Hàng loạt mẫu xe SUV 5 chỗ sắp ra mắt thị trường Việt Nam

Thứ Tư, 26/07/2023 - 09:08 - Chưa có

Giai đoạn nửa cuối năm 2023, thị trường Việt dự kiến có thêm nhiều mẫu SUV 5 chỗ mới ra mắt. Phần lớn đến từ các thương hiệu Trung Quốc.

Haval H6

Không lâu sau khi xuất hiện thông tin gia nhập thị trường Việt, Haval đã lên kế hoạch giới thiệu mẫu ô tô đầu tiên là Haval H6, dự kiến ra mắt ngày 2/8.

Haval H6 là mẫu C-SUV có cấu hình 5 chỗ, nằm cùng phân khúc Mazda CX-5, Hyundai Tucson hay Kia Sportage. Mẫu bán ở Việt Nam thuộc thế hệ thứ ba và có duy nhất phiên bản hybrid.

 

Hệ thống hybrid trên H6 gồm động cơ tăng áp 1.5L và một mô tơ điện cho tổng công suất 243 mã lực, mô-men xoắn 530Nm.

Tại Trung Quốc, Haval H6 được trang bị đèn LED toàn bộ, bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, màn hình trung tâm 12,3 inch, phanh tay điện tử, cửa sổ trời toàn cảnh. Cùng đó là các tính năng an toàn chủ động như kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn, phanh khẩn cấp tự động...

Omoda 5

Omoda là thương hiệu trực thuộc Chery - hãng xe Trung Quốc đã công bố kế hoạch trở lại Việt Nam từ cuối năm 2012.

 

Tương tự mẫu xe “đồng hương” Haval H6, Omoda 5 cũng thuộc phân khúc SUV hạng C với 5 chỗ ngồi. Chery cho biết lô xe Omoda 5 đầu tiên sẽ cập bến thị trường Việt trong tháng 8, có số lượng không nhiều, được dùng cho khách hàng lái thử và đóng góp ý kiến trước khi chính thức ra mắt.

Xe dùng động cơ xăng tăng áp 1.6L công suất 197 mã lực, mô-men xoắn 290Nm và hộp số ly hợp kép 7 cấp, hoặc động cơ xăng tăng áp 1.5L (từ 145-154 mã lực, 230Nm) và hộp số CVT.

Ngoài ra, Chery cũng có kế hoạch phân phối phiên bản thuần điện của Omoda 5 tại Việt Nam.

 

Skoda Karoq

Một mẫu SUV 5 chỗ hoàn toàn mới khác nhiều khả năng sẽ sớm ra mắt Việt Nam là Skoda Karoq khi vào đầu tháng 4, mẫu xe này đã xuất hiện tại trung tâm đăng kiểm khí thải xe mới ở Hà Nội.

Skoda Karoq bắt đầu được sản xuất từ năm 2017 và đang ở thế hệ đầu tiên, xe dùng chung nền tảng Volkswagen MQB A2 với mẫu Volkswagen T-Roc.

 

Được định vị thuộc nhóm C-SUV, song kích cỡ bên ngoài của Skoda Karoq nhỏ hơn so với mặt bằng chung phân khúc này và tương đương một số mẫu SUV hạng B như Toyota Corolla Cross, Honda HR-V.

Tại thị trường quốc tế, xe có các lựa chọn động cơ xăng tăng áp 1.0L, 1.2L, 1.4L, 1.5L hoặc 2.0L, động cơ xăng hút khí tự nhiên 1.6L và động cơ dieseal 1.6L, 2.0L. Hộp số gồm các loại 5 MT, 6 MT, 8 AT hoặc ly hợp kép 7 cấp. Hiện chưa rõ mẫu bán ở Việt Nam dùng động cơ nào.

Haima 8S

Haima thông báo trở lại thị trường Việt hồi đầu năm với ba mẫu xe dự kiến mở bán trong năm nay gồm 7X, 8S và 7X-E.

Trong đó, Haima 8S thuộc phân khúc SUV hạng C 5 chỗ ngồi. Xe đang ở thế hệ đầu tiên, ra mắt lần đầu tại Trung Quốc tháng 7/2019.

 

Ở Việt Nam, Haima 8S có các phiên bản Elite, Luxury và Premium, đều dùng động cơ xăng tăng áp 1.6L, công suất 192 mã lực, mô-men xoắn 293Nm, hộp số tự động 6 cấp và dẫn động cầu trước.

Phiên bản cao có đèn LED toàn bộ, cửa sổ trời toàn cảnh, mở cốp rảnh tay, màn hình trung tâm 10 inch, điều hòa hai vùng tự động, camera 360 độ, tính năng kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo chệch làn, hỗ trợ chuyển làn và phanh khẩn cấp chủ động.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Hyundai Custin ra mắt khách Việt, giá từ 850 triệu đồng

Liên doanh ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam vừa chính thức giới thiệu Hyundai Custin đến thị trường và người tiêu dùng Việt Nam. Xe được phân phối với 3 phiên bản cùng giá bán từ lẻ khuyến nghị từ 850 triệu đồng (đã bao gồm thuế VAT).

Top 10 xe xăng bán chạy nhất tháng 12/2024: Thị trường sụt giảm mạnh

Khi chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ đã kết thúc, thị trường ô tô trong nước tháng 12/2024 vừa qua chứng kiến sự sụt giảm mạnh doanh số. Mitsubishi Xpander tiếp tục dẫn đầu thị trường với ngôi vị số 1.

Ford Ranger được hỗ trợ giảm lệ phí trước bạ trong tháng 8/2024

Trong tháng 8, mẫu xe Ford Ranger Stormtrak đang được chính hãng hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, trừ thẳng vào giá bán.

Công nghệ ô tô hiện đại: Bước tiến vượt bậc hay rào cản trải nghiệm lái?

Công nghệ ô tô phát triển nhanh chóng, biến những chiếc xe hiện đại thành “siêu máy tính di động” thay vì chỉ là phương tiện di chuyển. Dù mang lại tiện ích và khả năng tùy chỉnh, nhưng sự phức tạp ngày càng tăng khiến nhiều người tự hỏi: Liệu đây là bước tiến thực sự hay chỉ tạo thêm phiền toái?

Gia nhập thị trường Việt Nam, BYD Tang sẽ phải cạnh tranh với đối thủ nào?

Khi gia nhập thị trường Việt Nam, BYD Tang sẽ phải cạnh tranh với nhiều mẫu xe thuộc phân khúc SUV hạng D.

Có thể bạn quan tâm