Proton e.MAS 7: SUV điện Malaysia khuấy động thị trường với giá chỉ 24.400 USD

Chủ nhật, 22/12/2024 - 16:19 - tienkm

Hãng xe Malaysia, dưới sự sở hữu của tập đoàn Geely, vừa chính thức công bố giá bán cho mẫu SUV điện đầu tiên mang tên e.MAS 7.

Hãng xe Proton, biểu tượng của ngành ô tô Malaysia, vừa giới thiệu mẫu SUV điện đầu tiên của mình – e.MAS 7. Điểm nổi bật của e.MAS 7 nằm ở thiết kế ngoại thất tinh tế, mang dáng dấp tương tự phong cách cao cấp của Porsche, tạo nên sức hút mạnh mẽ ngay từ cái nhìn đầu tiên. Tuy nhiên, về bản chất, Proton e.MAS 7 là phiên bản tái thương hiệu từ mẫu xe điện Geely Galaxy E5, một sản phẩm đến từ tập đoàn mẹ Geely, với những tinh chỉnh nhằm phù hợp hơn với thị trường khu vực.

Sự kết hợp giữa phong cách thiết kế sang trọng và công nghệ tiên tiến từ Geely đã giúp e.MAS 7 định hình như một bước đi chiến lược của Proton trong phân khúc SUV điện.

Proton e.MAS 7 có các kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.615 x 1.901 x 1.670 cùng chiều dài cơ sở 2.750 mm.

Mẫu SUV điện Proton e.MAS 7 được thiết kế theo phong cách mềm mại, tối ưu hóa hiệu quả khí động học với hệ số cản gió chỉ 0,275 Cd – một con số ấn tượng trong phân khúc. Phần đầu xe nổi bật với thiết kế không có lưới tản nhiệt truyền thống, phù hợp với ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của xe điện, tạo cảm giác liền mạch và hiện đại. Hệ thống chiếu sáng được tích hợp thông minh, bao gồm cụm đèn pha LED kết hợp đèn ban ngày và đèn báo rẽ, đảm bảo hiệu suất chiếu sáng cao và tính thẩm mỹ.

Điểm khác biệt đáng chú ý giữa Proton e.MAS 7 và "người anh em" Geely Galaxy E5 nằm ở chi tiết hình móc câu ở đầu xe. Trên e.MAS 7, chi tiết này chỉ mang tính trang trí, góp phần tạo nên vẻ độc đáo riêng biệt, thay vì đóng vai trò chức năng như trên Galaxy E5. Thiết kế này không chỉ làm nổi bật phong cách mà còn giúp Proton định hình dấu ấn thương hiệu trong thị trường SUV điện.

Proton e.MAS 7 trang bị mâm xe khí động học kích thước 19 inch.

Tay nắm cửa dạng ẩn.

Proton e.MAS 7 cung cấp tổng cộng 5 tùy chọn màu sắc ngoại thất, gồm Quartz Rose, Platinum Silver, Turquoise Green, Slate Grey và Lithium White.

Nội thất của Proton e.MAS 7 được thiết kế hiện đại và tập trung vào trải nghiệm người lái, với hàng loạt trang bị công nghệ tiên tiến. Nổi bật là cần số điện tử được đặt ngay sau vô lăng, tạo nên sự gọn gàng và tiện lợi. Vô-lăng hai chấu thiết kế đáy phẳng không chỉ tăng tính thể thao mà còn mang lại không gian thoải mái hơn cho người lái.

Phía sau vô-lăng, bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD kích thước 10,2 inch cung cấp giao diện hiển thị sắc nét, giúp người lái dễ dàng quan sát các thông tin quan trọng. Trung tâm bảng điều khiển là màn hình cảm ứng cỡ lớn 15,4 inch, có độ phân giải cao, mang đến khả năng hiển thị sống động và hỗ trợ nhiều tính năng giải trí, điều hướng.

Bệ trung tâm được thiết kế thông minh với tích hợp đế sạc không dây, mang lại sự tiện lợi tối đa cho người dùng trong thời đại xe điện ngày càng chú trọng đến tính kết nối và tiện nghi. Proton e.MAS 7 không chỉ là một chiếc SUV điện mà còn là một không gian nội thất hiện đại, tối ưu cho trải nghiệm lái xe hàng ngày.

Hàng ghế trước có thể gập phẳng, kết hợp với ghế sau tạo thành "giường" thư giãn.

Màn hình HUD kích thước 13,8 inch và hệ thống âm thanh gồm 16 loa Flyme Sound Wanos chỉ có ở phiên bản cao nhất.

Proton e.MAS 7 sở hữu 33 không gian lưu trữ trong khoang nội thất. Dung tích chở đồ tiêu chuẩn 461 lít, có thể nâng lên thành tối đa 1.877 lít khi gập hàng ghế sau.

Proton e.MAS 7 được xây dựng trên nền tảng kiến trúc toàn cầu GEA do tập đoàn Geely phát triển, một nền tảng tối ưu cho xe điện với khả năng kết hợp linh hoạt giữa hiệu suất và tính hiệu quả.

Xe được trang bị động cơ điện mạnh mẽ với công suất 215 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 320 Nm, mang lại khả năng vận hành ấn tượng trong phân khúc. Hệ dẫn động cầu trước giúp tối ưu hóa trọng lượng và hiệu suất truyền động, đồng thời cải thiện độ ổn định trong điều kiện đường thường.

Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h của Proton e.MAS 7 chỉ mất 6,9 giây, một con số ấn tượng đối với một mẫu SUV điện, cho thấy sự cân đối giữa sức mạnh và khả năng kiểm soát. Xe có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 175 km/h, đủ sức đáp ứng nhu cầu vận hành linh hoạt từ đô thị đến các cung đường cao tốc. Với sự kết hợp giữa công nghệ hiện đại và hiệu suất mạnh mẽ, Proton e.MAS 7 không chỉ đáp ứng nhu cầu sử dụng hàng ngày mà còn mang đến trải nghiệm lái xe đầy phấn khích.

Proton e.MAS 7 được trang bị hai tùy chọn gói pin với dung lượng lần lượt là 49,52 kWh và 60,22 kWh, đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dùng. Các gói pin này cung cấp phạm vi hoạt động tối đa tương ứng là 345 km và 410 km, được đánh giá theo tiêu chuẩn WLTP – một trong những chu trình kiểm tra đáng tin cậy nhất hiện nay cho xe điện.

Hãng Proton, dưới sự sở hữu của tập đoàn Geely, khẳng định độ bền vượt trội của bộ pin. Theo tuyên bố, pin vẫn duy trì được 90,5% dung lượng ban đầu sau 921 chu kỳ sạc/xả hoàn chỉnh, tương đương với khoảng 400.000 km sử dụng. Điều này không chỉ đảm bảo hiệu suất lâu dài mà còn khẳng định cam kết của Proton trong việc mang đến sự bền bỉ và đáng tin cậy cho khách hàng trong phân khúc SUV điện.

Proton công bố giá bán e.MAS 7 khởi điểm 109.800 ringgit (khoảng 24.400 USD) và cao nhất 123.800 ringgit (khoảng 27.500 USD). Giá bán này rẻ hơn đáng kể so với đối thủ trực tiếp BYD Atto 3, hiện là xe điện bán chạy nhất Malaysia và có giá khởi điểm 149.800 ringgit (khoảng 33.250 USD).

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Mazda EZ-6 ra mắt, thiết kế lột xác đẹp quyến rũ từ trong ra ngoài

Trong Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2024, hãng giới thiệu mẫu xe Mazda EZ-6 có cả phiên bản thuần điện và hybrid cắm sạc, là mẫu xe liên doanh của Mazda với Changan (Trung Quốc)

Tương lai của xe điện có thể phụ thuộc vào đầu kết nối được tối ưu hóa

Tìm đầu nối phù hợp để truyền nguồn điện giữa các bộ phận là một bước quan trọng trong việc tạo ra hoạt động hiệu quả và có lợi nhuận liên quan đến xe điện.

Xe địa hình chạy hoàn toàn bằng năng lượng mặt trời khi không sạc điện

Chiếc xe địa đình Stella Terra chạy hoàn toàn bằng năng lượng mặt trời trong những môi trường địa hình xa xôi, không có chỗ để cắm điện mà chỉ sử dụng ánh nắng mặt trời làm “nhiên liệu” để giữ cho bốn bánh xe vượt qua hẻm núi, trèo lên những ngọn núi và xuyên qua đất và bùn suốt cả chặng đường.

VinFast chính thức nhận đặt cọc VF 3, 6868 khách hàng đầu tiên nhận bản giới hạn

Từ 06h00 ngày 13/05/2024, VinFast chính thức nhận đặt cọc cho mẫu xe điện thông minh VF 3 với mức giá 235 triệu đồng (thuê pin) và 315 triệu đồng (bao gồm pin). 6.868 khách hàng đặt cọc trong 66 giờ đầu có cơ hội nhận phiên bản giới hạn Creators Edition với những chi tiết thiết kế đặc biệt.

BYD Sealion 6 chưa kịp “nóng máy” tại Việt Nam đã có thế hệ mới với diện mạo thay đổi toàn diện

Thế hệ mới của BYD Sealion 6 sẽ được giới thiệu với hai tùy chọn hệ truyền động gồm bản thuần điện (BEV) và plug-in hybrid (PHEV), tất cả đều sử dụng chung một nền tảng thiết kế ngoại thất hiện đại, thống nhất. Cách tiếp cận này không chỉ tối ưu hóa chi phí sản xuất mà còn mang lại sự nhất quán về nhận diện thương hiệu trong dải sản phẩm Ocean của BYD.

Có thể bạn quan tâm

  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.