Hãng xe điện Aion chuẩn bị ra mắt khách hàng Việt
Thứ Sáu, 20/09/2024 - 18:10 - tienkm
![]() |
Sau một thời gian rục rịch mở các đại lý đầu tiên, Aion chuẩn bị chính thức ra mắt tại Việt Nam.
Thương hiệu xe điện Aion của Trung Quốc sẽ chính thức gia nhập thị trường Việt Nam với ba mẫu xe đầu tiên: sedan điện Aion ES, crossover điện Aion Y Plus, và SUV hiệu suất cao Hyptec HT.
Aion, được thành lập vào năm 2017 và thuộc tập đoàn GAC, sẽ có sự phân phối khác biệt so với dòng xe xăng GAC trước đây. Các mẫu xe xăng trước đó được phân phối bởi Tanchong Việt Nam, trong khi Aion sẽ được quản lý bởi Harmony Việt Nam.
Harmony Việt Nam, một thành viên của Harmony Group, nổi tiếng là nhà phân phối lớn nhất của BYD toàn cầu. Tại Đông Nam Á, Harmony Group là đại diện chính thức của Aion, giải thích vì sao họ có quyền phân phối Aion tại Việt Nam thay vì Tanchong.
Kinh nghiệm của Harmony Việt Nam với cả BYD và Aion trên toàn cầu sẽ giúp họ làm quen nhanh chóng với thị trường ôtô Việt, tuy nhiên, những thách thức vẫn đang chờ phía trước.
Aion đã đặt ra mục tiêu phát triển tại Việt Nam với 30 đại lý vào năm 2025 và 50 đại lý vào năm 2026. Hãng xe điện này cũng hy vọng đạt doanh số hàng nghìn xe ngay trong năm tới.
Tuy nhiên, Aion sẽ không lắp ráp xe tại Việt Nam. Với kế hoạch xây dựng nhà máy tại Thái Lan, khả năng họ đầu tư một nhà máy mới tại Việt Nam là rất thấp. Điều này đồng nghĩa với việc giá xe Aion sẽ khó lòng cạnh tranh khi nhập khẩu từ Trung Quốc.
Về hệ thống trạm sạc, Aion sẽ không tự phát triển mà hợp tác với các bên thứ ba để chia sẻ hạ tầng, trong đó xe điện Aion có thể sạc tại các đại lý BYD và ngược lại.
Trên toàn cầu, Aion có thế mạnh tương tự như BYD với nền tảng khung gầm được thiết kế riêng cho xe điện và công nghệ pin độc quyền. Nền tảng khung gầm này tối ưu hóa không gian và tăng cường an toàn trong va chạm nhờ việc không đặt pin ở phần sàn phía đuôi xe. Công nghệ pin hộp ngăn cũng cải thiện khả năng tản nhiệt và giảm nguy cơ cháy lan, đảm bảo an toàn tối đa.
Sau Tesla và BYD, Aion hiện đang đứng thứ ba thế giới về doanh số xe điện. Tại Việt Nam, bên cạnh chất lượng sản phẩm, Aion còn đối mặt với hai thách thức lớn: giá bán khó cạnh tranh và hệ thống trạm sạc thiếu hụt và không chủ động. Việc giải quyết hai vấn đề này sẽ quyết định khả năng thành công của hãng tại thị trường Việt Nam.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Vì sao nhiều mẫu ô tô bị khai tử tại Việt Nam
Toyota Yaris Cross hybrid nâng cấp nhẹ, giá tăng 5 triệu đồng
Daehan Motors triển khai chương trình ưu đãi cho các dòng xe tải nhẹ
Trong tháng 3/2024 Ô tô nhập khẩu bật tăng
VinFast “bứt tốc” năm 2024: Hơn 97.000 xe đến tay khách hàng, doanh thu tăng vọt!
Có thể bạn quan tâm
-
Đại lý ô tô tiết lộ lợi nhuận bán xe chỉ 6-8%, dịch vụ mới là nguồn thu lớnĐại diện một trong những hệ thống đại lý ô tô lớn Ấn Độ, cho biết lợi nhuận từ hoạt động bán xe mới chỉ 6-8%. Trong khi đó, dịch vụ hậu mãi có biên lợi nhuận cao hơn đáng kể. -
Jeep dự tính hồi sinh xe địa hình quân sự WillysHãng xe Mỹ đang nghiên cứu mẫu SUV địa hình cỡ nhỏ lấy cảm hứng từ chiếc Willys thời Thế chiến II. Dự kiến mẫu xe này sẽ ra mắt tại châu Âu sau năm 2030. -
Gagrage truyền thống lúng túng với làn sóng xe điệnKhi công nghệ pin, hệ thống điện và phần mềm dần thay thế nhiều cấu phần cơ khí truyền thống trong ngành sửa chữa ô tô, các garage truyền thống đang đứng trước nhiều áp lực. -
Lexus UX 300e đứng đầu danh sách xe điện mất giá nhanh nhấtSau 3 năm sử dụng và đi khoảng 58.000 km, Lexus UX 300e đứng đầu danh sách xe điện mất giá tại Anh chỉ còn chưa đến 30% giá trị ban đầu. -
Honda City 2026 tiếp tục ra mắt Đông Nam ÁSau Thái Lan, Malaysia sẽ là thị trường tiếp theo Honda City phiên bản nâng cấp 2026 ra mắt. Mẫu xe sẽ sử dụng cả hai hệ truyền động gồm động cơ xăng và hybrid.

Bình luận