệu xe điện Aion của Trung Quốc sẽ chính thức gia nhập thị trường Việt Nam với ba mẫu xe đầu tiên: sedan điện Aion ES, crossover điện Aion Y Plus, và SUV hiệu suất cao Hyptec HT.

Aion, được thành lập vào năm 2017 và thuộc tập đoàn GAC, sẽ có sự phân phối khác biệt so với dòng xe xăng GAC trước đây. Các mẫu xe xăng trước đó được phân phối bởi Tanchong Việt Nam, trong khi Aion sẽ được quản lý bởi Harmony Việt Nam.

Harmony Việt Nam, một thành viên của Harmony Group, nổi tiếng là nhà phân phối lớn nhất của BYD toàn cầu. Tại Đông Nam Á, Harmony Group là đại diện chính thức của Aion, giải thích vì sao họ có quyền phân phối Aion tại Việt Nam thay vì Tanchong.

Kinh nghiệm của Harmony Việt Nam với cả BYD và Aion trên toàn cầu sẽ giúp họ làm quen nhanh chóng với thị trường ôtô Việt, tuy nhiên, những thách thức vẫn đang chờ phía trước.

Aion đã đặt ra mục tiêu phát triển tại Việt Nam với 30 đại lý vào năm 2025 và 50 đại lý vào năm 2026. Hãng xe điện này cũng hy vọng đạt doanh số hàng nghìn xe ngay trong năm tới.

Tuy nhiên, Aion sẽ không lắp ráp xe tại Việt Nam. Với kế hoạch xây dựng nhà máy tại Thái Lan, khả năng họ đầu tư một nhà máy mới tại Việt Nam là rất thấp. Điều này đồng nghĩa với việc giá xe Aion sẽ khó lòng cạnh tranh khi nhập khẩu từ Trung Quốc.

Về hệ thống trạm sạc, Aion sẽ không tự phát triển mà hợp tác với các bên thứ ba để chia sẻ hạ tầng, trong đó xe điện Aion có thể sạc tại các đại lý BYD và ngược lại.

Trên toàn cầu, Aion có thế mạnh tương tự như BYD với nền tảng khung gầm được thiết kế riêng cho xe điện và công nghệ pin độc quyền. Nền tảng khung gầm này tối ưu hóa không gian và tăng cường an toàn trong va chạm nhờ việc không đặt pin ở phần sàn phía đuôi xe. Công nghệ pin hộp ngăn cũng cải thiện khả năng tản nhiệt và giảm nguy cơ cháy lan, đảm bảo an toàn tối đa.

Sau Tesla và BYD, Aion hiện đang đứng thứ ba thế giới về doanh số xe điện. Tại Việt Nam, bên cạnh chất lượng sản phẩm, Aion còn đối mặt với hai thách thức lớn: giá bán khó cạnh tranh và hệ thống trạm sạc thiếu hụt và không chủ động. Việc giải quyết hai vấn đề này sẽ quyết định khả năng thành công của hãng tại thị trường Việt Nam.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Để xả hàng tồn hãng Suzuki giảm giá hàng loạt xe

Lượng xe còn tồn sản xuất từ 2023 khiến Suzuki phải giảm giá mạnh các dòng như Ertiga, XL7. Tính đến tháng 8/2024, doanh số lũy kế của Suzuki đạt 6.736 xe, giảm 26% so với cùng kỳ 2023.

Hyundai Santa Fe Hybrid chính thức ra mắt tại Việt Nam, giá từ 1,4 tỷ đồng

Ngày 29/06/2023, Liên doanh ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) chính thức giới thiệu mẫu xe Hyundai Santa Fe Hybrid đến thị trường Việt Nam với giá bán lẻ khuyến nghị 1,450 tỷ đồng (đã bao gồm thuế VAT).

Thị trường xe ô tô toàn cầu tăng trưởng 10% trong tháng 6

Tỷ lệ bán xe hạng nhẹ toàn cầu (LV) đã tăng lên 93 triệu chiếc/năm trong tháng 6, từ mức 89 triệu chiếc/năm trong tháng 5. Tất cả các thị trường lớn đều vượt trội so với tháng 6 năm 2022 lần thứ hai cho đến nay vào năm 2023, nhờ được hỗ trợ bởi việc nới lỏng các hạn chế về nguồn cung.

Honda Civic Type R sắp có diện mạo mới hé lộ những cải tiến đáng giá

Mẫu concept Honda Civic Type R Group B, từng ra mắt ấn tượng tại Triển lãm xe độ Tokyo Auto Salon 2024, hiện đang được kỳ vọng sẽ sớm bước vào giai đoạn sản xuất chính thức trong thời gian tới.

Top 10 xe bán chậm tháng 3/2024: Mazda BT-50, Toyota Hilux và Yaris doanh số về mo

Trong top 10 xe bán chậm nhất thị trường tháng 3/2024 có tới 3 mẫu xe không bán nổi chiếc nào là Mazda BT-50, Toyota Hilux và Yaris. Còn Suzuki Ciaz bán ra được đúng 1 chiếc.

Có thể bạn quan tâm