Hãng pin CATL Trung Quốc ra mắt loại pin sạc 10 phút có thể chạy liên tục 600km

Thứ Tư, 01/05/2024 - 23:46 - hoangvv

Hãng pin CATL gây bất ngờ tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh khi cho ra mắt loại pin xe điện chỉ cần sạc 10 phút có thể di chuyển liên tục 600km.

Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2024 năm nay là một sự kiện đáng chú ý hàng đầu của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc cũng như ngành ô tô toàn châu Á, nơi chứng kiến màn trình diễn hoành tráng của hàng loạt các mẫu xe điện đáng chú ý. Nó cũng là dịp để quốc gia này có thể đẩy mạnh quảng bá các thương hiệu ô tô nội địa và kích cầu tiêu dùng trong bối cảnh thị trường chững lại. 

Tháng 8/2024, CATL cũng đã giới thiệu mẫu pin Shenxing chỉ cần sạc 10 phút có thể đi được 400km. Tại cuộc triển lãm quan trọng này, CATL đã cho trình làng mẫu pin thế hệ mới Shenxing Plus mới vô cùng tiên tiến sạc 10 phút có thể đi được 600km, trở thành một trong những tâm điểm đáng quan tâm nhất trong khuôn khổ sự kiện nêu trên. 

 CATL tạo bất ngờ lớn với loại pin Shenxing Plus mới vô cùng ưu việt, vượt trội.

Theo tờ Carscoops cho biết, loại pin mới sử dụng công nghệ vật liệu LFP - Lithium Iron Phosphate hiện đại nhất trong các loại pin Lithium dành cho ô tô điện hiện nay, kết hợp kết cấu vật liệu 3D dạng tổ ong độc quyền mà CATL phát triển thêm vào cực dương của bộ pin nhằm tăng mật độ năng lượng và lớp vỏ nguyên khối. 

Phía CATL tiết lộ, bộ pin mới có mật độ năng lượng 205 Wh/g, cung cấp phạm vi hoạt động tối đa tới 1.000 km theo quy chuẩn chu kỳ thử nghiệm của Trung Quốc. Bên cạnh khả năng đi xa, công nghệ sạc siêu nhanh theo phía hãng công bố cũng rất được kỳ vọng. Với chỉ 10 phút sạc, pin CATL mới có thể cung cấp khả năng di chuyển cho xe điện tới 600km liên tục, tương đương cứ mỗi 1 giây sạc, xe có thể đi thêm được 1 km. 

Đây được xem là một tốc độ sạc cực kỳ ưu việt hiện nay và không dễ dàng có thể đạt được tính năng công nghệ tương đương, trong đó, nhà sản xuất đã ứng dụng công nghệ lớp phủ dẫn điện Lithium-Ion mới cũng như nhiều công nghệ đặc biệt khác để tối ưu hóa sạc dòng điện cao áp. 

Hiệu suất sạc của Shenxing PLUS cũng tăng đáng kể ngay cả khi điều kiện thời tiết lạnh giá. Cụ thể, loại pin này tăng 50% hiệu suất khi sạc ở nhiệt độ cực thấp -20°C. Nó thực sự có thể đạt được hiệu suất sạc bình thường khi ở nhiệt độ cực thấp và có thể nhận được mức sạc cao nhất ngay cả ở vùng Đông Bắc lạnh giá.

Như thường lệ, CATL chưa vội đưa ra thời gian chính thức tung dòng pin Shenxing Plus mới ra thị trường nhưng phía công ty cho biết, họ đã bắt đầu xây dựng mạng lưới trạm sạc siêu nhanh Shenxing mới để phục vụ cho các loại xe điện sử dụng hệ pin này trong tương lai. Dự kiến, đây sẽ là mạng lưới dịch vụ trạm sạc siêu nhanh lớn nhất tại Trung Quốc. 

CATL là nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới với thị phần gần 37%. Nếu chỉ tính riêng thị trường Trung Quốc thì CATL đang chiếm tới hơn 41% thị phần. Hãng cũng đối mặt cạnh tranh với nhiều đối thủ khác như LGES và BYD.

 

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

BYD Seal có mức tiêu thụ điện là bao nhiêu?

BYD Seal chuẩn bị được bán tại Việt Nam gồm hai phiên bản, mức tiêu thụ điện năng của hai phiên bản sẽ khác nhau, vậy cụ thể là bao nhiêu?

Xe điện 18 tỷ đồng của Rolls-Royce về Việt Nam, cận kề ngày ra mắt

Rolls-Royce Spectre đầu tiên được đưa về Việt Nam để phục vụ mục đích trưng bày.

Thái Lan thống trị thị trường xe điện Đông Nam Á

Theo cơ quan nghiên cứu BloombergNEF, Thái Lan và Indonesia được cho là thị trường trọng điểm cho xe điện (EV) trong khu vực ASEAN.

MG4 EV 2025 hé lộ: Lớn hơn, đẹp hơn và hiện đại hơn

Mẫu hatchback chạy điện thế hệ mới được nâng cấp thiết kế, mở rộng kích thước và dự kiến sẽ được phân phối đầu tiên tại thị trường Trung Quốc.

Mức tiêu thụ điện năng của BYD Atto 3 sắp bán tại Việt Nam là bao nhiêu?

BYD Atto 3 đã được chính hãng công khai mức tiêu thụ điện năng tại Việt Nam trên cổng thông tin của Cục Đăng kiểm.

Có thể bạn quan tâm

  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.