Luật mới của EU: Cứ mỗi 60km phải có một trạm sạc nhanh xe điện

Thứ Ba, 08/08/2023 - 16:14 - Chưa có

Luật mới của EU bắt buộc mạng lưới cao tốc liên lục địa phải có trạm sạc nhanh cứ mỗi 37 dặm (60km) trên đường cao tốc, công suất sạc 150kW.

Nghị viện Liên minh châu Âu vừa thông qua luật mới về mạng lưới sạc nhanh xe điện ở lục địa này, theo Auto Euro News.

Về mốc thời gian, tất cả những quy định mới sẽ có hiệu lực từ đầu tháng 12/2025, củng cố hơn nữa cơ sở hạ tầng xe điện vốn đã mạnh mẽ của châu Âu.

Cao tốc D1 chạy qua Praha (CH Séc) là tuyến đường E59 thuộc Mạng lưới giao thông xuyên Châu Âu, sẽ phải triển khai trạm sạc ở cự ly cách nhau mỗi 60km.

Theo luật mới, trên mạng lưới giao thông xuyên Châu Âu (gọi tắt là TEN-T) chạy qua 27 quốc gia thành viên, từng quốc gia đều phải tuân thủ quy định cứ mỗi 60km phải có một trạm sạc nhanh.

Mỗi trạm sạc phải có tổng công suất tối thiểu là 400 kW trước tháng 12 năm 2025, với ít nhất một trụ sạc có khả năng cung cấp sạc nhanh 150 kW.

Luật cũng yêu cầu tổng mức công suất tối thiểu tại trạm phải đạt 600 kW trước ngày 31/12/2027, cũng như có sẵn ít nhất một bộ sạc 150 kW.

Hiện tại, một số trạm sạc được dán nhãn định mức công suất 150 kW, mặc dù chúng đi kèm với hai súng sạc.

Do đó, khi hai xe cùng sử dụng bộ sạc, tổng năng lượng sẽ bị cắt giảm một nửa do bị chia sẻ.

Luật mới làm rõ chi tiết này, tức là trạm sạc trên mạng lưới TEN-T phải có ít nhất một súng sạc có công suất 150 kW phải luôn hoạt động, cho phép sạc nhanh cho những người cần nó nhất.

 

 

Về phạm vi, luật này không chỉ giới hạn trong phạm vi Mạng lưới giao thông xuyên Châu Âu (TEN-T), mà còn cả các tuyến đường kết nối với mạng lưới này, tức là đường địa phương của các quốc gia thành viên kết nối vào TEN-T.

Tuy nhiên, các tiêu chuẩn mới về cự ly trạm sạc cũng như số lượng trụ sạc nhanh sẽ áp dụng cho 50% các tuyến đường nhánh phụ, bắt đầu từ năm 2027.

Mục tiêu là lắp đặt các trạm sạc nhanh dọc theo mọi tuyến đường quốc gia của từng thành viên EU theo tiêu chí mà luật đề ra, công việc này phải hoàn tất vào năm 2030.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Kia EV6 2023 phiên bản đặc biệt, sở hữu màu sơn xanh nổi bật

Phiên bản đặc biệt của Kia EV6 sẽ được sản xuất với số lượng giới hạn chỉ 1.000 chiếc và được sơn màu sơn đôc quyền có tên Deep Forest Green trông rất cuốn hút anh em ạ.

Hãng điện thoại 'siêu rẻ' Xiaomi sắp bán mẫu ô tô điện đầu tiên

Thương hiệu điện thoại Xiaomi được cho là chuẩn bị mở bán mẫu ô tô điện Xiaomi SU7 với kích thước ngang ngửa Hyundai Ioniq 5, đồng thời trang bị rất nhiều công nghệ trên xe.

Xe điện VinFast VF 7 nhận cọc tại Philippines

Ngày 24/10, Trong khuôn khổ Hội Nghị Thượng đỉnh Xe điện Philippines Lần thứ 12 (PEVS), VinFast công bố giá và chính thức bắt đầu nhận đặt cọc mẫu SUV điện 5 chỗ ngồi VF 7.

BYD e7 giá mềm chỉ từ 373,3 triệu đồng: Không gian nội thất lý tưởng cho tài xế chạy khách

Sau khi xuất hiện tại các đại lý, mẫu sedan điện BYD e7 được thiết kế chuyên dành cho các dịch vụ taxi, chở khách đã chính thức được ra mắt.

Honda CR-V hybrid tăng vọt doanh số

Trong tháng 4 vừa qua, sự gia tăng vượt bậc trong lượng bán đã đưa Honda CR-V Hybrid lên vị thế của mẫu xe hấp dẫn nhất trong danh mục sản phẩm của Honda, với mức tăng gần ba lần so với thời kỳ trước đó. Điều này không chỉ là minh chứng cho sức hút mạnh mẽ của dòng xe này trên thị trường, mà còn là sự thể hiện rõ nét về sự ưu ái và lòng tin từ phía khách hàng đối với Honda CR-V Hybrid.

Có thể bạn quan tâm

  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Mercedes-Benz GLC thuần điện có bản giá rẻ
    Mercedes-Benz GLC thuần điện có bản giá rẻ
    Mercedes-Benz bổ sung thêm GLC 250 và 300 4Matic với dòng EQ, sử dụng bộ pin nhỏ hơn để giảm giá bán.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.
  • Doanh số ô tô điện Malaysia tăng kỷ lục
    Doanh số ô tô điện Malaysia tăng kỷ lục
    Tính từ năm 2018, doanh số tích lũy ô tô điện tại Malaysia đã đạt hơn 94.000 xe. Dù tăng mạnh nhưng so với Việt Nam con số này còn khiêm tốn.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.