Hãng xe điện Aion chuẩn bị ra mắt khách hàng Việt

Thứ Sáu, 20/09/2024 - 18:10 - tienkm

GAC Aion – một thương hiệu xe điện Trung Quốc – dự kiến ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 10 là một bước đi chiến lược. Tuy nhiên, điểm đặc biệt trong kế hoạch này là GAC Aion sẽ không đầu tư vào hệ thống trạm sạc.

Sau một thời gian rục rịch mở các đại lý đầu tiên, Aion chuẩn bị chính thức ra mắt tại Việt Nam.

Thương hiệu xe điện Aion của Trung Quốc sẽ chính thức gia nhập thị trường Việt Nam với ba mẫu xe đầu tiên: sedan điện Aion ES, crossover điện Aion Y Plus, và SUV hiệu suất cao Hyptec HT.

Aion, được thành lập vào năm 2017 và thuộc tập đoàn GAC, sẽ có sự phân phối khác biệt so với dòng xe xăng GAC trước đây. Các mẫu xe xăng trước đó được phân phối bởi Tanchong Việt Nam, trong khi Aion sẽ được quản lý bởi Harmony Việt Nam.

Harmony Việt Nam, một thành viên của Harmony Group, nổi tiếng là nhà phân phối lớn nhất của BYD toàn cầu. Tại Đông Nam Á, Harmony Group là đại diện chính thức của Aion, giải thích vì sao họ có quyền phân phối Aion tại Việt Nam thay vì Tanchong.

Kinh nghiệm của Harmony Việt Nam với cả BYD và Aion trên toàn cầu sẽ giúp họ làm quen nhanh chóng với thị trường ôtô Việt, tuy nhiên, những thách thức vẫn đang chờ phía trước.

Aion đã đặt ra mục tiêu phát triển tại Việt Nam với 30 đại lý vào năm 2025 và 50 đại lý vào năm 2026. Hãng xe điện này cũng hy vọng đạt doanh số hàng nghìn xe ngay trong năm tới.

Tuy nhiên, Aion sẽ không lắp ráp xe tại Việt Nam. Với kế hoạch xây dựng nhà máy tại Thái Lan, khả năng họ đầu tư một nhà máy mới tại Việt Nam là rất thấp. Điều này đồng nghĩa với việc giá xe Aion sẽ khó lòng cạnh tranh khi nhập khẩu từ Trung Quốc.

Về hệ thống trạm sạc, Aion sẽ không tự phát triển mà hợp tác với các bên thứ ba để chia sẻ hạ tầng, trong đó xe điện Aion có thể sạc tại các đại lý BYD và ngược lại.

Trên toàn cầu, Aion có thế mạnh tương tự như BYD với nền tảng khung gầm được thiết kế riêng cho xe điện và công nghệ pin độc quyền. Nền tảng khung gầm này tối ưu hóa không gian và tăng cường an toàn trong va chạm nhờ việc không đặt pin ở phần sàn phía đuôi xe. Công nghệ pin hộp ngăn cũng cải thiện khả năng tản nhiệt và giảm nguy cơ cháy lan, đảm bảo an toàn tối đa.

Sau Tesla và BYD, Aion hiện đang đứng thứ ba thế giới về doanh số xe điện. Tại Việt Nam, bên cạnh chất lượng sản phẩm, Aion còn đối mặt với hai thách thức lớn: giá bán khó cạnh tranh và hệ thống trạm sạc thiếu hụt và không chủ động. Việc giải quyết hai vấn đề này sẽ quyết định khả năng thành công của hãng tại thị trường Việt Nam.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Doanh số lao dốc: Những mẫu xe "ế ẩm" nhất thị trường tháng 5/2025

Kia Morning, Ford Explorer, Toyota Alphard và Suzuki Jimny là những mẫu xe ghi nhận doanh số thấp nhất trong bảng xếp hạng tháng vừa qua, cho thấy dấu hiệu hụt hơi rõ rệt trong cuộc đua cạnh tranh trên thị trường.

Dù chưa ra mắt Toyota Hilux đã được đại lý giảm giá

Mặc dù chưa chính thức ra mắt, Toyota Hilux đã được một số đại lý tiếp nhận đặt cọc với mức giá ưu đãi hơn so với mức giá dự kiến.

Người Việt vẫn ưa chuộng xe Toyota

Kết thúc nửa đầu năm 2023, Toyota chiếm 19.7% thị phần doanh số và dẫn đầu thị trường ô tô du lịch.

Lợi nhuận Honda và Ford tại Việt Nam lao dốc: Nguyên nhân thực sự là gì?

Theo báo cáo tài chính từ Tổng công ty VEAM, lợi nhuận được chia từ các liên doanh chủ lực là Honda và Ford trong quý I/2025 đã giảm 11% so với cùng kỳ năm trước, dù sản lượng bán hàng của cả hai hãng đều ghi nhận mức tăng trưởng nhẹ. Sự chênh lệch này phản ánh rõ áp lực về biên lợi nhuận trong bối cảnh cạnh tranh giá ngày càng gay gắt và chi phí vận hành tăng cao.

Các mẫu Sedan giảm giá mạnh tháng 11/2024: giảm cả trăm triệu đồng

Tiếp tục có nhiều mẫu ô tô giảm giá mạnh trong tháng này, gồm cả xe nhập khẩu và lắp ráp trong nước. Mức giảm cao nhất hơn 200 triệu đồng.

Có thể bạn quan tâm